Question : Est-il légal de se garer devant une boîte aux lettres ? Mon voisin n’arrête pas de se garer devant la mienne, et je manque la livraison du courrier. Lui demander de se garer ailleurs n’a pas fonctionné, car il y a une pénurie de places de stationnement dans le quartier, alors j’espère qu’il existe une loi qui peut être appliquée.
Réponse : En lisant la section sur la circulation du Code révisé de Washington, vous trouverez beaucoup d’endroits où vous ne pouvez pas vous garer. Dans une seule section, il énumère environ 20 zones de stationnement interdit. Et cette liste n’inclut pas les limites de stationnement pour les personnes handicapées, les zones de loisirs, les campus universitaires et plusieurs autres sections sur le stationnement.
Ce qui est remarquable, c’est qu’aucune de ces listes ne comprend quoi que ce soit sur le stationnement devant les boîtes aux lettres.
Toutefois, selon la ville dans laquelle vous vivez, une ordonnance locale peut interdire le stationnement devant une boîte aux lettres.
J’ai un vague souvenir de mon cours de gouvernement au lycée qu’il y a quelques règles sur les types de lois locales qu’une ville peut adopter, et clairement, les lois sur le stationnement sont autorisées. De nombreuses villes de Washington ont des limitations de stationnement en plus de ce que vous trouverez dans la loi de l’État.
Dans le comté de Whatcom, Bellingham et Blaine incluent des sections dans leurs codes municipaux qui interdisent le stationnement devant les boîtes aux lettres.
Qu’en est-il des règles fédérales ? Il semble que si c’est un délit fédéral de déposer une invitation à une fête dans la boîte aux lettres de votre voisin sans y mettre un timbre, il doit y avoir des règles concernant le stationnement devant les boîtes aux lettres.
Dans un sens, il y a des règles, mais elles n’interdisent pas le stationnement. Au lieu de cela, le manuel du service postal américain sur les services aux destinataires et le manuel des opérations postales mettent la responsabilité sur le client. Étant donné que l’USPS n’a pas pour mission de faire respecter les règles de stationnement, c’est logique.
Selon l’USPS, « le client est responsable de garder l’approche de la boîte aux lettres dégagée pour faciliter la livraison. » Cette responsabilité inclut les problèmes liés aux conditions météorologiques, comme la neige, ainsi que les voitures stationnées.
Pour les boîtes aux lettres en bordure de trottoir, le facteur devrait être en mesure de livrer le courrier sans quitter son véhicule. Le manuel d’exploitation note bien qu’un facteur sortira normalement du véhicule pour livrer le courrier pour une obstruction temporaire, mais pas pour des obstructions répétées.
Revenons à cette citation du manuel d’exploitation sur la responsabilité du client.
Il est assez facile d’éviter de garer son propre véhicule devant sa propre boîte aux lettres. Mais nous n’avons pas beaucoup de contrôle sur l’endroit où les autres personnes se garent. Il n’y a pas de lois fédérales ou étatiques interdisant le stationnement devant une boîte aux lettres, donc sans une ordonnance locale, le client du courrier est pris dans une impasse ; vous ne pouvez pas compter sur une loi pour obliger votre voisin à déplacer la voiture, et vous ne pouvez pas la déplacer vous-même.
Il semble que vos options les plus raisonnables seraient de demander à votre voisin de se garer ailleurs (ce que vous avez déjà essayé sans succès) ou de demander à la ville de promulguer une ordonnance interdisant le stationnement devant les boîtes aux lettres (ce qui prendra un certain temps, pendant lequel vous continuerez à avoir du courrier non distribué).
Puisque je ne peux pas vous offrir une grande solution, cela vous aiderait-il de vous dire que vous n’êtes pas seul ? J’ai entendu dire que le bureau de poste de Ferndale reçoit 50 à 60 plaintes par mois concernant des véhicules garés devant les boîtes aux lettres. Mais cela pourrait bientôt changer.
Je viens de recevoir un courriel du maire de Ferndale, Jon Mutchler, me faisant savoir qu’ils ajoutent une ordonnance interdisant le stationnement devant les boîtes aux lettres. Voici ce qu’il a dit : « Nous enverrons cette (ordonnance) au comité le (mercredi) prochain, et elle sera à l’ordre du jour (régulier) du conseil pour le lundi soir 16 avril et deviendra une loi peu de temps après, si tout se passe comme prévu. »
Road Rules est une chronique régulière sur les lois routières, les habitudes de conduite sécuritaire et les pratiques policières générales. Doug Dahl est le responsable de l’objectif zéro pour le groupe de travail sur la sécurité routière du comté de Whatcom. L’objectif zéro est la vision de l’État de Washington visant à réduire à zéro les décès et les blessures graves dus à la circulation d’ici 2030. Pour plus d’informations sur la sécurité routière, visitez le site TheWiseDrive.com. Posez une question.