1983年から1988年にかけて生産されたポンティアック フィエロは、当初、スポーティで攻撃的なスタイルと異例のミッドエンジンレイアウト、さらに驚くほど経済的な燃料リターンを提供する2シーターの「通勤車」として構成されていました。 2.5Lの「アイアン・デューク」4気筒（後に2.8L V6）を搭載したフィエロは、そのルックスに見合うだけのパワーを欲しているのである。
問題の車は、工場から2.8L L44 V6を搭載した1987年のポンティアック・フィエロGTです。
最も重要なのは、新しい6.2L LS3 V8エンジンで、巨大なターボはもちろん、より速いエンジンパーツの長いリストと組み合わされることになります。
ポンティアック フィエロに取り付ける予定のパーツのいくつかを調べた後、古いV6を引っ張り出す時が来ました。 この車の特徴や、ドナーカーはかなり荒れているようです。
この2番目のPontiac Fieroもかなりひどい状態ですが、少なくとも下の金属はより良い状態です。 また、”崖っぷち “と言われる “崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなければ、”崖っぷち “であることに変わりはありません。