カーピンテリアのサンタクロース・レーンの物語は、カリフォルニアらしいやり方で始まります–オレンジジュースのスタンドからです
パットとジューンのマッキーンは、ハイウェイ101がサンタバーバラ郡を蛇行する前の1948年にこのビジネスを買いました。
元のオーナーはジューススタンドを「北極」と呼び、夏に暑くて喉が渇いた運転手たちを引きつけていました。 しかし、マッキーン夫妻はそれがあまり魅力的に聞こえないと考え、「サンタクロース」に変えたのです。
「最初は、子供たちの手にサンタクロースの絵のスタンプを押すだけでした。 と、カーピンテリアにずっと住んでいるロクサーヌ・ラピダスさんは言います。
ジューススタンドの隣には、おもちゃ屋、ジョークショップ、キャンディーショップ、交易所、サンタをテーマにした3種類のレストラン、子供用の汽車乗り場ができました。
1950年代、サンタクロースレーンを巡回するサザン・パシフィック・デイライト機関車（ミニチュア）の輝き。 Courtesy of the Carpinteria Valley Museum of History
この初期のポストカードには、サンタの台所の屋上から飛び立つトナカイとそりを動かした、願いの井戸水輪が描かれています。 カーピンテリア・バレー歴史博物館提供
「しばらくの間、動物園がありました」と、ラピドス氏は言います。 「
経営者たちは郵便局を開き、人々がカリフォルニア州サンタクロースからのホリデーカードに消印を押せるようにしました。 サンタバーバラの看板屋が、ジュースとナツメヤシの店の上に巨大なサンタクロースを作ってくれないかとマッキーン夫妻に頼んだのです。
「スクールバスに乗ると、進行状況を見ることができました。 完成したときには、高さが 18 フィートになっていました」と、Lapidus は言います。
Pat and June McKeon はジュース バーを拡張し、デーツシェイク、焼き菓子、自家製キャンディーを販売するようになりました。 カーピンテリア・バレー歴史博物館提供
サンタクロースはランドマークだった。
しかし、1950年代、南カリフォルニアは変わりつつありました。
新しく建設されたハイウェイ101によって、家族連れが急増し、道端のアトラクションはディズニーランドのようなテーマパークにはもはや太刀打ちできなくなったのです。 ビジネスが低迷し始め、クリスマスのテーマがすり減り始めたと、ラピス氏は言います。 「1960年代後半のスナップ写真に写っている空の駐車場が示すように、レーンに訪れる人がほとんどいない日もあったのです。 カーピンテリア・バレー歴史博物館提供
サンタクロース・レーンの上の丘には、裕福な新しい人々が引っ越してきて、みすぼらしいサンタが海の景色を台無しにするのを嫌った。
1986年、このレーンの新しいオーナーは、色あせたクリスマスのテーマを、もっとビーチらしいものに変えようとしました。
「世論はサンタの保存を支持しているようだ」と彼は言った。 「つまり、サンタクロースが嫌いな人はいないでしょう？」
地元の保存協会も参加しました。 一時期、サンタは歴史的建造物に指定された。 地元新聞は「サンタは気をつけろ」「氷上の決断」といった見出しで大騒ぎでした。
この論争は、ジョン・スチュワートのデイリーショーにまで持ち込まれました。
結局、グリッグスは、サンタが犠牲になったのは雨漏りの屋根だったと言っています。 「
サンタをどこに置くかという選択肢がほとんどなかったため、オックスナード近くのナイランド・エーカーズの小さな水会社のオーナーは、ハイウェイ101沿いの公園にサンタを設置することを提案し、現在そこに座っています。
2003年にカーピンテリアから移転して以来ナイランド・エーカーズの偽煙突からサンタクロースが上がっている様子。 Photo by Kathryn Barnes
観光客の代わりに、サンタは現在、主にスペイン語とMixtecoやZapotecoなどの先住民族の言語を話すメキシコ系移民からなる小さな地域に囲まれています。
サンタは、Santa to Sea 5kmレースの出発点となり、コミュニティのために毎年おもちゃドライブを開催しています。
「彼は子供たちに喜びを与え、おもちゃをもたらし、そして彼はコミュニティに近い」と、サンタクロースの近くに住むアレハンドラ・フリアスは言った。
グリッグスとラピスのような多くの長い間カルピネリアの住民は、サンタが残っていればと思うが、彼らは彼がよく愛される新しい家を持っていると知って満足だ.
サンタクロースの近くに住んでいる人。