クアラルンプール郊外のセパン・インターナショナル・サーキットは、ヘルマン・ティルケの設計で、1999年に初のマレーシアGPを開催するために建設された。
サーキットの条件は高温多湿で、午後遅くには雷雨がよくある。 特に2009年は豪雨のためレースが中止され、半分のポイントが与えられるなど、いくつかのレースや予選で影響を及ぼしている。
サーキット情報
| ラップデータ | |||
| ラップレコード | 5.543km（3.444 miles） | ||
| Race laps | 56 | ||
| Race distance | 310.1km（3.444 miles） | Receip laps | Receip laps665408km（192.879マイル） |
| ポールポジション | 右ハンドル | ||
| ラップレコード* | 1’34.223（ファン・パブロ・モントーヤ、2004年） | ||
| 最速ラップ | 1’32.582（Fernando Alonso、2005年、予選1） | ||
| 最高速度 | 329kph（204.665> | ||
| DRSゾーン（レース） | ピットストレートと最終ストレート | ||
| グリッドからターンまでの距離 | |||
| DRSゾーン（レース） | |||
| DRSゾーン（レース） | |||
| 683m | |||
| 車の性能 | |||
| フルスロットル | 45% | ||
| 最も長いフラットスロットル | 45% | ||
| フラットな状態。アウトセクション | 1029m | ||
| ダウンフォースレベル | High | ||
| ギア比 1周あたりの交換回数 | 40回 | ||
| 戦略 | |||
| ピットレーン時間のロス | 18.95s | ||
| タイヤ： | ドライバーのタイヤ選択 | ||
*Firstest lap set during a Grand Prix
データソースはこちら。 FIA、ウィリアムズ、メルセデス
セパン・インターナショナル・サーキット ビデオガイド
セパン・インターナショナル・サーキット コースマップ
Sepang International Circuit aerial map
セパンのギャラリー
Sepang International Circuitの記事
- マレーシアはF1契約を延長しない、大臣が確認
- サイドバイサイド。 2016年のセパンはどう変わったか
- セパンサーキットは最終コーナーが遅くなる
- セパン、マレーシアGPの契約を2018年まで延長
- マレーシアの洗礼は09の最愛レース
- マレーシアGP画像
- F1、自らの欲の犠牲になってスタート遅れのマレーシアGP
- マレーシアGPの画像です。 1219>
- バトン、2009年2回目のポールポジション（マレーシアGP予選）
- マレーシアGPのグリッド