Extending our understanding of South Pacific gyre ‘spin-up’（ 南太平洋ジャイアーのスピンアップの理解を広げる。 将来の気候における東オーストラリア海流のモデリング（Oliver and Holbrook, Journal of Geophysical Research, 2014）
Abstract: 西タスマン海は地球温暖化海洋”ホットスポット”を代表し、海水温が世界平均速度のほぼ4倍で上昇しているが、文献では、南太平洋亜熱帯ジャイアの’スピンアップ’と東オーストラリア海流の延長によると主張されている。 このパラダイムをさらに調査・検証するために、OliverとHolbrook (Journal of Geophsyical Research, 2014) は、A1B炭素排出シナリオの地球気候モデルシミュレーションによって強制された20世紀と21世紀の海洋予測オーストラリアモデルの出力上のタスマン海循環と指標の気候変動シミュレーションを分析した。 まず、1990年代のシミュレーションで推定された平均動的地形、EAC分離点の現在の位置、EAC、EAC拡張、タスマンフロントに沿った流れの体積輸送は、最近の観測結果と一致することが示された。 さらに、1990年代から2060年代にかけて、EAC拡張部の体積輸送は4.3Sv増加し、タスマンフロント沿いの流れは2.7Sv減少すると予測されることを示す。 EACコア流（分離点の赤道側）の輸送はほとんど変化しない（0.2Svの増加）と予測される。 これらの結果は、平均的な輸送の変化の符号と経度分布の両方を捉えた単純な線形順圧モデルによって解釈され、EACコア輸送の変化はごくわずかであるがEACエクステンションは増加することが予測された。 この輸送の経度方向の非対称性は、流域全体の風ストレスカールの変化に対する風による海洋反応と整合的である。
