Le John Deere 2305 2011 est un petit tracteur dans un grand corps. En plaisantant, nous avons même dit que le style fait ressembler l’unité à un tracteur pleine grandeur qui a rétréci dans le séchoir par erreur. Cette perception initiale a été démentie dès que nous avons sauté derrière le volant de cette mini machine. En outre, John Deere fabrique ce tracteur pratiquement sans changement depuis 2006, alors vous savez qu’il est sur quelque chose de bien avec cet ensemble.
Ce petit tracteur, nous avons songé pendant notre essai, serait idéal pour les personnes qui cherchent à conserver de l’espace. Sa petite taille signifie qu’il s’adapte aux endroits plus étroits d’une propriété et se range dans un garage de taille normale – pas besoin d’une plus grande zone de stockage. De plus, le garder à l’abri des éléments est un bonus.
Une chose à noter lors du stockage ou de la planification de la remorque de cette unité est que le ROPS (système de protection contre le retournement) est fixe, contrairement aux modèles similaires de la gamme Deere qui offrent des barres pliantes. N’oubliez pas de vérifier votre dégagement en hauteur.
Ne vous inquiétez pas cependant que la taille affecte les performances. Lorsque vous êtes dans ces espaces plus restreints, le 2305 a toujours la puissance nécessaire pour accomplir votre travail avec des tonnes de caractéristiques de « gros tracteur ».
Pour commencer avec la puissance, nous avons trouvé un puissant moteur Yanmar à trois cylindres de 24,1 ch sous le capot. Ce moteur, qui peut être alimenté par du diesel n° 1, du diesel n° 2 et du biodiesel B5, fournit toute la même puissance que n’importe quel modèle immédiatement plus grand de la gamme John Deere. De grands supports en caoutchouc et des isolateurs sur les supports du moteur permettent de réduire les vibrations et le bruit lorsque le tracteur est utilisé.
Du moteur, nous obtenons 41,7 ft-lbs de couple généré pour pousser et tirer tout type de matériel dont vous pouvez rêver. Lors de notre test avec le 2305, nous avons mis cette puissance au travail en déplaçant du gravier meuble.
L’accessoire 200CX du chargeur frontal John Deere s’est très bien acquitté de cette tâche. Les commandes étaient douces lors du fonctionnement du système et même si nous remplissions le godet, la puissance hydraulique de 2,9 gpm nous a permis de travailler en toute sécurité toute la journée.
Le siège du 2305 était confortable sur de longues périodes de temps derrière le volant. Beaucoup d’espace autour du siège signifie également que vous pouvez trouver une position qui fonctionne le mieux pour vous. Une chose gênante dans la cabine est le levier de commande hydraulique. Nous avons trouvé que l’emplacement de cette commande signifiait que votre jambe était presque constamment en train de le frôler.
Le levier a un verrouillage sur lui pour empêcher l’engagement inutile ou accidentel de l’hydraulique. Cela n’annule pas le léger inconfort qu’il nous a causé au cours de la journée et le potentiel de dommages au levier et aux commandes avec le temps.
Les autres commandes pour le conducteur étaient excellentes. Toutes les jauges étaient bien positionnées et faciles à lire pendant le fonctionnement.
Vous faites fonctionner le système d’entraînement du 2305 à l’aide du système de transmission Twin Touch à deux pédales de John Deere. Ce système permet à l’opérateur de changer instantanément la vitesse ou le sens de la marche. De plus, les pédales ont été conçues pour suivre le mouvement d’extension naturel de la jambe du conducteur. Il en résulte une fatigue réduite au cours d’une longue journée.
Ces pédales engagent la transmission hydrostatique du 2305. L’engagement en douceur pendant l’utilisation a été un véritable point fort de cette transmission et a permis de passer rapidement de la marche avant à la marche arrière tout en évitant les démarrages » saccadés « .
La transmission fait passer la puissance par le système mécanique standard à quatre roues motrices de l’unité. Cette traction supplémentaire est plus perceptible lorsque vous poussez, tirez ou travaillez sur un sol glissant. En allant un peu plus loin, vous pouvez verrouiller le différentiel sur l’entraînement final à engrenage droit – ce qui vous donne cette petite poussée supplémentaire pour faire le travail ou débloquer le tracteur.
Certaines des autres commandes que vous trouvez tout autour du poste de commande comprennent le levier pour faire fonctionner l’attelage trois points, le sélecteur de position de la transmission et les interrupteurs d’engagement de la prise de force. Le fait d’avoir ces commandes à portée de main a vraiment fait du fonctionnement du 2305 le travail d’un seul homme.
Poursuivant cette idée simpliste d’un seul opérateur, John Deere a rendu l’unité compatible avec le système d’attache rapide iMatch. Ce système rend l’accrochage aux outils aussi facile que possible. Il suffit de reculer jusqu’à l’outil, de mettre la poignée en position, de verrouiller les axes (fixer la PDF si nécessaire), puis de le prendre et de partir.
L’attelage trois points de catégorie 1 de ce tracteur est conçu pour soulever jusqu’à 681 lb (24 pouces derrière les bras de liaison). Cela se traduit par une compatibilité sérieuse des accessoires pour l’opérateur. Certains des outils que John Deere offre avec ce modèle comprennent une fraise rotative de quatre pieds, une lame de 54 pouces et une pelle rétrocaveuse 260.
Non seulement le 2305 est polyvalent à l’arrière – il a beaucoup d’options pour le milieu et l’avant aussi. La tonte sous le plateau est l’un des avantages d’un tracteur plus petit qui peut encore fonctionner comme une tondeuse autoportée.
Ces différents outils sont alimentés par les prises de force montées à l’arrière et au milieu de la machine, qui ont trois gammes sélectionnables. Ces deux points de puissance fonctionnent sans aucun embrayage pour maximiser l’efficacité des outils et vous permettre de travailler avec 18 ch à chaque décollage. Cela évite également au système d’entraînement de la prise de force toute usure inutile avec des engagements et des désengagements constants.
La direction assistée hydraulique est standard sur le 2305 et rend les manœuvres constantes moins fatigantes pour l’opérateur. Une chose qui s’est avérée gênante sur de longues périodes est l’absence de Cruise-control sur notre modèle d’essai. Le régulateur de vitesse est une option sur cette machine, mais nous vous suggérons de commander la vôtre avec un tel système. À moins que vous ne prévoyiez de rouler à fond en marche avant et en marche arrière, puis de maintenir votre pied dans toute autre position devient fastidieux – à moins que vous ne cherchiez à faire travailler vos mollets.
Travailler sur et autour de quelques collines avec la tondeuse 54C montée en position intermédiaire nous a donné un aperçu intéressant de la stabilité de ce tracteur. Il s’est senti très à l’aise pour travailler sur les pentes. À aucun moment nous n’avons eu l’impression que l’unité pouvait se retourner pendant que nous étions sur la colline. Ce sentiment de confiance nous a permis de tondre des zones que nous pourrions habituellement sortir avec la tondeuse à pousser pour compléter.
Dans l’ensemble, le 2305 correspond à deux catégories imaginaires ; Tondeuse à gazon sur les stéroïdes, ou petit tracteur avec un grand cœur. Quelle que soit la façon dont vous regardez votre machine, nous sommes convaincus qu’elle est prête pour tous les travaux dont vous pouvez rêver.
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