Un brasier brûlant est un lourd prix à payer pour gagner quelques nanosecondes en faisant le plein.
Si l’automobile moderne avait un statut sur Facebook, ce serait sans doute « C’est compliqué ». Avec leurs systèmes d’injection de carburant contrôlés par ordinateur, leurs transmissions à variation continue et leurs moteurs à induction à courant alternatif triphasé à quatre pôles, l’époque où chaque Tom, Dick ou Harry pouvait faire des clés sur son véhicule semble révolue. Alors laissez-nous vous aider, surtout pour les opérations apparemment banales qui, si elles ne sont pas effectuées correctement, détruiront votre voiture à jamais, selon votre père et/ou son mécanicien préféré. Parce que lorsqu’il s’agit de voitures – et de cette chronique – aucune question n’est trop bête.
En tant que personne qui apprécie l’efficacité dans tout ce que je fais, il y a une chose liée aux voitures que je me suis toujours demandée : Pourquoi ne puis-je pas sauter la partie consistant à éteindre et à rallumer la voiture, et faire le plein avec le moteur allumé ?
À vrai dire, vous pourriez probablement le faire – mais il y a une petite chance que vous déclenchiez un brasier alimenté au gaz, alors s’il vous plaît, ne le faites pas. J’ai appelé ma station-service locale et j’ai parlé à Jawad, le préposé qui travaillait à ce moment-là, pour lui demander son avis professionnel sur la question. « Oui monsieur, c’est illégal parce que vous pouvez déclencher un incendie si le moteur est allumé », me dit-il.
Et bien que je prenne Jawad au mot, j’ai voulu revérifier s’il y a une loi réelle dans les livres pour confirmer ce fait. Il s’avère que, oui, il y a une loi dans le code des véhicules ici en Californie (et je soupçonne, dans d’autres États du pays) qui interdit spécifiquement de laisser votre moteur en marche tout en pompant de l’essence:
Code de réglementation de la Californie, Titre 8, Section 3319 : Aucun réservoir de carburant de moteur à combustion interne ne doit être rempli avec un liquide inflammable pendant que le moteur est en marche. Le ravitaillement en carburant doit être effectué de manière à ce que la probabilité de déversement soit minimale. Si un déversement se produit, il doit être complètement lavé, évaporé ou une mesure équivalente doit être prise pour contrôler les vapeurs avant de redémarrer le moteur. Les bouchons des réservoirs de carburant doivent être remis en place avant de démarrer le moteur.
Le fait que ce soit illégal (au moins en Californie) n’empêche pas beaucoup de gens de le faire quand même, cependant. Sur Reddit, un redditor me dit d' »aller dans n’importe quelle petite ville du Dakota du Nord en hiver et plus de gens le font que ne le font pas. Je suis en fait surpris qu’il y ait une loi contre ça ». Il a en quelque sorte raison : Car si l’on peut concevoir un début d’incendie si de l’essence fuit sous votre voiture en marche et est enflammée par le démarreur ou le convertisseur catalytique, ou si de la vapeur entre en contact avec un moteur suffisamment chaud, ce risque est faible grâce à de nombreux contrôles et équilibres de sécurité, comme les systèmes de récupération de la vapeur intégrés aux buses de la pompe de la station.
On peut dire qu’une mesure plus importante à prendre lorsqu’on fait le plein d’essence – une mesure que beaucoup de gens oublient – est de penser à se mettre à la terre avant de faire le plein. L’électricité statique peut s’accumuler lorsque vous entrez/sortez de votre véhicule, ce qui, à son tour, peut enflammer toutes les vapeurs de gaz qui se trouvent flotter dans l’air, il est donc fortement recommandé de toucher quelque chose de métallique lorsque vous sortez de votre voiture (comme la porte de votre voiture) avant de commencer à pomper afin de décharger toute électricité statique que vous auriez pu recueillir en frottant vos fesses sur vos sièges.
En parlant de fesses, l’essentiel est de savoir pourquoi prendre un risque inutile qui pourrait entraîner des milliers de dollars de dommages et, éventuellement, la perte de la vie, en faisant le plein juste pour gagner quelques secondes. (Même si vous vous gèlez les fesses pendant un hiver sibérien comme celui du Dakota du Nord.) Personnellement, je pense que le choix est clair.