プライベートジェットを持つゴルファー10人

Citation X を持つ編集チーム アーノルド パーマー – 写真：Airport Journals

彼は必ずしも「オリジナルの」プロゴルフ スーパースターではないが（ベン ホーガン、サム スニード、こんにちは）、アーノルド パーマーがタイガーの名前を持たない誰よりもこのスポーツに人気を集めたことは否定しようのない事実である。

その人気の一部は、プライベートジェットの愛用に代表されるように、彼の地に足の着いた親しみやすさと生活欲の融合にあった。 パーマーは当時、何機かのプライベートジェットを操縦しており、そのうちの1機がサイテーションXであった。

このタイプのプライベートジェットは2018年に生産を終了しましたが、現在でもオーナーにかなり人気があります。 サイテーションXは2名のクルーを必要とし、最大12名の乗客を乗せることができ、マッハ0.935の性能を持ち、旋回翼のデザインを特徴とし、2015年の時点でおよそ2330万ドルであった。

Jack Nicklaus: Gulfstream III

“The Golden Bear” is a golden touch on the golf course and his choice of private Jets were like great as gold.This is the best of the best of gold. そのため、このような「崖っぷち」な状況下でも、「崖っぷち」であることに変わりはなく、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であるがゆえに、「崖っぷち」であることに変わりはない。 パーマーと同様に、ニクラウスもガルフストリームの他のモデルを含むいくつかのジェット機を所有しています。

ガルフストリームIIIについては、プライベートジェットとしてはそれなりに広く、19人もの乗客を快適に乗せることができるのだそうです。

その価格はピンキリで、2018年の1982年製中古モデルで「わずか」695万円から、アメリカの伝道師クレフロ・A・ダラーが1台にかけたと自慢した「6500万ドル」まで3700万円。

Tiger Woods.comに掲載されている。 Gulfstream G550

アーノルドパーマー、ジャックニクラウスと並んでゴルフといえばタイガーウッズである。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 彼のプライベートジェットには、2人のパイロットとアテンダントが乗務し、19人の乗客を乗せることができ、巡航速度は時速652マイルで、最大航続距離はなんと7,767マイルです。

ウッズのガルフストリームは特に豪華で、ウォークインクローゼット、快適なバスルーム（民間航空会社のトイレに押し込まれたことのある人なら誰でも感謝するだろう）、広々とした甘いダイニングセットアップがあると言われている。

Phil Mickelson。 Gulfstream V

Tiger and Phil has together and defining their era in golfing history.Of a lot of golf in a lot of golf in a lot of golf in a time and a lot of golf in a time and a lot of golf in a time, タイガーの豪華なガルフストリームG550に、フィルが4,000万ドルのガルフストリームVを合わせるのは、まさにうってつけだ。

ガルフストリームVは、マッハ0.885に達することができ、航続距離は7,500マイルです。 この2つの事実が相まって、長時間の旅行でも短時間で切り上げることができる優れた機体となっている。

さらに、12人の乗客が乗れることもあり、ミケルソン、ニクラウス、グレッグ・ノーマンといった選手たちがガルフストリームVを愛用し、大物ゴルファーたちの間で最も人気のあるジェット機の1つになっているのは周知のとおりです。

グレッグ・ノーマン ロッキード・ジェットスター

The Shark というニックネームがありますが、ここで言うのは Greg Norman の高飛びするジェットセッター生活の話です。 ノーマンは大のジェット好きで、ゴルフのキャリアと引退後を通じて、ガルフストリーム V やガルフストリーム G550 など、なんと 7 台のジェット機を所有しています。

しかし、私たちの目を引いたのは、彼の最初のプライベートジェットでした。 彼のホームページには、彼の最初のプライベートジェットは、1961年にデビューしたロッキード・ジェットスターであったという記述がある。

時代感覚としては、ジェームズ・ボンドの映画でゴールドフィンガーが使用したプライベートジェットです。

1972年、ノーマンのプロキャリアが始まる数年前に、ロッキード・ジェットスターの平均価格は280万ドル（約3億円）でした。 インフレに調整すると、2019年にはおよそ1735万ドルになる。

Ernie Els: Gulfstream IV-SP

Gulfstream IV-SP自体は我々のリストで最も奇妙なエントリで間違いないが一番普通のものだと言えるでしょう。 オールラウンドなソリッドジェットで、ガルフストリームIIIよりもかなり軽く、2人のクルーが操縦し、モデルによっては12人から19人の乗客を乗せることができます。

これを興味深いエントリにするのは、エルス個人のガルフストリーム IV-SPで何が起こったかです。 2018年、彼はゴルファー仲間のスティーブ・マリノとやりとりをし、彼が賞金ランキングでエルスより数段上だと言及した。

その後、日本でのイベントから戻る酒浸りのフライト中、エルスは「Now we fight」と宣言してマリノに頭突きをし、それがきっかけで試合が始まったのだ。 マリノは少なからずショックを受け（そして血まみれになり）ましたが、誰が見ても、この試練は両者ともに笑いで幕を閉じました。 リアジェット35

ここにペイン・スチュワートの名を挙げたのは重い心持ちだからだが、プロゴルフ生活のプライベートジェットや豪華さが相応しくないのではなく、もっとふさわしい人だからなのである。 スチュワートは1999年、リアジェット35の墜落により悲劇的な死を遂げました。

スチュワートを含むパイロット2人と乗客4人は、オーランドからダラスへの飛行経路を想定してリアジェット35に乗り込みました。 しかし、機内の気圧が低下し、全員が酸素欠乏症に陥るなど、事態は大きく動きました。

このようなことは、リアジェット35型機が初めてではなかった。 墜落事故後のウォールストリート・ジャーナル紙の記事によると、このモデルは全体的に安全性が高いものの、ペイン氏の飛行機を襲ったような機内の圧力問題が過去に発生していたことが明らかになった。

セルジオ・ガルシア。 ホーカー4000

スペインで最も著名なゴルファーと同時におそらく最も有名で主要大会で勝っていない現役選手として長年知られていたが、2017年にやっとマスターズを勝ち、前者を強化し後者は払い落した。 その浮き沈みの中で、彼はホーカー4000を持っていました。

ホーカーは2001年に初めて登場したとき、かなり高価で、2012年には2290万ドルもの値段がつきました。 しかし、翌年には製造が中止され、現在ではホーカーに関わる売却の多くは、エンジンと関連部品のスクラップ価値400万円となっている。

ただし、決して劣悪な機体というわけではありません。 ホーカーは2人のパイロットを乗せ、8人から14人まで座ることができ、航続距離は3,300マイル以上。 ガルフストリームV（プーマ）

私たちは既にガルフストリームVがいかに素晴らしいプライベートジェットであるかに触れています。

プーマは過去にファウラーのスポンサーであったため、陸上スターでフィットネスモデルのアリソン・ストッケとの新婚旅行のために特別なガルフストリームVを貸与し、その際にプーマのロゴを含むフライト写真を撮影しました。 それでも、プーマは10年間ファウラーをスポンサーしており、2014年に彼は（他に何があるのか）プーマの帽子を着用しながらBMW選手権に飛んでいる間にプライベートジェットに搭乗する写真を投稿したので、それは公正な取引のように思える。

ローリー・マキロイ。 Bombardier Challenger 605

タイガーの10数年間の干城から去った真空地帯で、タイガースが、このように、(このような)閑散とした状態になっている。 新チャンピオンの中で、北アイルランドのローリー・マキロイほど称賛されている選手はいないでしょう。 もちろん、このリストが私たちに教えてくれたことは、大物ゴルファーであることは大物プライベートジェットを意味するということです。

2018年現在、ボンバルディア チャレンジャー605シリーズのジェット機は1000機以上製造されており、このリストで最も生産された飛行機になっています。 ローリーのような605は、最高速度がマッハ0.885、最大航続距離が3910マイルだ。

価格は2700万ドルから3300万ドルで、維持費は年間300万ドルだが、地球上で最も有名なゴルフのスターになると、それは何でもないことらしい。

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