エアチャイナ ファーストクラス紹介
マイレージ会員の中で、特典旅行を計画する際にエアチャイナのファーストクラスのスペースを意図的に探す人はあまりいないと思いますが、私が北京への旅行を計画した時はまさにそのつもりで臨みました。 エアチャイナはスターアライアンスの中でも黒子的な存在ですが、特典旅行の空席状況は概ね良好で、アエロプランのマイルを交換する際の燃油サーチャージも無料なので、おすすめできる商品かどうか試してみようと思ったのです。 というか、ファーストクラスはファーストクラスで、どれだけ悪いんだろう？
当然のことながら、フライト前にファーストクラスラウンジで時間を過ごしました。 北京首都空港のエアチャイナのファーストクラスラウンジのレビューはこちらでご覧いただけますので、私のフライト体験のちょっとした伏線にどうぞ。
エアチャイナのファーストクラス – フライト
エアチャイナ987
北京（PEK）-ロサンゼルス（LAX）
2017/12/16（土）
出発です。 15時13分
到着。 11時11分（同日）
所要時間 11hr58min
Aircraft: ボーイング777-300
座席：2A（ファーストクラス）
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ドアでフレンドリーなファーストクラスの客室乗務員に迎えられ、座席まで歩いてくれました。 また、出発前の飲み物の選択肢を提示してくれました。 このようなことは、他のレビューから予想されます。
Air China First Class Cabin and Seat
機内の第一印象は、広くてプライベート感があり、タイ航空のファーストクラスの座席と非常に似ていることでしたが、タイ航空のエアバスA380では12席なのに対し、2列で1-2-1の構成で8席だけでした。
Air China First Class Cabin
シートについては、実はこのデザインがとても気に入っています。 また、座席は幅23インチ、高さ80インチで快適でした。
Air China First Class Seat 2A
Air China First Class Seat 2A
Air China First Class Seat 2D
夫婦で旅行するなら中央席がいいでしょうが、知らない人と一緒に座る場合は仕切りがあるので、プライバシーが保たれるでしょう。
Privacy Partition Between Middle Seats
座席の収納は豊富で、オットマン下には小さな手荷物用のスペース、座席の両側には小物入れ、そしてコート用のパーソナルクローゼットも用意されています。
オットマン下シート収納
シート収納キュービ
シート収納キュービ
Personal Seat Closet
ちょうどシートを撮影しているところです。 客室乗務員が出発前のシャンパンを持って戻ってきて、私が写真を撮っていることに興味津々のようでした。
Pre-Departure Champagne And Nuts
Amenities upon boarding is some noise-cancelling headphones, slippers, pillow, newspaper (English) and bedding tuck away under the in-flight entertainment screen. また、ロクシタンの小さなアメニティキットもあり、内容は標準的なものでした。
Air China First Class Pillow
Air China First Class Bedding
Air China Slippers
NoNameとはいえ、実はこのノイズキャンセリングヘッドフォンがかなり良いなと思い、自分のものではなく使ってみた。
Air China Noise Cancelling Headphones
意外と良い品質
アメニティキットは国際線のファーストクラスとしては少し残念で、いくつかのロクシタンの製品（私は彼らの製品のほとんどが本当に嫌いです）と他のスタンダードなアメニティが入ってました。
L’Occitane Amenity Kit
L’Occitane Amenity Kit Contents
搭乗中、客室乗務員が来て、飲み物も含めて食事の注文を取っていましたが、飛行時間を考えるとちょっとおかしいと思いました（今から8時間後に何を食べたい・飲みたいとどうやって判断すればいいんでしょうかね）。
数分遅れの午後3時過ぎにゲートから押し戻され（ファーストクラスは半分空席）、別のエアチャイナ機の後ろについて滑走路まで20分のタクシーを走らせました。
Pushback From Beijing Airport
Taxi At Beijing Airport
この頃、客室乗務員が私の席に駆け寄ってきて携帯電話を切るようにと言うのであった。 他の航空会社と違って、中国の航空会社は携帯電話の電源を完全に切ることを要求していることを忘れていました。 興味深いのは、シートベルト着用サインがフライト中ずっと点灯したままだったことです。
Leaving Beijing
一旦客室乗務員が立ち上がった後、私はもっと快適なものに着替えようと思いました。 パジャマが提供されましたが、私はロサンゼルスから東京までのANAのファーストクラスで着ていたパジャマを持っていたので、その方がいいと思いました。 この飛行機のトイレは小さいけれど清潔で（フライト中ずっと清潔に保たれていました）、聞いたことのないブランドのアメニティがいくつかあり、気持ち悪そうなドライフラワーもありました。 着替えのための小さなベンチもあって、それはよかったです。
Air China First Class Lavatory
Air China First Class Lavatory
Lavatory Changing Bench
Low Quality Amenities
Never Heard Of Herborist
Creepy Flowers
フライト料金検索はこちら(英語)
化粧室から戻ると、すべての窓のシェードが閉じられ、機内の照明が落とされていることに驚きました。 太平洋横断便では慣れていますが、通常は食事が終わるまではこのようなことはありません。
That Was Fast…
Mood Lighting For Dinner Service
Air Chinaファーストクラスの食事については、食べられる、食べられない、メニューがいつもあるわけではないとかいろいろ書かれていましたが、私は、その中で、この食事は、とても美味しいと思いました。 メニューだけ見ると、選択肢は十分にありそうですが（ラウンジで食べなかったのでお腹が空いていました）、飲み物の選択肢は、特にANAがファーストクラスで提供している飲み物メニューを考えると、やや限られているようです。
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
Air 中国国際航空（ファーストクラス）メニュー
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
Air Chinaファーストクラスメニュー
Air Chinaファーストクラスメニュー
Air 中国国際航空（ファーストクラス）メニュー
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
悪名高い長城ワイン
エアチャイナ ファーストクラス メニュー
エアチャイナ ファーストクラス メニュー
エアチャイナ ファーストクラス メニュー
エアチャイナ ファーストクラス メニュー
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
Air China First Class Menu
普段洋物を選択しますが、今回は中華を選択しました。 中国発の航空会社では、アジア系を選ぶのが一番無難だと思ったからです。 牛肉のオイスターソースソテーを選び、野菜とご飯を添えました。
Amuse Bouche Of Tuna, Prawn And Smoked Chicken
次は前菜のロブスターとモッツァレラのトマト和えのはずでしたが、それは出てきませんでした。
Starter Salad With Smoked Chicken
サラダに続くのは高麗人参入りのチキンスープで、風味は良いがぬるかったです。
Chicken Soup With Ginseng
Bread Basket – Not Great
スープの後に、メインコースの米と野菜入り牛肉が出てきました。 国際線のファーストクラスというより、平凡なビジネスクラスの食事という感じでしたが、全く問題はありませんでした。 そういえば、メニューに書いてあったのに、肉は鶏肉だったような…客室乗務員に「何を食べているのですか」と聞いても、よくわからない返事。 何度か説明しようとした後、彼女は「大丈夫」と答えて立ち去った！
‘Beef’ With Vegetables And Rice
‘Beef’ With Vegetables And Rice
デザートは甘いケーキかチーズとクラッカーから選択できるが、私は断って代わりに機内エンターテイメントを見てみることにした。 選択肢は限られていて、国際的なものが数種類と中国のコンテンツが多かったです。 結局、90年代に流行った「Groundhog Day」に決めたが、これは利用できるコンテンツの質を示しているはずだ… 少なくとも、画面はシャープだった…
Air China In-Flight Entertainment
Air China In-Flight Entertainment
Air China In-Flight Entertainment
In-Flight Entertainment Remote
全員食事を終え、機内は薄暗くなっている。 と思い、シートをリクライニングさせることにしました。 操作はシンプルで使いやすく、快適なポジションを見つけるのはそれほど難しくありませんでした。 また、いくつかのクイックコマンドボタンがありますが、これは本当に摩耗が始まっていました。
使いやすいシートコントロール
シートコントロール位置
使いやすいボタン
睡眠用に暗くした機内のライト
私が映画を終えた後。 客室乗務員がベッドを下げてくれたり、温かいタオルをもう一枚出してくれたりしたのは嬉しかったです。 言葉の壁は明らかでしたが、全体的に見れば、このフライトのサービスはかなりまともでした。
Air China First Class Bed
Air China First Class Turndown
ディナーの経験から到着食をスキップし、LAXへの最初のアプローチと同時に着替えることにしました。
到着前タオルサービス
ロサンゼルスへのアプローチはスムーズで、澄んだ青空でした（北京の公害の後ではありがたい）。
Our Approach To Los Angeles
数分遅れでロサンゼルス空港に到着し、ゲートまで短いタクシーで移動しました。
Taxi At LAX
Plane Spotting At LAX
Air China First Class Bottom Line
まあ、なんというか……このクラスが一番好きです。 エアチャイナのファーストクラスは、まさに期待通りでした。 北京での地上サービスは最悪で、ラウンジも今までで最悪でした。しかし、機内の製品は私が期待していたより少し良かったです（ハードルは本当に低く設定されていました）。 言葉の壁は確かにありましたが、私はサービスが善意で親切であると感じました。
アエロプランのポイントを使うと、北米発のファーストクラスで片道105,000〜107,500マイルになります（往復で途中降機も可能）。 エアチャイナを単独で利用することは考えられませんが、ANAのファーストクラスやルフトハンザのファーストクラスなど、他のスターアライアンス航空会社を利用する大きな旅行の一部として、区間を予約することになるでしょう。 私にとっては、プライバシーとスペースが何よりも重要で、この製品はその点すべてにおいて満足のいくものでした。 座席は快適で、適度にプライバシーが保たれており、満席になることはほとんどないのではないでしょうか。 さらに、空席状況も良好なので、事前に計画を立てたり、複数の航空券を予約したりしたい場合は、エアチャイナのファーストクラスは良い選択肢になるでしょう。
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