Ford a frappé un grand coup en lançant la Mustang en 1964. Commercialisée auprès d’un public jeune ayant de l’argent à brûler, la Mustang s’est rapidement vendue à plus de 250 000 $ à la fin de 1964. En 1965, ces ventes ont plus que doublé. Mais ce n’était que le début.
Carroll Shelby avait gagné de nombreuses courses au volant de la « pony car », y compris trois années consécutives de victoires au titre SCCA B-Production. Ce succès a permis à Shelby de fabriquer des Mustangs modifiées, avec la sanction officielle de Ford. Ces Mustang étaient vendues par des concessionnaires sélectionnés. La première Mustang Shelby est arrivée dans les salles d’exposition avec un petit bloc V8 de 289 cm3 qui produisait 306 chevaux en 1965. Il était également possible de choisir une version compétition (340 à 360 chevaux) ou une version suralimentée de 400 chevaux. L’augmentation des performances a nécessité une mise à niveau de l’engrenage, et Shelby a ajouté une boîte manuelle Borg-Warner à quatre vitesses avec la transmission de série.
Bonhams a une GT350 1968 sur le bloc, et elle est stupéfiante. L’une des 1 053 Shelby GT350 produites en 1968, elle est encore plus rare en ayant la particularité d’être l’une des 48 finies en livrée Acapulco Blue over Saddle. La voiture dispose d’une transmission manuelle à quatre vitesses et est équipée de nombreuses options, notamment le pack de refroidissement supplémentaire, le groupe de visibilité, les sièges arrière sport, la direction assistée, les freins avant assistés, etc. Il n’est pas surprenant que cette voiture soit attendue à un prix élevé – elle est cotée entre 80 000 et 110 000 dollars.
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