La luge de rue moderne ressemble beaucoup aux luges que l’on voit sur la piste de luge sur glace en hiver. Elle est fabriquée en aluminium ou en fibre de verre et sa longueur peut varier en fonction de la taille du coureur, bien que la plupart des luges soient de 2,4 mètres (8 pieds) ou moins. Les luges peuvent avoir deux ou trois essieux qui supportent jusqu’à six roues. Les roues mesurent en moyenne entre 70 et 90 millimètres (2,75 et 3,5 pouces) et sont fabriquées en plastique dur, qui résiste mieux que les pneus en caoutchouc plus souples. Des roulements en acier relient les roues aux essieux. Les nouveaux roulements en céramique sont beaucoup plus durables que l’acier, mais ils sont aussi plus chers, ce qui signifie que la plupart des coureurs récréatifs sont toujours bloqués sur l’acier.
Pour un sport qui permet aux coureurs de se déplacer à des vitesses aussi extrêmes, il est surprenant de voir à quel point la plupart des planches de luge de rue sont vraiment simples. Ces planches n’ont pas de système de suspension, les riders sont donc à la merci du terrain. Vous sentirez chaque bosse de la route lorsque vous descendrez la pente à toute vitesse.
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Selon le style de votre planche, vos pieds peuvent reposer sur un ensemble de poignées ou de repose-pieds. Dans ce type de luge de rue, les riders se dirigent avec leurs pieds. Les planches plus simples peuvent ne pas avoir de repose-pieds du tout, les riders se dirigeant en déplaçant leur poids. Sur ce type de planche, vos pieds reposeront directement devant vous sur la planche elle-même.
Les nouveaux riders peuvent envisager de commencer avec une longue planche de base, ou buttboard, au lieu d’une luge en acier ou en fibre de verre. Les buttboards sont similaires aux skateboards, mais font généralement environ 4 pieds (1,2 mètre) de long. Elles sont également un peu plus larges, ce qui permet au surfeur de disposer de plus d’espace pour s’asseoir sur la planche. Les buttboards sont fabriqués en bois, avec des roulements en acier et des roues en plastique dur. Elles sont plus lourdes qu’une luge, mais aussi plus lentes et plus faciles à apprendre. Ces planches ne coûtent souvent qu’une fraction du prix d’une luge de rue, ce qui en fait le choix parfait pour les riders qui cherchent à essayer ce sport sans se ruiner.
Ceux qui pensent que la luge de rue n’est pas assez extrême à leur goût peuvent vouloir essayer la luge de rue motorisée. Les planches de street luge motorisées sont reliées à des moteurs à essence ou électriques, ce qui permet aux riders de repousser les limites de la vitesse (et, comme certains le disent, de la raison). Ces planches sont souvent propulsées par des moteurs de motos modifiés et peuvent avoir une carrosserie ou un cadre légèrement plus grand pour offrir une protection supplémentaire au conducteur. Ce sport combine le frisson de la luge de rue avec la vitesse de la course automobile et est considéré comme un événement distinct au sein du circuit de compétition de luge de rue.