以下の表は、適切な排気速度を維持しながら、過剰な背圧を防ぐために必要な排気管サイズを導くための基本的な参考資料です。
編集者注：読みやすいチューブサイズ表は、使いやすさのために、私たちのオリジナルの排気口径計算機を置き換えたものです。
| エンジン排気量 | HP | Pipe Diameter for Single Exhaust System | Pipe Diameter for Dual Exhaust System |
| 150-200 | 100 | 2.0 | 2.0 |
| 150 | 2.25 | 2.0 | |
| 200 | 2.5 | 2.0 | |
| 200-250 | 150 | 2.25 | 2.0 |
| 200 | 2.5 | 2.0 | |
| 250 | 2.5 | 2.25 | |
| 250-300 | 200 | 2.5 | 2.0 |
| 250 | 2.5 | 2.25 | |
| 300 | 3 | 2.5 | |
| 300-350 | 250 | 3.0 | 2.25 |
| 300 | 3.0 | 2.5 | |
| 350 | 3.5 | 2.5 | |
| 350-400 | 300 | 3.0 | 2.5 |
| 350 | 3.5 | 2.5 | |
| 400 | 4.0 | 3.0 | |
| 400-450 | 350 | 3.5 | 2.5 |
| 400 | 4.0 | 3.0 | |
| 450 | 4.0 | 3.0 | |
| 450-500 | 400 | 4.5 | 3.5 |
| 450 | 4.5 | 3.5 | |
| 500 | 4.5 | 3.5 |
Quick Exhaust System Math
Easy Way To Estimate.を参照してください。 吸気システムはエンジン馬力あたり1.5 CFMを流す必要があり、排気システムはエンジン馬力あたり2.2 CFMを流す必要があります。
推定する良い方法：エンジン回転数×エンジン排気量を取り、次に2で割る。 これが吸気量です。 排気システムにはこの同じ体積の空気を使いますが、次に熱膨張を補正します（物事を理解するために排気温度を知る必要があります）。
排気管のサイズの見積もり：直管の良い部分は、面積1平方インチあたり約115CFMを流します。 そのため、このような場合、このような弊害が発生する可能性があります。
| パイプ径（インチ） | パイプ面積（in2） | 総CFM（推定） | パイプあたりの最大HP | デュアル排気システムの最大HP |
| 1 1/2 | 1.1インチ | |||
| 171 | 78 | 155 | ||
| 1 5/8 | 1.77 | 203 | 92 | 185 |
| 1 3/4 | 2.07 | 239 | 108 | 217 |
| 2 | 2.76 | 318 | 144 | 289 |
| 2 1/4 | 3.55 | 408 | 185 | 371 |
| 2 1/2 | 4.43 | 509 | 232 | 463 |
| 2 3/4 | 5.41 | 622 | 283 | 566 |
| 3 | 6.49 | 747 | 339 | 679 |
| 3 1/4 | 7.67 | 882 | 401 | 802 |
| 3 1/2 | 8.95 | 1029 | 468 | 935 |
注意：この数字は、あくまで目安です。
Exhaust Component Sizing and Fitting ~ ID vs OD
個々の排気部品がどのように計測され、どのようにフィットするか、そして、よくフィットし、漏れのない、カスタム排気システムを組み立てるために必要なツールやテクニックについて学びます。
Summit Racingの技術アドバイザーであるCarl Prittsは、内径（I.D.）と外径（O.D.）の測定について説明し、特定のコンポーネントに応じてさまざまなクランプとジョイントのオプションを示します。
Al はまた、シングルまたはデュアル排気管を選択するかどうか、そしてあなたのエンジンの馬力に応じて、どの直径の排気管を選択すべきかの内訳を説明します。