タイタニック号の崩壊｜タイタニック・ウィキ

RMS Titanic Break in halfは、沈没中の出来事であった。タイタニック号が水中に沈む直前に突然2つに折れ、沈んでいく船尾が水中に沈み、船首部分が波の下に沈むというものでした。チャールズ・ライトラーのような多くの生存者は、突然ほとんどの照明が消え、船内がほぼ真っ暗になったため、分離を見ることができませんでした。しかし、ジャック・セイヤーのように、船が海中に沈んでいく巨大なシルエットを見た者もいた。 1985年に発見されるまで、庶民には知られていなかった。破船については、多くの疑問が投げかけられた。「第3ファンネルの前か後ろか？ “船首は自ら上がったのか？” 科学者たちは、それが実際に起こったこと、そしてタイタニック号の船尾の重量配分が不均等だったことが原因であることを確認したのです。映画では、分裂は第3ファンネルの前で起こった。

Breakup Theories

The breakup took at 2:17 or 2:18 AM. それは船のライトが消え、すべてが真っ暗になるところから始まりました。その後、ゴロゴロと金属音が鳴り響き、船内が揺れました。その後、船は2つに割れた。どのように割れたかについては議論がある。40度の角度で割れたと思われがちだが、23度の角度だったことが確認されている

理論1-今日の理論

第三漏斗がちょうど水面から出たところで船の角度は23度に達し、キールはFデッキまで壊れたが艦首部の石炭バンカーをつぶすには重量が足りず、船尾が割れた。船首後端は浸水して沈み始め、船尾は「トップカント」の状態に引き込まれた。第3ファンネルのデッキハウスが押しつぶされ、ファンネルが落下した。再び船尾部に約30度の大きな応力がかかり、キールが再び破損し、今度は船尾のエキスパンション・ジョイントの下からBデッキまでが破損した。このとき船尾部には、石炭バンカー（現在は下部前方塔の一部になっている）と破損したキール部分を第3ファンネルの取り込み口から突き出すのに十分な力がかかっていた。船尾はゆっくりと後退し、船尾のエキスパンション・ジョイントが割れ始めるまで、一時的に船首の後端を引き上げた。船首部は沈み、船尾部はBデッキでつながっているだけとなり、デッキがストレスに耐えられなくなり、両部から離脱するまで引きずり下ろされた。

Theory 2-Lower Break

2時18分に船の灯が消えたとき、船は20度の角度をなしていた。船は突然2つに折れ、沈みかけた船尾が海中に突き落とされた。船首と船尾には大きな亀裂から水が入り、両者はさらに速く沈んだ。二重底は船首から離れ、船首は波の下に消えていった。

理論3-低角度沈没説

2時18分に船の灯が消えたとき、船の角度は20-25度であった。船は突然2つに折れ、沈没した船尾はゆっくりと水中に落ちていった。大きな亀裂から船首と船尾に水が押し寄せ、船首は波の下に沈んでしまった。二重底はまだ両方の部品に付いていて、船尾を20度の角度まで引っ張った。

理論4-キャメロンの映画理論

2時17分に船の灯が消えたとき、船の角度は40度であった。船は突然2つに折れ、沈みかけた船尾が海中に突き落とされ、大波が発生して甲板にいた人は死に、海中にいた人は潰された。大きな亀裂から船首と船尾に水が押し寄せ、船首部分は波の下に沈んでしまった。二重底は、ほとんど浮いていた船尾にまだ取り付けられていたため、船尾を80〜90度の角度まで引っ張り、そこで1分間、一瞬揺れた。

Theory 5-V-Split Theory

2時17分、船は11度の角度を保っていた。その後、船はゆっくりと第3ファンネルの前で割れ始め、

ゆっくり割れていく。船尾はゆっくりと5度ほど水中に後退し、亀裂から水が流れ込んできた。この新しい浸水域で、2つのセクションの間の重量を増加させ、2つの壊れた部分を一緒に曲げました。二重底が破損すると、船首はまだ水中に残っていたものの、水が入り込み、船は小さなV字型に傾いた。 2つの部品は、水中で分離するまで、一緒に水中に沈んでいった。もう一つのV字型破断説は、破断後に船首が水面から浮き上がったというもので、これは誤りであることが証明されている。船首は水で満たされており、余分な重量で海から浮き上がることはないため、これは物理的に不可能である。この不正確な説は、元タイタニックマニアのAaron1912が証拠を捏造して作ったものです。

Theory 6-No Fall

2時18分に消灯したとき、船の角度は30度になっていた。船は突然二重底に割れたが、直立したままであった。

Theory 7-Fire Theory

これまでの6つの説のいずれでも、多くの生存者が、船が二つに分かれるときに船体で小さな爆発や小さな火災が起こるのを見たと言っている。もしこれが本当なら、その爆発は破断によってボイラーが爆発したために起こった可能性が高い。もし、小火であれば、破断時に切れた電線が可燃性の内装に火花を散らしたことが原因かもしれない。 6600>

Theory 8-Roy Mengot Theory

2時17分に消灯したとき、船の角度は20-23度であったという。船は第3ファンネルのあたりで突然2つに折れ、船尾がゆっくりと水中に沈んだ。キールが先に破損し、喫水と船体下部が押しつぶされてばらばらになる。今、船を支えているのは、Bデッキだけである。巨大な亀裂から船首と船尾に水が押し寄せ、船首部は波の下に沈んでいく。 Bデッキが壊れ、第3ファンネルの下の上部構造物が崩れる。船尾は70～90度の高角度まで上昇し、そこで沈没して波の下に消えていく。詳しくはTitanic Animationsのビデオでご覧いただけます。