En golfbil är en viktig del av golfsporten och det är viktigt att den fungerar bra. Ett sätt att se till att din golfbil fungerar bra är att se till att golfbilens batterier är i utmärkt skick eftersom de spelar den mest betydande rollen i driften av det lilla fordonet för alla tillämpningar och prestationer på greenerna. Ett sätt att se till att golfbilens batterier är i utmärkt skick är att testa deras laddning eller spänning.
Testa golfbatterierna så att du kan veta om de behöver bytas ut eller om de är funktionella för dagliga tillämpningar av golfbilen. De vanligaste testmetoderna för golfvagnsbatterier är att använda en multimeter eller voltmeter, laddningstestare, en hydrometer och urladdningstestning. Alla testmetoder är tillförlitliga eftersom de ger dig exakta testresultat för golfbatterier.
I den här artikeln ger vi dig en guide för hur du testar golfvagnsbatterier med hjälp av några av de enklaste, billigaste och vanligaste metoderna i motorbranschen.
Metoder för hur du testar golfvagnsbatterier
När en golfvagn stannar eller vägrar att starta är det ofta batteriet som är problemet. Det enklaste sättet att fastställa att det är batteriladdningen som har problem är att testa den på en annan vagn. Du kan också försöka testa en annan golfvagns batteri på din vagn för att vara helt säker på att det är laddaren som är problemet och behöver laddas upp.
Innan du ger dig i kast med att testa golfvagnens batteri bör du ha en uppfattning om hur länge det har gått sedan den senaste laddningen. Anledningen till att du gör detta är att batteriet måste ha en minimal mängd spänning för att laddaren ska kunna ge dem liv igen. Den minsta spänning som batteriet behöver för att laddaren ska börja fungera är mellan 20 och 35 volt.
De föremål som du behöver för att testa golfbilsbatteriets kraft och kvalitet är en belastningstestare, en voltmeter eller multimeter och en hydrometer.
Hur man testar golfbilsbatterier med en multimeter
För att påbörja batteritestningen bör du se till att du bär säkerhetskläder, till exempel handskar och skyddsglasögon, eftersom batteriet kan bli extremt varmt och avge gnistor och gaser. Ditt arbetsområde bör vara en rökfri zon med tillräcklig ventilation och inga brännbara material. Använd inga metallverktyg utan isolering på batteriet och se alltid till att din multimeter har rätt sond kopplad till rätt terminal för att undvika gnistor.
Sätt multimeteret på 200 V DC över varje battericell. När du gör detta behöver du inte koppla bort battericellerna från varandra utan se till att du kontrollerar var och en av dem individuellt.
Koppla multimeteret eller voltmetern till laddarens negativa och positiva klämmor för att kontrollera hur mycket ström som genereras av batteriladdaren. Voltmeterns nål kommer att röra sig från vänster till höger för att ge dig en avläsning av de tillgängliga ampereffekterna. Om nålen rör sig ytterst till vänster betyder det att batteriladdaren inte har några ampere eller ström. Om den rör sig till yttersta höger är det en indikation på att laddaren har maximal strömstyrka.
Om spänningsavläsningen är lägre än vad den borde vara, börja ladda batteriet tills du når den önskade spänningen. Om du inte får den nödvändiga spänningen försöker du ladda batteriet i minst sex timmar. Om du fortfarande inte får spänningen behöver batteriet fungera, byt ut det mot ett nytt. Många golfbilar använder flera batterier för att uppnå en spänning på 36 till 48 volt. Battericellerna finns i 4, 8 och 12 volts strömstyrka. Du bör se till att du testar varje battericell separat. När du uppnår en spänning över det angivna beloppet betyder det att du har ett fulladdat batteri.
Hur man testar golfbilsbatterier med hjälp av en belastningstestare
Vid jämförelse med andra metoder för batteritestning ger en belastningstestare dig fler insikter om golfbilsbatteriet och andra battericeller. Batteritestalternativet gör att du kan se batteriets prestanda medan det används.
En av de bästa försiktighetsåtgärderna när du använder en belastningstestare för att testa dina golfvagnsbatterier är att aldrig göra det i kallt väder. Att använda en belastningstester vid kallt väder under 20 grader F kan orsaka explosioner och frigöra giftiga ångor. Det område som du väljer för belastningstestning av ditt golfbilsbatteri bör ha tillräcklig ventilation för att ge dig säkerhet mot eventuella batteriläckage.
Lasttestning kan skapa höga temperaturer i golfbilsbatteriet; se därför till att du stänger av det omedelbart efter avslutad testningsprocess. Håll rumstemperaturen vid alla tillfällen när du använder en belastningstestare. Testmetoden är också riskabel på grund av värmen och eventuella gnistor, vilket innebär att du, bör skydda dina ögon och din kropp genom att bära skyddsutrustning.
Lasttestare levereras med klämmor på varje kabelände som du använder för att ansluta till batteripolerna. Börja med att ansluta belastningstestarens röda klämma till golfbilsbatteriets röda terminal. Om batteriet har någon skyddande kåpa vänder du upp det för att hitta batteripolens blyskruv. Efter det klämmer du fast belastningstestarens röda sond på batteriets röda terminal och släpper klämmans handtag runt terminalen.
När du har säkrat båda klämmorna ordentligt kan du slå på belastningstestaren. Medan du fäster den röda klämman håller du bort den svarta klämman. Ta bort plastkåpan på terminalen och fäst lasttesterns svarta klämma den på terminalens svarta, se till att du drar åt den med skruven. Om din belastningstester har en grön klämma ansluter du den till testarens kabel.
I nästa steg måste du se batterispänningen, och du kan göra detta genom att slå med 300 till 350 ampere. Golfbilsbatteriets kalltankningsampereage (CCA) ligger mellan 600 och 700, vilket gör att det är säkert att slå på det med halva amperevärdet. Vrid lasttesterns strömbrytare och ratt på till önskad strömstyrka.
När du utför ett belastningstest bör du förvänta dig en minskning på cirka 1 eller 2 volt från den ursprungliga voltmeter- eller multimeteravläsningen, vilket är okej. Om nedgången ändå är mer än 3 eller 4 volt är det ett tecken på att batteriet inte kommer att bibehålla spänningen även efter att ha uppnått den erforderliga mängden. Fallet är också en indikation på att golfbilsbatteriet är så gott som dött och att du måste byta ut det så snart som möjligt.
När du har en säker avläsning ska du stänga av belastningstestaren omedelbart för att förhindra att batteriet värms upp på grund av svindlande temperaturer från både testaren och batteriet.
Hur man testar golfbilsbatterier med hjälp av en hydrometer
En hydrometer mäter golfbilsbatteriets specifika vikt. Koncentrationen av svavelsyra till vatten i ett fulladdat golfbatteri är 1,28, medan ett urladdat golfbatteri är 1,14. För att testa batteriladdningen med hjälp av en hydrometer måste du dra in elektrolyter i enheten. Ge termometern en kort period för att den ska anpassa sig till elektrolytens temperatur.
Notera avläsningarna och observera elektrolytens färg. Om elektrolytens färg visar brunt eller grått indikerar det att, batteriets livslängd är nästan slut. Läs av spänningen i golfbilsbatteriet genom att vertikalt hålla hydrometern i ögonhöjd. Avläsningen ska visas på den plats där elektrolyten och flottören möts.
Skriv ner avläsningsresultaten för alla battericeller och jämför dem när du är klar. Om avläsningen på displayen visar en skillnad på 50 punkter mellan två celler bör du förbereda dig för ett byte eftersom det är en indikation på nästan döende battericeller.
Hur man testar golfbilsbatterier med hjälp av urladdningstestning
Utsladdningstestning är ett av de dyraste sätten att testa golfbatteriet på om du inte driver en kommersiell verkstad. Enheten för urladdningstestning ansluts till alla batterier och utsätter dem för en motståndsbelastning som efter några minuter visar hur snabbt och hur mycket batteriet försämras. Testmetoden hjälper till att avgöra hur länge vagnen kan köras innan tre fjärdedelar av batteriladdningen försvinner.
Hur mycket kostar det att byta ut golfbilsbatterier?
Golfbilar finns i antingen eldrivna eller gasdrivna modeller. Oavsett modell behöver de alla batterier för att starta motorerna. Batteriet i en gasdriven golfbil är mindre än i en eldriven modell, men alla batterier slits så småningom. Att batterierna slits ut innebär att det är nödvändigt att byta ut dem innan du investerar i en golfbil.
Att byta ut batterierna är inte billigt eftersom du också måste ta hänsyn till bland annat installationskostnaderna. Du måste också ta hänsyn till att din golfvagn vart femte till sjunde år alltid kommer att behöva ett batteribyte för att den ska kunna fortsätta att fungera effektivt. Golfvagnsbatterier är inte en typ som passar dem alla eftersom de finns i olika typer med varierande kostnader.
Objektivet för att byta ut ett golfbatteri varierar mellan 750 och 2 500 dollar beroende på flera faktorer. Faktorerna är batterispänning, installationskostnader, fraktkostnader, kostnader för batteriladdare och batteriets märke. De två vanligaste batterimärkena är Trojan Batteries och US Battery.
De dyraste typerna av golfbilstyper är Trojan Batteries. De är effektiva och kommer med en tvåårig fyllnadsutbytesgaranti tillsammans med en fyraårig begränsad garanti. Å andra sidan är US Battery något billigare och kvaliteten är lika pålitlig som Trojan-batterierna. Ett annat känt varumärke är Crown Batteries, som är billigare än Trojan men med mindre imponerande effektivitet.
Några TROJAN BATTERY-produkter som du kan köpa:
| # | Preview | Produkt | Rating | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
6 X TROJAN T-105 PLUS 6V 225 Ah. DEEP CYCLE FLOODED | Inga betyg ännu | CHECK LAST PRICE |
| 2 |  |
4 X TROJAN BATTERY T-105 PLUS 6V DEEP CYCLE FLOODED 225 Ah. | Inga betyg ännu | Kontrollera senaste pris |
| 3 |  |
Trojan T-…105 GC2 6V 225Ah Deep Cycle Flooded Lead Acid Battery | Inga betyg ännu | Kontrollera sista pris |
| 4 |  |
Lot of 6 Trojan T-…105 6V Golfvagnsbatterier | Inga betyg ännu | Kontrollera senaste pris |
| 5 |  |
Trojan Trojan Trojan 6 Volt Battery T-105 | Inga betyg ännu | Kontrollera senaste pris |
FAQs
Hur vet jag om batteriet i min golfbil är dåligt?
Att byta ut golfbilsbatterier är kostsamt, men du har inget annat val än att göra det någon gång. De mest framträdande tecknen att leta efter som ger dig en indikation på att du behöver byta ut dina golfbilsbatterier är följande: –
Till skillnad från nya batterier förlorar äldre batterier förmågan att hålla mycket laddning med åren. Om du märker att det tar dubbelt så lång tid att ladda dem är det dags att byta ut dem mot nya.
En annan signal om att dina golfbilsbatterier behöver bytas ut är om de börjar tappa sin kraft ganska snabbt.
Bulliga batterier med läckande syra är tecken på försämring, vilket innebär att du måste göra dig av med dem.
Om din golfbils acceleration sjunker kan det vara ett annat tecken på att batteriet inte fungerar tillräckligt bra. Eldrivna golfbilar har snabb acceleration, men ett dåligt batteri saktar ner rörelsen, vilket är ett larm om att du måste börja tänka på batteribyte. Den svaga spänningen i enskilda battericeller är också en indikation på att du behöver byta ut dem.
Bör jag låta min golfbil vara inkopplad hela tiden?
Det är lämpligt att låta golfbilen vara inkopplad hela tiden eftersom du genom att göra det minskar golfbilsbatteriets effektivitet. Vissa golfbatteriladdare har automatisk avstängningsfunktion, medan andra inte har det. Koppla bort golfvagnen så fort du har ett fulladdat batteri eftersom om du lämnar golfvagnen inkopplad hela tiden minskar batteriets livslängd och prestanda.
Hur långt kommer en 48-volts golfvagn att gå?
En 48-volts golfvagn ger dig många fler fördelar än vad 36-voltsmodellen gör. Vagnarna är idealiska för kuperad och ojämn terräng, och de kan täcka en räckvidd på mellan 40 och 45 miles eftersom de har mer kraft och får upp farten snabbare än 35-voltsgolfvagnen.
Varum det handlar
Om du vill få ut det mesta av din golfvagn bör du se till att batteriet är i bästa skick, eftersom det inte är billigt att byta ut det. Med bra batterier kan du täcka greenerna eller andra avstånd utan att behöva oroa dig för att batteriet ska dö på dig. Ovanstående riktlinjer för hur man testar golfvagnsbatterier hjälper dig att se till att dina batterier ger dig en längre livslängd och bättre prestanda.