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Ce post détaille comment nous avons remorqué à plat une Jeep Wrangler derrière un VR à gaz de classe A. À notre avis, les Jeep Wranglers sont l’un des meilleurs véhicules pour remorquer à plat derrière un camping-car. Nous avons également écrit un article sur les raisons pour lesquelles nous avons choisi la Jeep comme véhicule de remorquage si vous voulez le lire en premier. Il n’est pas nécessaire de modifier la transmission pour remorquer la Jeep Wrangler. Il existe une grande variété d’options différentes pour les barres de remorquage, les systèmes de freinage supplémentaires et les faisceaux de câblage des feux de freinage. Je vais discuter de certaines des options dans ce post et fournir des instructions spécifiques sur la façon de remorquer à plat une Jeep Wrangler.
Qu’est-ce que le remorquage à plat ?
Traîner à plat une voiture derrière un VR signifie que le véhicule va avoir les quatre roues au sol. Pour pouvoir le faire sans endommager le véhicule, les roues doivent tourner librement sans engager la chaîne cinématique. Pour la plupart des véhicules, le simple fait de mettre la transmission au point mort ne suffit pas à les remorquer à plat. Par conséquent, la plupart des voitures ne sont pas en mesure d’être remorquées à plat.
Pendant nos recherches sur la façon de remorquer à plat une voiture, nous avons appris que, en règle générale, de nombreuses voitures à traction avant avec une transmission manuelle peuvent être remorquées à plat.
En ce qui concerne les véhicules à transmission automatique et à quatre roues motrices, les options devenaient beaucoup plus limitées et il n’était pas toujours clair quels modèles pouvaient être remorqués à plat.
- Une année modèle pouvait être remorquable à plat alors que l’année modèle suivante ne l’était pas.
- Il y avait même des différences au sein de modèles spécifiques de la même année. Par exemple, une version de la Jeep Grand Cherokee avec un système 4×4 spécifique était remorquable à plat, mais un modèle avec l’autre système 4×4 ou deux roues motrices n’était pas remorquable à plat.
- En fin de compte, nous avons appris que la seule façon de savoir avec certitude était de regarder le manuel du propriétaire pour le véhicule exact (modèle, année et options) que nous étions intéressés à remorquer à plat. Le manuel indiquera si ce véhicule particulier est remorquable à plat et si oui, comment le remorquer correctement.
L’une des choses qui nous a attirés vers la Jeep Wrangler est que la plupart des années et des variations sont remorquables à plat. Sachez cependant qu’il y en a quelques-unes qui ne le sont pas, en particulier le nombre limité de versions à deux roues motrices qu’ils ont produites. Lisez TOUJOURS le manuel pour en être certain.
Selon le manuel 2020 des modèles Jeep Wrangler et Jeep Gladiator, les versions automatiques et manuelles sont remorquables à plat.
Comment remorquer à plat une Jeep Wrangler
Capacité de remorquage
D’abord, assurez-vous que votre VR peut remorquer à plat une Jeep Wrangler en toute sécurité. La plupart des autocaravanes et même certaines fourgonnettes de classe B ont une capacité de remorquage de 5 000 lb, ce qui convient à un Wrangler de série. Les accessoires supplémentaires (pare-chocs, treuil, kit de levage, etc) et la quantité de marchandises qui seront stockées dans le véhicule peuvent grandement affecter le poids total et le pousser au-delà de 5 000 lb.
La plupart des relais routiers ont des balances où vous pouvez peser le véhicule. Assurez-vous de le faire à pleine charge avec un plein réservoir de carburant et soustrayez le poids du conducteur / des passagers qui sont dans le véhicule quand il est pesé (car ils ne seront pas dans le véhicule pendant qu’il est remorqué). Notre Jeep Wrangler, avec ses accessoires et son chargement, pesait 4 500 livres
Note : Lorsque vous magasinez pour un VR, ne croyez pas le concessionnaire sur sa capacité de remorquage. Ils sont simplement là pour faire la vente. Vérifiez auprès du fabricant du VR ou consultez le manuel du propriétaire du VR pour savoir quelle est la capacité de remorquage. Nous avons rencontré un couple à qui on a menti sur la capacité de remorquage de leur VR et qui a découvert après l’achat qu’ils n’avaient pas la capacité de remorquer leur camion.
Installer une plaque de base ou un pare-chocs entièrement intégré
Une plaque de base ou un pare-chocs spécialisé est nécessaire pour fixer la Jeep Wrangler à la barre de remorquage provenant du VR. La plaque de base se boulonne dans le cadre de la Jeep sous le pare-chocs avant et est quelque peu cachée de la vue. L’un de nos soucis avec la plaque de base était qu’elle réduisait l’angle d’approche de la Jeep. Cela signifie que nous courrions le risque de l’endommager lors d’une aventure hors route.
Si vous avez un pare-chocs aftermarket ou si vous prévoyez d’en avoir un, il peut y avoir des problèmes de dégagement à considérer avec une plaque de base. Il est possible que des sections du pare-chocs doivent être coupées afin qu’elles n’interfèrent pas avec la plaque de base.
Un pare-chocs entièrement intégré remplace le pare-chocs Jeep d’origine. Il y a des supports de remorquage nécessaires pour fixer à la barre de remorquage à ces types de pare-chocs. Nous avons opté pour cette option et acheté le pare-chocs avant en aluminium de Rock Hard 4×4.
Si vous avez déjà un pare-chocs d’après-vente sur la Jeep, Blue Ox fabrique un adaptateur qui se fixe à la chape du pare-chocs. Bien qu’ils soient chers, j’ai parlé à des gens qui en ont et ont dit qu’ils les adorent. Gardez à l’esprit qu’ils ne s’adapteront qu’aux chapes’ avec un axe de 1″. Blue Ox fabrique également des adaptateurs universels qui peuvent être boulonnés sur le pare-chocs (cela nécessiterait un perçage).
Choisir une barre de remorquage
La barre de remorquage relie la Jeep Wrangler au VR afin qu’elle puisse être remorquée à plat. Il existe plusieurs options de barre de remorquage sur le marché. Certaines barres de remorquage offrent un système intégré où le freinage supplémentaire pour la Jeep est intégré à la barre, comme la barre de remorquage ReadyBrute Elite. D’autres barres de remorquage nécessitent des systèmes de freinage supplémentaires comme le Blue Ox.
Nous avons décidé d’acheter le ReadyBrute Elite parce que c’était la solution la plus simple. Le système de freinage intégré est basé sur l’inertie. Lorsque le camping-car freine, la Jeep pousse contre la barre de remorquage et cela actionne un levier sur la barre qui tire un câble relié à la pédale de frein de la Jeep. Cette action mécanique ne nécessite pas d’électronique supplémentaire et, pour nous, cela signifie moins de risques de défaillance.
Freinage supplémentaire – électronique ou mécanique?
Il existe de nombreux systèmes de freinage électronique sur le marché. La plupart utilisent un certain type d’actionneur qui appuie sur la pédale de frein de la Jeep en proportion de la force de freinage du camping-car. Le système se compose généralement d’une unité principale montée dans le camping-car qui communique avec l’unité montée dans la Jeep.
Un système populaire est le Roadmaster InvisiBrake qui ne nécessite rien à connecter/déconnecter lors de l’attachement de la Jeep au camping-car. Gardez à l’esprit que les systèmes comme l’InvisiBrake, sont installés de façon permanente. Cela peut présenter des problèmes lorsque vient le temps de vendre la Jeep Wrangler.
Comme mentionné ci-dessus, nous avons décidé d’aller avec le ReadyBrute Elite pour le système de freinage mécanique intégré. C’est un système simple qui est très rapide à connecter/déconnecter avec peu de choses qui peuvent aller mal. Nous pouvons également inspecter visuellement les pièces pour rechercher des problèmes possibles chaque fois que nous connectons la Jeep. L’installation a été relativement facile (ils ont une excellente vidéo d’installation en ligne), la partie la plus difficile a été d’essayer de faire passer le câble de frein à travers la Jeep.
Break Away Kit
Un kit de rupture est conçu pour activer les freins de la Jeep si/quand quelque chose se produit et que la Jeep se détache du camping-car en conduisant sur la route. Ce kit est essentiel et requis dans la plupart des états. L’avantage évident est qu’en cas d’incident, le système de freinage supplémentaire actionnera les freins pour ralentir la Jeep et minimiser les dommages au véhicule et aux autres usagers de la route. Certains systèmes de freinage supplémentaires sont livrés avec un kit et d’autres, tels que le ReadyBrute Elite, nécessitent l’achat d’un dispositif d’éloignement des freins distinct.
Les feux arrière
Nous utilisons un faisceau de câblage plug and play de CoolTech qui relie les feux de freinage et les clignotants de la Jeep au camping-car. L’installation du harnais dans le câblage de la Jeep a pris environ 10 minutes, cependant j’ai passé plus d’une heure à essayer de trouver la meilleure façon de faire passer les fils sous la Jeep jusqu’au pare-chocs avant. Nous avons pu utiliser le cordon ombilical à 4 broches fourni avec le kit car nous n’avions pas de fils supplémentaires provenant d’un système de freinage électronique qui nécessiterait l’utilisation d’un ombilical à 7 broches.
Mopar fabrique également un harnais de câblage, similaire à celui de CoolTech qui se branchera sur un port sous la boîte à gants. D’après ce que j’ai lu, c’est une option tout aussi bonne pour câbler la Jeep au camping-car, mais elle coûte environ deux fois plus cher et est un peu plus difficile à installer. Le harnais Mopar offre un connecteur à 7 broches, donc si vous décidez d’obtenir un système de freinage électronique, cela peut faciliter la connexion de tout le câblage au motorhome.
Mettre votre Jeep en mode remorquage
Après avoir installé tous les composants nécessaires pour remorquer à plat votre Jeep Wrangler ou Gladiator, il est temps de connecter votre Jeep à votre camping-car. Chaque barre d’attelage, système de freinage et faisceau de câbles sera différent, alors référez-vous au manuel du propriétaire de chacun d’entre eux sur la procédure appropriée pour accrocher votre Jeep à votre VR.
Une fois que la Jeep est connectée à votre camping-car, elle doit être mise en mode remorquage. Nous vous recommandons de vous référer à votre manuel Jeep spécifique et de suivre les étapes pour le mettre en mode remorquage. Certains guides que nous avons trouvés en ligne contiennent des informations incorrectes. Le processus est simple, mais vous devez suivre une procédure spécifique, sinon vous risquez d’endommager le véhicule. Le manuel comprend également des instructions sur la façon de retirer la Jeep du mode remorquage.
Bien que la procédure soit simple, nous vous recommandons de vous référer à votre manuel chaque fois que vous mettez la Jeep en mode remorquage. Il est facile de manquer une étape et les quelques secondes supplémentaires qu’il faut pour consulter le manuel peuvent vous éviter une énorme facture de réparation si vous faites quelque chose de mal. Nous étions dans un camping une fois et nous avons dû poursuivre un couple qui traînait son véhicule parce qu’il avait oublié de le mettre en mode remorquage.
Faire une inspection visuelle
Après que la Jeep soit connectée et en mode remorquage, faites une inspection visuelle. Demandez à quelqu’un de se tenir derrière le véhicule pour s’assurer que les feux de freinage et les clignotants fonctionnent correctement.
Vérifiez visuellement toutes les connexions, les broches, etc. pour vous assurer que tout est branché correctement. Rappelez-vous que vous remorquez quelques tonnes derrière le VR et même si vous êtes pressé, cela ne prend que quelques minutes pour s’assurer que tout est bien branché avant de partir.
Surveillez votre Jeep
C’est une bonne pratique et une tranquillité d’esprit que d’avoir une caméra arrière installée sur votre VR afin de pouvoir vérifier visuellement la Jeep pendant que vous êtes sur la route. Certaines personnes installent également une petite lumière LED soit dans le VR, soit sur le tableau de bord de la Jeep qui s’allume lorsque les freins de la Jeep sont activés. En plaçant la lumière LED sur le tableau de bord de la Jeep, vous pouvez la voir avec la caméra de recul.
Disclaimer : Ce post est simplement destiné à être informatif et à vous promener à travers la façon dont nous avons configuré notre Jeep spécifique pour être remorqué. Avant d’acheter un produit, veuillez vous assurer qu’il convient à votre Jeep particulière, lire tous les manuels et consulter un professionnel pour l’installation.
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