Nous venons de recevoir notre Classic Woodshop Shed et il est magnifique !
Nous avons commencé notre voyage avec Sheds Unlimited avec Mark Beachey ; il nous a promené à travers toutes les différentes caractéristiques et points de prix et a été extrêmement patient avec nous dans notre processus de décision. Il a été très utile et bien informé. Nous avons finalement choisi le modèle Classic Woodshop Shed et avons commencé à planifier son arrivée. Nous avons expliqué à Mark que nous serions en voyage et que la mi-septembre serait la meilleure période pour la livraison de l’abri. Mark a déclaré que cela coïnciderait avec leur calendrier de construction et que nous n’aurions aucun problème à le faire livrer dans ce délai. C’était un plaisir de travailler avec Mark.
On nous a dit dans un courriel que Austin Beachey s’occuperait de la coordination de la livraison et de le contacter par courriel. C’est là que la communication a semblé s’interrompre. Nous avons envoyé notre email, avec une photo de notre pad terminé, et n’avons reçu aucune réponse. Nous avons appelé pour parler à Austin, et la réceptionniste a déclaré qu’elle ne pouvait pas le localiser. Nous avons fourni notre numéro de téléphone et notre adresse électronique, et on nous a assuré qu’Austin répondrait à notre appel téléphonique. Après une semaine d’attente sans réponse, nous avons appelé une deuxième fois pour tenter de parler à Austin, mais nous étions dans les montagnes et le signal téléphonique était très faible de notre côté. Nous avons pu lui faire savoir que nous lui enverrions un deuxième courriel avec une photo de la tablette pour commencer à planifier la livraison. Le deuxième courriel a été envoyé, avec la photo de la tablette, et nous n’avons reçu aucune réponse. Après le troisième courriel, nous avons enfin eu des nouvelles d’Austin et avons reçu une date de livraison provisoire pour la semaine suivante ou le début de la semaine suivante. Aucune date réelle n’a été fournie. Nous avons alors attendu, attendu et attendu encore. À la fin de la première semaine, nous avons envoyé un autre courriel et cette fois, Austin a répondu. Il a dit qu’il avait répondu à nos dernières communications, mais que le courriel qu’il nous avait envoyé avec la « date de livraison » était resté coincé dans son dossier de brouillon. Cela arrive. C’est une question d’électronique. Nous l’avons accepté et sommes passés à autre chose. On nous a donné une date de livraison pour le lundi 25 septembre à 14 h 30. GÉNIAL ! Le hangar allait enfin arriver. Nous avons reçu un appel d’Austin le lundi matin 25 septembre, nous informant que le chauffeur allait être retardé et que la livraison serait plutôt prévue à 16h30. Pas de problème. Le hangar allait être là à 16h30 … toujours pas de problème.
La livraison du hangar : 16h30 – pas de hangar … 17h30 – pas de hangar. Le camion de livraison s’est finalement présenté vers 18 h 30, avec deux heures de retard. Je m’en suis occupé, mais à 18 h 30, il commençait à faire nuit. Le temps que la seule et unique personne qui a livré le hangar puisse le sortir du camion et le mettre sur la mule, il faisait déjà très sombre. Nous avons aidé à guider le conducteur pour que le hangar soit placé sur la plate-forme. Notre terrain a une profondeur de 300 pieds et il faisait très sombre à l’endroit où il devait placer le hangar. Nous avons dû fournir des lumières pour que le conducteur puisse voir et placer le hangar sur la plate-forme. Finalement, le hangar a été placé sur la plate-forme et situé vers 20 h 45. Notre chauffeur de livraison était génial et a travaillé très fort pour faire le travail. Nous lui donnons 5 étoiles.
Clefs de la remise : Nous n’avons pas de clé pour entrer dans le hangar. Le conducteur a expliqué qu’il a normalement une clé maîtresse qui ouvrira la porte et nous permettra d’accéder à l’intérieur du hangar pour obtenir notre jeu de clés pour les serrures du hangar et pour inspecter le hangar. Le conducteur n’avait pas de clé passe-partout pour entrer dans le hangar. Il a déclaré qu’il avait expliqué ce fait à Austin, mais que cet élément d’information n’avait pas été fourni lorsqu’Austin nous a informés de la livraison plus tardive que prévu de notre remise. Le chauffeur nous a expliqué que, lorsque nous avons appelé pour payer le hangar, nous devions demander qu’une clé nous soit livrée. Cela fait deux jours que nous avons le hangar et nous n’avons pas encore pu y entrer pour l’inspecter. Lorsque j’ai parlé à la réceptionniste le lendemain matin, elle a déclaré que l’entreprise nous envoyait une clé par la poste et que cela prendrait environ 3 jours ; nous croyons que la clé aurait dû être livrée par FedEx pendant la nuit.
Recommandations : Demandez à quelqu’un de contacter personnellement (et non par courriel) le client concernant la pré-livraison et la post-livraison pour s’assurer que tout se déroule comme prévu et que toutes les parties sont tenues informées. Cela permet à toutes les parties concernées de communiquer toute circonstance inattendue et de résoudre les problèmes avant qu’ils ne deviennent des problèmes. Ayez toujours deux chauffeurs de livraison. Transférer le hangar de la plate-forme à la mule et le déplacer jusqu’à la plate-forme est une opération très impressionnante, mais le processus comporte des moments de danger. Si le chauffeur-livreur s’était blessé, le client n’aurait eu aucune idée de l’aide à apporter … La sécurité avant tout !
L’essentiel est que nous recommanderons vivement Shed’s Unlimited à nos amis et à notre famille ; nous retournerions chez Shed’s Unlimited pour acheter un autre hangar si nous en avions besoin ; et nous avons été satisfaits de la majeure partie du processus. Nous reconnaissons que les problèmes de communication auraient pu être mieux gérés de notre côté. Nous vous remercions TOUS pour votre travail de planification, de construction, d’établissement du calendrier et de livraison de notre magnifique nouvelle remise.