Restaurant News
Honk si vous aimez les burgers et les banh mi. Voici un aperçu anticipé du nouvel horaire du parc du centre-ville, qui débutera le 1er juin.
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La scène ne sera pas exactement la même que cette photo de 2017, mais le Greenway Food Truck Program reviendra bientôt pour une saison socialement distante. / Photo courtoisie du Greenway Conservancy
En ce qui concerne les restaurants, l’été de la distanciation sociale a repoussé la saison des patios telle que nous la connaissons. Les salles à manger traditionnelles restent fermées au moins jusqu’à la deuxième semaine de juin, bien que de nouvelles conversations aient lieu en ce moment même pour faciliter l’offre de repas en plein air par les restaurants lorsque l’interdiction de manger sur place sera levée.
Mais comment les food trucks s’en sortent-ils dans tout cela ? Bien qu’ils soient des véhicules (littéralement) pour les plats à emporter, et bien qu’ils opèrent dans la sécurité relative de l’extérieur, naviguer dans la fermeture de la pandémie n’a pas été facile pour les meilleurs opérateurs de food trucks de Boston. Cela dit, voici une lueur de bonne nouvelle : à partir du 1er juin, la saison des food trucks reviendra sur le Rose Kennedy Greenway.
Voyez le nouveau programme hebdomadaire ci-dessous. Il est susceptible d’être modifié, note Rachel Lake, responsable du marketing et des affaires communautaires pour l’organisme à but non lucratif Greenway Conservancy. Mais le programme de camions alimentaires de la voie verte reviendra dans une capacité limitée, apportant des favoris comme Bon Me, Daddy’s Bonetown Burgers, le Chubby Chickpea, et d’autres, de retour dans le parc de un et demi-mile pendant les quarts de midi chaque jour de la semaine. Les changements d’horaires seront mis à jour en temps réel sur les canaux de médias sociaux de la Greenway. (Si vous vous interrogez sur les jardins de bière et de vin de la voie verte : Lake dit que le conservatoire attend des directives supplémentaires de la part des responsables de la ville et de l’État avant de prendre des décisions à ce sujet).
Les opérateurs de camions alimentaires se réjouissent du retour à un horaire de vente un peu normal, mais ils conviennent également que le succès du programme dépendra en fin de compte de la venue des clients. Le Chubby Chickpea a testé un service de vendredi midi sur la voie verte à la mi-mai, proposant des précommandes en ligne et un retrait sans contact depuis leur camion garé à Dewey Square. « C’était brutal », dit le propriétaire de Chickpea Avi Shemtov, notant que les ventes étaient d’environ 5 pour cent d’un vendredi de printemps ensoleillé typique.
En outre, les festivals alimentaires ont pour la plupart été annulés pour 2020, les quarts de midi en semaine ne sont plus ce qu’ils étaient, et les apparitions de food-trucks dans les taprooms des brasseries ne sont pas comparables à celles d’antan, selon Dianne Cambriello, copropriétaire de Daddy’s Bonetown Burgers. Par conséquent, les exploitants de camions-restaurants improvisent : Bonetown Burgers a gardé son rythme en faisant quelques apparitions au printemps dans sa cuisine de quartier à Malden, explique Mme Cambriello. The Chubby Chickpea et le nouveau concept de food truck de Shemtov, Arabé, ont visité une cuisine de commissariat à Canton, ainsi que le restaurant Sharon de Shemtov, Simcha.
Mighty Squirrel Brewery à Waltham a fait stationner des food trucks sur son terrain ce printemps, afin d’offrir des options de nourriture à emporter en plus de son ramassage de bière en bordure de route, dit Shemtov. Le chef a même répondu à l’appel de résidents locaux qui ont loué ses camions pour proposer un ramassage sans contact dans leur quartier. Les entrepreneurs de food truck doivent faire preuve de créativité, car cet été sera tout sauf normal, selon Shemtov.
« Tant que les entreprises ne commenceront pas à faire revenir tous leurs employés dans leurs , il n’y aura pas de scène de food truck dans le centre-ville de Boston », dit-il. Cela dit, son entreprise est prête à retenter sa chance en juin pour soutenir la voie verte. « Je ne peux pas sortir de cela sans que la voie verte en sorte forte », dit Shemtov.
Les propriétaires de food truck qui vendent à Boston pensent que la voie verte continuera à être un partenaire important pour eux tout au long de cette saison socialement distante. Selon Lake, la conservation s’attend à un manque de budget en raison d’une baisse de la philanthropie liée au COVID, ainsi qu’à une perte de revenus des food trucks et des beer gardens qui utilisent son parc. Malgré cette réalité, l’organisme à but non lucratif travaille avec la flotte réduite de food trucks pour réduire les frais cette année, selon les opérateurs.
Les vendeurs avaient signé pour la saison 2020 avant que la pandémie ne s’installe ; leur saison a techniquement commencé le 1er avril. Mais ils n’ont pas encore payé de frais, dit Becca Brady, copropriétaire du food truck Hometown Poké, basé à Providence. La structure tarifaire de cette année est encore en cours de négociation, mais la conservation a envoyé des enquêtes qui ont éclairé ses décisions, et a gardé les lignes de communication ouvertes avec les propriétaires d’entreprises, dit Brady. Pendant ce temps, la Greenway a également utilisé sa plateforme pour soutenir ses partenaires habituels, même s’ils ne sont pas sur place.
De son siège de conducteur, Brady dit qu’il semble que la Greenway Conservancy comprenne vraiment les défis auxquels elle est confrontée. « Ils font tout ce qu’ils peuvent pour s’assurer que tout est juste et avantageux pour nous tous », dit-elle. « Ils se rendent compte que c’est une période très difficile pour les petites entreprises, en particulier pour les food trucks qui ont une petite fenêtre pour vendre. »
La communication est également essentielle pour assurer la sécurité des vendeurs et des clients, note Lake. Alors que les allées, les jardins et les œuvres d’art public de la Greenway sont restés ouverts aux visiteurs, sa myriade de programmes, du fitness en plein air aux food trucks, reprend de plus belle, en étroite adéquation avec le plan de réouverture économique en quatre phases du Massachusetts.
« Nous réfléchissons au moment où les choses peuvent revenir en toute sécurité », dit Lake. La Greenway veut s’assurer que « notre personnel est en sécurité, mais aussi que l’expérience des visiteurs sera confortable. »
À cette fin, les dîneurs doivent s’attendre à voir des règles affichées sur la distance sociale appropriée, des endroits marqués pour attendre dans la file d’attente aux exigences de masque. Au moins pour commencer, il y aura généralement moins de camions alimentaires stationnés aux endroits familiers de Greenway, aussi – par exemple, deux ou trois vendront à Dewey Square, contre huit options différentes dans les années passées. D’autres camions pourraient être ajoutés au calendrier si le lancement se passe bien, dit Lake.
Brady est à l’aise avec cette distance : Elle est actuellement autorisée à rouvrir le petit patio de la boutique brique et mortier de Hometown Poké à Providence, mais elle n’est pas encore à l’aise avec cette option. Sur la voie verte, les clients n’ont pas tendance à s’asseoir et à rester longtemps, ni à s’approcher de très près lorsqu’ils commandent chez elle ou chez ses employés. Il y a suffisamment d’espace pour s’étendre et pique-niquer à distance, dit-elle.
« La voie verte sera probablement la seule vente traditionnelle que nous ferons avec le food truck cette année », dit Brady. L’annulation des festivals « est un gros coup pour nos revenus globaux, mais c’est aussi difficile parce que cela fait distinctement partie de notre personnalité en tant qu’entreprise », ajoute-t-elle. « Ce sera agréable d’être de retour sur la voie verte pour un peu de normalité. »
Voyez l’horaire des camions alimentaires de la voie verte lancé le 1er juin:
L’horaire 2020 des camions alimentaires de la voie verte commence le 1er juin. Cliquez pour agrandir.