Problèmes de charge plus importants
La raison principale est très probablement le compresseur de la climatisation. Lorsque l’AC est en marche, le compresseur doit fonctionner comme un moteur, en déplaçant ses cylindres pour comprimer le réfrigérant. Cela a créé une charge (pression transportée) sur le moteur.
Si le compresseur AC ne tourne pas aussi bien qu’avant, la charge sur le moteur est trop importante, créant un excès de chaleur. Le compresseur de climatisation pourrait avoir ajouté une charge de rotation supplémentaire au moteur, c’est donc la première chose à vérifier si votre moteur surchauffe.
Fonctionnement inefficace du système de refroidissement
Alors que le système de climatisation déplace le réfrigérant vers le condenseur, le ventilateur du moteur souffle sur les ailettes du condenseur pour réguler la température. Si les ailettes sont obstruées, la température du condenseur augmente. Si le condenseur devient trop chaud, cela peut entraîner une surchauffe du moteur.
Une autre raison pour laquelle le moteur peut surchauffer pourrait être lorsque le radiateur et ou les tubes du condenseur se bouchent avec le temps. Le liquide est passé à travers les tubes et la corrosion ou les particules peuvent causer des zones obstruées.
Ce colmatage peut faire en sorte que le réfrigérant et le liquide de refroidissement ne circulent pas correctement, ce qui entraîne un réchauffement des pièces et une éventuelle surchauffe du moteur. Jeter un coup d’œil au radiateur et au condenseur peut vous aider à comprendre pourquoi les choses ne fonctionnent pas correctement.
Ventilateur défectueux
Lorsque la voiture surchauffe à faible vitesse ou à l’arrêt, le coupable probable est le ventilateur du moteur. Ce problème est causé par un manque de flux d’air à travers le radiateur et le condensateur. Le ventilateur peut être cassé ou il peut y avoir un blocage dans les ailettes ou le radiateur et le condensateur. Vérifiez également si le commutateur du ventilateur est défectueux.
Envisagez d’obtenir un nouveau ventilateur ou, vous pourriez vouloir vérifier l’assemblage du ventilateur ou l’embrayage du ventilateur.
Défaut dans le capteur de température
Cette possibilité est peu probable mais se produit dans certains cas. La température du liquide de refroidissement peut être mesurée et ensuite comparée à celle de l’indicateur de température sur le tableau de bord. Parfois, en raison du défaut du capteur de température, cette lecture est fausse, ce qui entraîne des lectures inexactes de l’indicateur du tableau de bord.
Si la lecture est normale et que la température du moteur augmente, votre moteur pourrait surchauffer. Vous devriez vérifier le fonctionnement du thermostat si vous pensez que cela pourrait être la raison pour laquelle votre voiture a des problèmes de lecture de température.