Comme nous l’avons mentionné précédemment, le système d’entraînement de la chargeuse compacte et de la chargeuse multi terrain n’a pas de transmission. Au lieu de cela, il utilise des pompes et des moteurs hydrauliques pour fournir de la puissance aux roues ou aux chenilles (plus de détails sur les pompes plus tard).
Pour la chargeuse à direction à glissement, chaque côté de la machine est alimenté par un moteur hydraulique. Chacun des deux moteurs (un pour chaque côté) est relié à un pignon, et chaque pignon est relié par deux chaînes à chaque roue. Les pignons et les chaînes ont deux fonctions : Ils distribuent la puissance d’un seul moteur hydraulique aux deux roues, et ils fournissent une réduction de vitesse pour augmenter le couple aux roues.
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Les chaînes et les pignons sont situés à l’intérieur du châssis, dans un compartiment étanche. Ils sont immergés dans un bain d’huile qui les maintient lubrifiés. Chaque pignon d’entraînement est relié à un moyeu par un arbre court. L’arbre passe par plusieurs joints d’étanchéité avant de se connecter au moyeu, qui maintient la roue.
Puis, nous examinerons le moteur et les pompes qui fournissent de l’énergie à la machine.