Posé dans Uncategorized le 25 mai 2016
Nous appelons la Californie le Golden State pour une raison. Le temps doux toute l’année et le soleil sans fin encouragent les événements en plein air et les activités de beau temps – y compris les balades à l’arrière du pick-up d’un ami. Bien que le vent dans vos cheveux et le soleil sur votre visage puissent être tentants, assurez-vous de le faire légalement avec l’aide d’un avocat spécialisé dans les blessures près de chez vous.
Les dangers de monter dans une zone de chargement d’un camion
La plupart des États ont abordé la question des passagers et des enfants qui montent à l’arrière des camions en instaurant des règles spéciales concernant les zones de chargement. Les lois étatiques et fédérales reconnaissent les dangers inhérents à la conduite dans les zones de chargement et mettent en place des dispositions pour protéger les passagers des véhicules. Il est dangereux de monter à l’arrière d’un camion parce que les fabricants conçoivent la plate-forme des camionnettes pour transporter des marchandises et non des personnes. Les lits de camion n’offrent aucune protection aux passagers en cas d’accident.
Les normes fédérales de fabrication des véhicules exigent qu’un véhicule de tourisme ait des conceptions qui protègent intégralement les occupants en cas d’accident. Ces éléments comprennent les coussins gonflables, les ceintures de sécurité, les vitres incassables et un cadre métallique qui sécurise les passagers lors d’une collision par retournement. Les fabricants ne conçoivent pas la plate-forme des camions pour accueillir des passagers et ne sont donc pas tenus d’inclure des mesures de protection des passagers. Pour cette raison, voyager dans la plate-forme d’un camion présente des risques importants pour la santé.
Les enfants et les adultes peuvent facilement tomber de la plate-forme d’un camion en mouvement ou être éjectés lors d’un accident, même à faible vitesse. Si un conducteur prend un virage trop brusque, manœuvre rapidement le véhicule pour éviter un obstacle sur la route ou a un accrochage, les passagers qui se trouvent dans la zone de chargement sont en danger. Si vous remplissez les conditions requises pour monter légalement dans la plate-forme d’un camion, assurez-vous que vous et vos passagers restez en sécurité sur les routes.
Les lois californiennes sur la conduite dans l’espace de chargement
Chaque État a ses propres lois qui restreignent la façon dont les passagers peuvent monter dans l’espace de chargement des véhicules, à l’exception des 17 États qui n’ont actuellement aucune loi pertinente à ce sujet. En Californie, vous pouvez monter à l’arrière d’un camion si vous le faites conformément aux règles et règlements de notre État.
La Californie aborde les dangers de la conduite dans les zones de chargement en restreignant tous les conducteurs, à quelques exceptions près. Selon la loi californienne, vous ne pouvez pas monter dans le lit d’un camion à moins de vous conformer à l’une des situations suivantes :
- Un système de retenue approuvé par le gouvernement fédéral vous retient pendant que vous êtes dans le lit du camion.
- Vous montez dans un véhicule appartenant à un agriculteur et conduit uniquement sur les terres agricoles ou sur un mile d’autoroute entre une partie d’une ferme et une autre.
- Vous êtes dans un défilé (tant que le véhicule ne roule pas à plus de huit miles par heure).
- Vous avez une situation d’urgence qui nécessite de monter dans le lit d’un camion.
Si votre situation ne correspond pas à l’un de ces quatre scénarios acceptables, vous ne pouvez pas légalement monter dans le lit d’un camion en Californie. Lorsque vous voyagez hors de l’État, consultez les restrictions de chaque État concernant la conduite dans les zones de chargement pour vous assurer que vous n’enfreignez pas les lois de l’État. Si un agent de police vous surprend en train de monter illégalement dans la benne d’un camion, vous serez sanctionné. Il y a une amende de 100 $ pour la première infraction, de 200 $ pour la deuxième infraction dans l’année qui suit la première, et de 250 $ pour chaque infraction suivante.
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