10 golfeurs avec des jets privés

Lorsqu’ils ne sont pas en train d’enfoncer des birdies et des eagles, les meilleurs golfeurs du monde volent parmi eux – beaucoup dans leurs propres jets privés luxueux. Sur le parcours, ces golfeurs sont toujours en dessous de la moyenne. Dans les airs, leurs jets sont tout autres. Aujourd’hui, nous dressons la liste de 10 golfeurs qui peuvent se permettre de voyager en jet privé.

Le golf est un sport qui, paradoxalement, célèbre l’humilité et la réserve, tout en exigeant de grandes personnalités. La plupart d’entre nous ne se brancheraient pas pour voir une bande de sans-nom frapper une balle et se promener sur le green.

Nous syntonisons pour Tiger, Phil, Ricky et Rory, tout comme il était question d’Arnie et de Jack à l’époque.

Ajoutez l’accent mis sur les personnalités au fait que le golf est un jeu coûteux (ces putters, drivers et abonnements aux clubs sont chers) et les jets privés semblent une excroissance d’autant plus évidente de la culture du golf professionnel.

Les jets privés sont un moyen de passer d’un tour à l’autre, mais ils sont aussi un symbole de statut essentiel. Les gens ne sont peut-être pas capables de nommer tous les gagnants de l’Open britannique, mais ils peuvent se connecter avec l’idée d’Arnie ou de Tiger volant haut dans un jet privé flash.

Mark Twain a célèbrement appelé le golf « une bonne promenade gâchée ». Même ainsi, il est difficile d’appeler n’importe quel vol sur les jets privés que ces golfeurs appellent leur propre un bon voyage gâté – même s’ils ne viennent pas à bon marché.

Pour autant, comme ces 10 golfeurs propriétaires de jets privés peuvent l’attester, lorsque les enjeux comprennent de gros prix, des trophées et des vestes vertes snazzy de Master, tout cela en vaut la peine.

Arnold Palmer : Citation X

S’il n’était pas nécessairement la superstar « originale » du golf professionnel (salut, Ben Hogan, Sam Snead), il est indéniable qu’Arnold Palmer a popularisé ce sport plus que quiconque ne s’appelle pas « Tiger ».

Une partie de cette popularité était son mélange d’accessibilité terre-à-terre et de soif de vivre, comme l’illustre son amour des jets privés.

En fait, le site officiel d’Arnold Palmer cite l’amour de l’aviation comme la plus grande passion de Palmer, derrière sa femme et le golf. Palmer a piloté plusieurs jets privés à son époque, l’un d’entre eux étant un Citation X.

Ce type de jet privé a cessé d’être produit en 2018, mais il reste assez populaire auprès des propriétaires aujourd’hui. Un Citation X nécessite un équipage de deux personnes, peut accueillir jusqu’à 12 passagers, est capable de Mach 0,935, présente un design à aile en flèche et, en 2015, coûtait environ 23,3 millions de dollars.

Jack Nicklaus : Gulfstream III

• 

• 

« L’ours d’or » avait la touche en or sur le terrain de golf, et son choix de jets privés était également aussi bon que l’or. Gulfstream est l’un des plus grands noms des jets privés aujourd’hui, et Nicklaus possédait plusieurs modèles, y compris le G-III des années 70.

Fun fact : Nicklaus a en fait partagé un pilote avec une autre icône des années 70 et un passionné de vol, John Denver. Comme Palmer, Nicklaus a possédé plusieurs jets, dont d’autres modèles Gulfstream.

En ce qui concerne le Gulfstream III, il est raisonnablement spacieux pour un jet privé, pouvant accueillir confortablement jusqu’à 19 passagers.

Les prix pour celui-ci varient énormément, d’un point de départ de « seulement » 695K pour un modèle d’occasion de 1982 en 2018 à 37 millions de dollars aux « 65 millions de dollars » que l’évangéliste américain Creflo A. Dollar s’est vanté d’avoir dépensé pour un.

Tiger Woods : Gulfstream G550

• 

• 

.

• 

S’il y a un nom aussi synonyme de golf qu’Arnold Palmer et Jack Nicklaus, c’est Tiger Woods. Il est à égalité avec Sam Snead pour le plus grand nombre de victoires PGA de tous les temps (82) et deuxième derrière Nicklaus pour le plus grand nombre de majeurs (15 contre 18 pour Nicklaus).

Tout comme Nicklaus, Woods aime le style de vie en jet Gulfstream, optant pour un Gulfstream G550 de 53 millions de dollars. Son jet privé est entretenu par deux pilotes et accompagnateurs, peut accueillir jusqu’à 19 passagers, a une vitesse de croisière de 652 mph, et a une autonomie maximale de 7 767 miles.

Le Gulfstream de Woods est signalé comme étant particulièrement luxueux, avec une penderie, des salles de bains confortables (ce que toute personne qui s’est serrée dans les toilettes d’une compagnie aérienne commerciale peut apprécier) et une configuration de salle à manger spacieuse et douce.

Phil Mickelson : Gulfstream V

• 

• 

Tiger et Phil ont été ensemble et ont défini leur ère dans l’histoire du golf, et il est donc tout à fait approprié que Phil égale le somptueux Gulfstream G550 de Tiger avec un Gulfstream V de 40 millions de dollars de son côté.

Le Gulfstream V est capable d’atteindre Mach 0,885 et a une autonomie de 7 500 miles. Ces deux faits combinés le rendent excellent pour des temps de rotation rapides, même pour les voyages les plus longs.

Ajoutez à cela une capacité d’une douzaine de passagers, et ce n’est pas un secret que des joueurs comme Mickelson, Nicklaus et Greg Norman aiment le Gulfstream V, ce qui en fait l’un des jets les plus populaires parmi les grands golfeurs.

Greg Norman : Lockheed JetStar

• 

• 

Il est peut-être surnommé « le Requin », mais c’est du style de vie de haut vol de Greg Norman que nous parlons ici. Norman est un grand amateur de jet et a possédé un nombre impressionnant de sept jets tout au long de sa carrière de golf et de sa retraite, y compris un Gulfstream V et un Gulfstream G550.

C’est son premier jet privé, cependant, qui a attiré notre attention. Dans une déclaration sur son site Web, il mentionne que son premier jet privé était un Lockheed JetStar – une véritable explosion du passé qui a fait ses débuts en 1961.

Pour avoir une idée du temps, c’est le jet privé utilisé par Goldfinger dans le film de James Bond du même nom.

En 1972, quelques années avant le début de la carrière professionnelle de Norman, les Lockheed JetStars coûtaient en moyenne 2,8 millions de dollars. Ajusté à l’inflation, cela représenterait environ 17,35 millions de dollars en 2019.

Ernie Els : Gulfstream IV-SP

• 

• 

Le Gulfstream IV-SP lui-même est facilement la chose la plus normale de ce qui est sans doute l’entrée la plus étrange de notre liste. C’est un jet solide dans l’ensemble, il est considérablement plus léger que le Gulfstream III, il est piloté par un équipage de deux personnes et, selon le modèle, il peut accueillir de 12 à 19 passagers.

C’est ce qui s’est passé sur le Gulfstream IV-SP personnel d’Els qui en fait une entrée intrigante. En 2018, il a eu un échange avec son collègue golfeur Steve Marino, qui a mentionné qu’il était plusieurs places devant Els sur les classements d’argent.

Quelque temps plus tard, lors d’un vol de retour d’un événement au Japon, Els a déclaré, « Maintenant nous nous battons », a donné un coup de tête à Marino, et c’était parti. Marino était plus qu’un peu choqué (et ensanglanté), mais de l’avis général, l’épreuve s’est terminée par des rires des deux côtés.

Payne Stewart : Learjet 35

• 

• 

C’est le cœur lourd que nous incluons Payne Stewart ici, non pas parce qu’il ne méritait pas les jets privés et la grandeur d’un style de vie de golfeur professionnel, mais parce qu’il méritait tellement plus. Stewart est mort tragiquement en 1999 lorsque son Learjet 35 s’est écrasé.

Deux pilotes et quatre passagers, dont Stewart, sont montés à bord du Learjet 35 avec une trajectoire de vol prévue entre Orlando et Dallas. Mais les choses ont très mal tourné, la cabine a perdu de la pression et tout le monde à bord a souffert d’un manque d’oxygène. L’avion a dévié de sa trajectoire et s’est écrasé dans le Dakota du Sud.

Ce n’était pas non plus la première fois que cela arrivait avec le Learjet 35. Un article du Wall Street Journal après le crash a révélé que, bien que le modèle ait un bon dossier de sécurité dans l’ensemble, il y avait eu par le passé des cas de problèmes de pression de cabine comme celui qui a frappé l’avion de Payne.

Sergio Garcia : Hawker 4000

• 

• 

Pendant des années connu à la fois comme le golfeur le plus célèbre d’Espagne ainsi que peut-être le joueur actif le plus important à ne pas gagner un majeur, Garcia a renforcé le premier et dissipé le second en gagnant finalement au Masters 2017. Tout au long de ces hauts et de ces bas, il avait son Hawker 4000.

Le Hawker pouvait être assez cher quand il est sorti en 2001, avec un prix atteignant 22,9 millions de dollars en 2012. La fabrication a toutefois cessé l’année suivante, et aujourd’hui, de nombreuses ventes impliquant le Hawker concernent la valeur à la casse de 4 millions de dollars de son moteur et des composants connexes.

Ce n’est pas pour dire qu’il est un slouch en aucune façon, cependant. Le Hawker transporte un équipage de deux pilotes, peut accueillir entre huit et quatorze personnes, et a une portée opérationnelle de plus de 3 300 miles.

Rickie Fowler : Gulfstream V (Puma)

• 

• 

Nous avons déjà parlé du fantastique jet privé qu’est le Gulfstream V. Cela dit, il y a des jets privés personnels et des jets privés d’entreprise, et celui de Rickie Fowler est un peu des deux.

Puma a été un sponsor de Fowler dans le passé, et leur a donc prêté leur Gulfstream V spécial pour sa lune de miel avec la star de l’athlétisme et modèle de fitness Allison Stokke, qui a pris une photo de leur vol qui comprenait le logo Puma.

Confier à quelqu’un un avion d’entreprise est une affaire sérieuse. Pourtant, Puma sponsorise Fowler depuis une décennie, et en 2014, il a posté une photo de lui montant à bord d’un jet privé alors qu’il se rendait au BMW Championship en portant (quoi d’autre ?) une casquette Puma, donc cela semble être un accord équitable.

Rory McIlroy : Bombardier Challenger 605

• 

• 

Dans le vide laissé par la décennie de sécheresse de Tiger, peu de champions de la nouvelle génération ont été plus célébrés que le Nord-Irlandais Rory McIlroy. Bien sûr, si cette liste nous a appris quelque chose, c’est qu’être un grand golfeur signifie avoir un grand jet privé.

En 2018, plus de mille jets Bombardier Challenger série 605 ont été fabriqués, ce qui en fait l’avion le plus produit de cette liste. Un 605 comme celui de Rory a une vitesse maximale de Mach 0,885, et une portée maximale de 3 910 miles.

Ils peuvent être coûteux, coûtant entre 27 et 33 millions de dollars, avec des coûts d’entretien de 3 millions de dollars par an, mais quand vous êtes l’une des stars du golf les plus célèbres de la planète, ce n’est rien, apparemment.

• 10 pilotes de NASCAR et leurs jets privés
• 10 pasteurs américains avec des jets privés – ‘C’est ce que Jésus ferait’
• Comment identifier les vols au-dessus de la tête

.