科学的には、ディーゼル車はガソリン車の4倍以上の汚染を引き起こすと言われています。
Sadiq Khan, London市長
ディーゼル車は、その有害な排出量のおかげで最近かなり悪い評判の対象になっています。 一部の政府は、ディーゼル車の使用を控えるか、あるいは都市部での使用を全面的に禁止することを計画しています。
ディーゼルは、温室効果ガス、特に二酸化炭素（CO2）の排出を削減するために、1997年の京都議定書へのEUの対応として、より環境にやさしい燃料として推進されました。 ディーゼルエンジンは「希薄燃焼」であり、ガソリンエンジンと同じ性能を得るために、より少ない燃料とより多くの空気を使用します。
そのため、ディーゼル燃料はガソリン（1リットルあたり2.31kg CO₂ ）よりわずかに多くの炭素（同2.68kg CO₂ ）含んでいますが、ディーゼル車全体の CO₂ 排出量はより少ない傾向にあります。 使用時の平均値は、ガソリン車が約200g CO₂/km、ディーゼル車が約120g CO₂/kmに相当する。
しかし、政府がディーゼル車を推進していたときでさえ、有害な排出物（CO₂ではなく、人体に直ちに有害なもの）の問題があることは分かっていたのです。 エンジン内で空気を加熱すると、有毒な二酸化窒素（NO）、温室効果ガスの亜酸化窒素（N2O）、酸素と反応して NO₂ を生成する一酸化窒素（NO）など、窒素酸化物（NOₓ）が生成されます。 ガソリン車では、三元触媒コンバーターによってこれらを浄化することができるため、後処理を行わないディーゼル車よりも、NOₓの排出量が平均で約30%少なくなります。
一酸化窒素に長期間さらされると、呼吸器系疾患のリスクが大幅に高まることがわかっており、これらの排気は以前から規制されてきました。 ディーゼルエンジンが発生させる微小粒子状物質（PM）もまた、がんの原因となり、急性の呼吸器系に影響を及ぼすことがあります。
自動車の排気ガス中の微粒子フィルターは、PM排出を90%以上削減できますが、良い運転条件と定期メンテナンスが必要とされます。 また、二酸化窒素の発生量も多く、ディーゼルはこの有害ガスの主な発生源のひとつとなっています。
かつてのガソリン車とディーゼル車の違いに比べ、現在のEUの新車に対する両タイプの排ガス規制は非常によく似ています。
さらに、この基準を達成するために、ディーゼルエンジンメーカーは、主に市街地走行で使用すると目詰まりしやすい微粒子フィルターなどの技術に頼らざるを得なかったのです。 また、最新の排ガス技術では、AdBlueなどの尿素混合ガスを定期的にエンジンに添加する必要がある。 対照的に、ガソリンの排ガスシステムは自ら調整するため、ドライバーの入力はあまり必要ありません。
問題は、CO2 排出量などの一度にひとつの問題に集中すると、必然的に有害排出物などの他の問題を無視することになるということを、政府はしばしば理解できないでいることです。 両方の問題に取り組むために、政府は最終的に、最初は都市部で、最終的にはより一般的に、内燃エンジンを搭載した自動車の全面的な禁止を開始しなければならないようです。
Verdict
過去 20 年間に製造され、現在も使用されているほとんどの車では、ガソリンはディーゼルよりも全体的に汚染度が低いと思われます。 そのため、このような弊害が生じることはありません。
Review
Aonghus McNabola, associate professor in civil and structural engineering, Trinity College Dublin
全体として、これはディーゼル車というトピックに関する公正な考察であると思います。 いくつかの点については、さらに詳しく説明する価値があると思います。 健康への影響の観点から、ディーゼルエンジンから排出される微小粒子状物質が心臓の健康不良と関連しているため、国民も特に心配する必要があります。
過去何年かの間、ディーゼル車の購入を奨励する EU 全体の計画に近いものは、大気汚染政策と気候変動政策の間の関連性の欠如、および CO₂ 排出を人間活動が排出する他の何千もの化合物と分けて考えることの難しさのもうひとつの例である。 ガソリン車をディーゼル車に置き換えると、CO₂排出量や気候への影響は少なくなりますが、人間の健康にとっては明らかに悪化しています。
この記事は、よく整備された新しいディーゼル車はガソリン車とかなり似たレベルの微粒子排出をしますが、それでも高いという見通しを正しく要約しています。 しかし、ほとんどの車両は、より古く、かなり汚染度の高い、以前の排気ガス規制の車両によって支配されている。 このような自動車が使われなくなるには、何年もかかるだろう。 この間、人間の健康はディーゼル排ガスによって損なわれ続けるだろう。
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