Nous mettons quotidiennement nos vies entre les mains de nos véhicules pour diverses raisons ; nous garder en sécurité, nous rendre au travail à temps et nous emmener dans des endroits que nous n’avons jamais vus auparavant. Comme il s’agit de l’une des plus grandes inventions de l’histoire de l’humanité, il est naturel de se demander comment tout cela fonctionne.
L’aspect le plus important d’une voiture en termes de sécurité est sa carrosserie, car c’est ce qui nous maintient en vie en cas d’accident. Alors, qu’est-ce qui compose exactement la carrosserie d’une voiture ? C’est une bonne question, qui n’a pas de réponse singulière.
Quatre matériaux principaux composent la carrosserie d’une voiture, et ils peuvent varier pour diverses raisons. Le premier et le plus important est l’acier. Les voitures ont eu de l’acier dans leurs châssis même lorsque Karl Benz a produit la toute première voiture stationnaire à essence en 1879 et la plupart des voitures sur la route ont continué à en avoir aujourd’hui. Il y a une bonne raison à cela : l’acier est un métal incroyablement résistant et relativement bon marché à produire. Par conséquent, les voitures qui en sont faites sont en mesure d’être plus abordables.
Le prochain matériau sur notre liste est le plastique, ce qui ne devrait pas être trop surprenant étant donné l’importance de son utilisation dans d’autres aspects de notre vie. Environ 50 % des nouvelles voitures produites aujourd’hui sont constituées de matériaux plastiques, principalement dans l’habitacle. Des éléments comme votre tableau de bord, vos jauges, vos poignées de porte, vos ceintures de sécurité et vos airbags sont tous en plastique, mais un nombre croissant de constructeurs, notamment Chrysler, commencent à inclure du plastique dans la carrosserie.
Cela peut vous rendre un tantinet sceptique, mais si vous vous êtes déjà assis accidentellement sur un morceau de Tupperware haut de gamme, vous savez à quel point le plastique peut être étonnamment solide. L’utilisation du plastique dans la carrosserie présente également d’autres avantages, notamment en matière d’économie de carburant. Le plastique est plus léger, ce qui réduit le poids que le moteur doit tirer sur la route. À la fin de la vie de la voiture, le plastique de son châssis est beaucoup plus facile à recycler que l’acier. Le plastique est également moins cher à réparer, donc il y a des coûts d’entretien plus faibles là aussi.
Le troisième matériau qui peut être utilisé dans les carrosseries de voitures est l’aluminium. L’aluminium gagne progressivement en popularité pour une variété de raisons. En 2015, Ford a pris la décision de doter sa gamme de F-150 de châssis en aluminium grâce à sa légèreté et à sa durabilité. L’aluminium permet aux voitures d’être plus légères, donc d’avoir une meilleure consommation d’essence, et ce qui est encore mieux, c’est qu’il ne rouille pas. Par conséquent, les cadres à base d’aluminium sont plus chers que les cadres en acier, ils sont donc généralement utilisés pour les véhicules haut de gamme.
Le dernier matériau de notre liste est plus difficile à trouver que les autres, la fibre de carbone. La fibre de carbone est à la fois très légère et incroyablement solide, ce qui la rend assez chère. Elle est surtout utilisée dans la construction de voitures de sport haut de gamme en raison de son prix et du fait qu’elle permet aux voitures d’obtenir la meilleure puissance possible de leurs moteurs. D’où l’intérêt d’une voiture de sport.
Et voilà, un regard sur les matériaux qui entrent dans la construction de la voiture dans laquelle vous mettez votre vie et votre gagne-pain au quotidien. C’est une connaissance qui vaut la peine d’être acquise, d’autant plus que le fait de savoir ce qui entre dans la fabrication d’une voiture, pourrait vous faire économiser quelques dollars ou quelques maux de tête un jour ou l’autre.