La Long Island Rail Road a été construite à travers la région en 1837, bien qu’aucune gare n’ait été construite avant 1845. Elle était à l’origine nommée station « Hyde Park », et a été reconstruite en 1870. Bien que Hyde Park ait changé de nom pour devenir « New Hyde Park » en mars 1871 afin d’éviter toute confusion avec un autre Hyde Park dans le comté de Dutchess, le LIRR a conservé le nom original de la gare jusqu’en septembre 1904. La gare construite en 1870 était située le long des voies en direction de l’est, avec un abri en bois ouvert le long des voies en direction de l’ouest. Cette gare contenait des boiseries élaborées en pain d’épice, semblables à celles de la gare de Yaphank à la même époque. En 1947, la maison de la gare a été reconstruite avec une structure en brique plus petite et moins élaborée, et déplacée le long des voies en direction de l’ouest, avec un abri ouvert en brique correspondant le long des voies en direction de l’est. Au cours des années 1960, des quais surélevés ont été ajoutés à la station, avec un mur en stuc blanc entre les quais et la maison de la station contenant une enseigne bleue avec des lettres blanches indiquant « LONG ISLAND RAIL ROAD » en haut et « NEW HYDE PARK VILLAGE » en bas. Ce panneau a été remplacé entre 2002 et 2003 par la structure rétro-classique que l’on voit aujourd’hui.
Améliorations de la gareEdit
Dans le cadre du projet de troisième voie de la ligne principale, la gare de New Hyde Park sera améliorée et le quai B sera déplacé. Les deux quais seront démolis et remplacés par des quais de 8 pieds (2,4 m) de large pouvant accueillir des trains de 12 voitures. Des auvents, des bancs, des panneaux de signalisation et des caméras de sécurité seront installés. Les nouveaux quais seront chauffés pour faciliter le déneigement. La gare sera mise en conformité avec la loi de 1990 sur les personnes handicapées (Americans with Disabilities Act) grâce à l’installation de deux rampes d’accès à chaque quai. Quatre nouveaux escaliers seront également fournis à la plate-forme en direction de l’ouest et cinq nouveaux escaliers fourniront un accès supplémentaire à la plate-forme en direction de l’est, et un passage supérieur ou inférieur sera construit à la station. Des commodités telles que le Wi-Fi, des stations de recharge USB, des œuvres d’art et des écrans d’information numériques seraient incluses dans la rénovation. La sous-station électrique de la station New Hyde Park sera remplacée pour faire place à la troisième voie.
En outre, le passage à niveau de New Hyde Park Road a été éliminé et remplacé par un passage inférieur pour les véhicules. La route a été fermée le 3 février 2020 et le passage à niveau a été éliminé au cours de l’été 2020, puis rouvert à la circulation le 24 août 2020. Un nouveau parc-relais serait construit entre les avenues Plaza et Second.