ポンティアック・アズテックへの関心の高さを見れば、オーバーランドがいかに浸透しているかがわかるだろう。 オフロードを走りたい、あるいは走れるように見せたいという願望が、特にトヨタ4ランナーのようなSUVの好調な売れ行きを物語っているのです。 しかし、日常的なシーンと同じように、SUVが常に最良の選択とは限りません。 フォルクスワーゲンが新しいキャンパーバンを生産するのも、興味を持つ人がいなければの話です。 また、90年代の三菱のSUVへの関心が高まるのと同様に、日本のバンの影響力も高まっています。
Pros and cons to van overlanding
Volkswagen Microbusとその後継のバンによって、#バンライフトレンドは間違いなく開始されたのでした。 アウトサイドマガジンによると、現在でもVWのバンやバスを陸上で走らせる人たちがいるそうです。 VWヴァナゴン・シンクロは、ジープ・ラングラーをロッククローリングするほどではないが、軽量で4輪駆動というスズキ・ジムニーの流儀を受け継いでいる。 最近Bring a Trailerで販売されたVanagon Westfaliasには、ビルトインキッチンやコンバーチブルベッドなど、便利な機能が付いています。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 VWのクラシックフォーラム「The Samba」のユーザーからは、バスやバンは室内空間や燃費が素晴らしいが、オーバーランド用の車としては信頼性に欠けるとの報告があります。 Expedition Portalでは、Vanagon Syncroの製作について報告しており、特にターボディーゼルエンジンのために何度もトランスミッションのリビルドと8種類の燃料ポンプを必要としたという。 アドベンチャー・ジャーナルは、VW バンは信頼性が低く、修理に費用がかかると述べています。
さらに、古いマイクロバスやヴァナゴンは地上高があまりなく、エンジンもそれほど強力ではありません。
When is SUV the better overland vehicle?
SUV, 特に4Runner や Land Cruiser などのボディ オン フレームの車はバンに対していくつかの利点を提供します。 そのため、「憧れの車種に乗りたい！」という方も多いのではないでしょうか。 ハードコアなオーバーランドSUVの中には、ソリッドアクスルを装備しているものもあり、オンロードでの洗練さとアーティキュレーション、ダートでのシンプルな耐久性を両立しています。 また、より大きなオフロードタイヤを装着することも可能です。 そのため、このような「曖昧さ」は、「曖昧さ」そのものであり、「曖昧さ」である。 また、「憧れ」の存在であるランドクルーザーは、70系と80系、100系の2種類があります。 その他、メルセデスGワゴン、ラングラー、ランドローバーディスカバリーが人気です。
中古のGワゴンはかなり手頃で、3ロック式デフを備えている。 また、最新の電子機器が砂漠で壊れるという心配がありますが、Outside Magazineによると、新しいSUVは、従来のものと同じかそれ以上に信頼性が高いそうです。
しかし、陸上輸送にSUVを選択すると、それなりのデメリットがあります。 古いSUVは転倒しやすく、4WDシステムや一般に箱型のデザインは燃費が悪くなります。
日本のバンはどうなのか
軽自動車にも4WDはありますが、陸上用には三菱のデリカのような大型のものがよいでしょう。 ハガティによると、三菱パジェロと同じシャシーで作られており、その4WDシステムもハイロー・トランスファーケースを備えているとのことです。 また、高度計や傾斜計、回転式シートなど、便利な装備も充実しています。 また、ブラシガードやフォグランプなど、オフロード用のアクセサリーを装着したものも多くあります。
VWバンと同様、日本のバンもとても快適で広いとOverland Wayは言っています。 ある三菱デリカのオーナーは、アウトサイドマガジンに「四輪駆動車という感じがしない」とレポートしています。 文明的だ “と。 日本のバンはまた、オフロードSUV、特に4Runner、Land Cruiser、G-Classのように価値を保つものよりも手頃な価格になる傾向があります。
しかしやはり日本のバンにはいくつかの妥協があるのです。 クランクシャフト・カルチャーによると、SUVよりは洗練されているものの、三菱デリカのサスペンションとアクスルの設計はひどく洗練されているわけではないそうです。 VWバナゴンのようにオフロードを走れるが、モアブを征服することはできない。 さらに、日本のバンは特別に速いわけでもない。
ただし、アメリカでは部品が手に入りにくいこともありますが、デリカは世界の多くの地域で販売されています。 つまり、陸路での世界一周は、思ったほど不安なものではないのです。
選び方
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デリカにとって初のフルディテール！
どんな車両、特にオーバーランド車両の購入は、長所と短所のバランスを考えることになるのでしょうか？ 例えば、あなたはその車をどこに持っていくつもりですか？ また、そのような場合にも、そのようなことが可能です。 また、「憧れ」の存在であることは間違いありません。
View this post on InstagramOutsideコラムニスト@wessilerは、この季節特有の難題に取り組むことができる究極の冬の車を、わずか10ドルで作ることに着手しました。その中には、トラックの価格も含まれています。 彼がどのようにそれを行ったかは、バイオのリンクでお読みください。
数人で旅行し、特に車内で調理したり多くの物を保管したい場合は、VWや日本車のバンが良い選択であると思われます。 また、舗装された道路では、これらのバンの方が洗練されています。 信頼性や部品の入手性を重視するのであれば、日本製バンの方が無難でしょう。
Happy exploring！
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