Omega Aerial Refueling Services

Omega Air Refueling est une entreprise qui fournit des services de ravitaillement en vol pour les clients militaires. Selon le site Web de l’entreprise, Omega a développé le premier avion commercial de ravitaillement en vol en 1999, et a fourni des services de ravitaillement en vol sous contrat à la marine américaine depuis 2001. La société a également été engagée pour soutenir les exercices d’entraînement de la Royal Australian Air Force en raison des retards de livraison des avions-citernes KC-30A. En outre, Omega Air Refueling déclare avoir été engagée pour soutenir les déploiements de la Royal Air Force et de l’Armée de l’air royale canadienne.

Omega Aerial Refueling Services
IATA ICAO Callsign
-.- OME OMEGA
Siège social San Antonio, Texas, USA
Site web

Un des Boeing 707 d’Omega Air ravitaillant un Northrop Grumman X-47B en avril 2015

Le 18 mai 2011, un des avions-citernes KC-707 de la compagnie, (N707AR), a été détruit après s’être écrasé au décollage de la base navale de Ventura County en Californie. Les trois membres d’équipage ont survécu.

En octobre 2011, la compagnie a pris livraison de trois Boeing 707-338C supplémentaires de la Royal Australian Air Force.

Le 22 avril 2015, un des KC-707 d’Omega Air a ravitaillé un Northrop Grumman X-47B. L’US Navy a déclaré aux médias que c’était la première fois qu’un véhicule aérien sans pilote avait été ravitaillé en vol.

En novembre 2019, il a été annoncé que deux KDC-10 Tankers de la Royal Netherlands Air Force seraient acquis et qu’à ce titre, des capacités supplémentaires seraient ajoutées, y compris une « capacité de perche » en plus du « tuyau et de la drogue » de la flotte existante. Les avions ont été achetés en 1995 par la RNLAF à Martinair en tant qu’avions de ligne civils DC-10. Les avions ont été convertis en avions ravitailleurs. Comme les avions vieillissaient et que les RNLAF ont acheté deux A330 MRTT d’Airbus, ils ont vendu leurs anciens ravitailleurs à Omega Air Refueling.

Le premier des deux ravitailleurs qui ont été vendus, le T-264 Prins Bernard, a décollé le lundi 4 novembre 2019 de la base aérienne d’Eindhoven aux Pays-Bas.

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