by: Cobalt327, LT1Silverhawk
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Identification Number Location
この番号は通常タグかキャブレターのドライバー側のボディに上下に走る刻印として見受けられます。 ^1
Identification Number Decoding
Quadrajetキャブレターのデコードで混乱が生じることはまれであるわけではない。 レカーボ・フューエル・システムズによると
「このガイドはあくまでガイドです。 ロチェスターがこのルールに100%従っていなかったことは、文書化された事実ですから、決まったものではありません。 これは、クアドラジェットキャブレター用のみです。 ロチェスターは、クアドラジェット以外のキャブレターにも異なるナンバリングシステムを持っていました。
2つのキャブのOEM番号が異なるからといって、それらが別のキャブであることを意味するわけではないことを心に留めておいてください。 このような場合、2つのキャブの日付が2年違いで、1つはビュイック用、もう1つはシボレートラック用、1つはオートマチック用で、ジェットやメータリングロッドまですべて同じということもありえます。 意外と多いんですよ。 また、多くの人は、ある特定の正確なOEM番号のキャブレターを持っている必要があると思っています。 これは時に非常に難しいことです。 ほとんどの人はこれを持っている必要はありません、彼らは本当に唯一の同じと同一の上に交差するキャブレターが必要です。 現実的には、カーショーに出品するために車をオリジナルの状態に戻す場合にのみ、正確なOEM番号が必要になります」^1
上の画像のID番号を使って、これらの識別子の内訳の例を挙げます： 17058504 APP 0201
170 – 製造。 1975年以降、GMのロチェスター部門で生産されたもの 5 – Decade produced: 1976年〜1979年 7 – 生産された年。 1977年 5 – モデル クアドラジェット（4bbl）カリフォルニア規格 2 – 部門。 シボレー 5 – トランスミッション：マニュアル（この特定のキャブレターは、オートマチックトランスミッションの1977シボレートラックにあった） APP – 工場コード3356 – 製造年月日コード。 335 day of 1976
Online Sources for Identification and Decoding
Carburetor Designation/Identification – Casting Designations and Identification Numberをカバーします。 Cliff RugglesのCliff’s High Performanceより。
Recarbo Fuel Systems – 「このガイドは、あくまでもガイドです。 ロチェスターがこれらのルールに100％従っていなかったことは、文書化された事実であるため、決まったものではありません。”
Rochester Quadrajet Carburetor Numerical Index – “The Carburetor Doctor “より。