Heureusement, l’accident de la semaine dernière d’un bus de casino revenant à New York depuis le Connecticut n’était pas du « déjà vu ». Personne n’a été tué – bien que des dizaines de personnes aient été blessées – lorsqu’un bus touristique de nuit est entré en collision avec la glissière de sécurité centrale sur l’I-95 à New Rochelle aux premières heures du 4 juillet.
Ceci, au moins, est heureusement différent du terrible accident de bus de mars 2011 qui a tué 15 personnes dans un bus de casino similaire revenant en ville depuis le Connecticut. Il a finalement été déterminé qu’un chauffeur de bus fatigué était à l’origine de cet accident mortel.
Mais il y a suffisamment de similitudes entre les deux accidents pour soulever à nouveau des inquiétudes quant à un schéma inquiétant de défaillances de la sécurité des bus.
Ce n’est pas seulement que les deux accidents impliquaient un bus touristique revenant à New York depuis un casino du Connecticut. Le problème sous-jacent est que tant de compagnies de bus qui offrent un service à bas prix ont un historique troublant de violations de la sécurité.
Les autorités fédérales et étatiques ont pris des mesures contre un certain nombre de ces compagnies dans le cadre d’une répression à travers la côte Est en mai de cette année. Au total, 26 entreprises ont été fermées dans le cadre de cette répression.
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Il y a, cependant, encore beaucoup de mauvais acteurs dans l’industrie des autocars de tourisme à bas prix. L’accident survenu la semaine dernière à New Rochelle en est un douloureux rappel. La compagnie de bus impliquée, Star Tag, a des antécédents de violations de la sécurité liées à la fatigue des conducteurs. En fait, les régulateurs de sécurité fédéraux ont cité la société quatre fois depuis mars 2011.
L’intervention rapide des policiers d’État a empêché l’accident de New Rochelle d’être bien pire. Après avoir heurté la glissière de sécurité, le bus touristique a traversé trois voies de circulation et a heurté un mur en béton. Le conducteur est sorti ou a été éjecté, laissant le bus en roue libre. Un policier d’État a manœuvré son véhicule pour finalement arrêter le bus.