1964年、フォードはマスタングを発表し、金字塔を打ち立てた。 その結果、マスタングは1964年末には25万ドルを超える売上げを記録しました。 1965年には、その販売台数は2倍以上になりました。
キャロル・シェルビーは、SCCA B-Productionの3年連続タイトル獲得など、「ポニーカー」に乗って多くのレースに勝利していたのである。 その成功を受けて、シェルビーはフォード公認の改造マスタングを製造することになった。 このマスタングは、一部のディーラーで販売された。 最初のシェルビー・マスタングは、1965年に306馬力を発生する289ciスモールブロックV8を搭載し、ショールームフロアに並んだ。 さらに、コンペティション・トリム（340～360馬力）と400馬力のスーパーチャージド・バージョンがオプションとして用意されていた。
ボナムスには1968年式GT350のブロックがあり、それは見事なものでした。 1968年に生産されたわずか1,053台のシェルビーGT350のうちの1台で、48台がアカプルコブルーにサドルのカラーリングで仕上げられたということで、さらにレアな1台となっています。 4速MTを搭載し、エクストラクーリングパッケージ、ヴィジビリティグループ、スポーツデッキリアシート、パワーステアリング、パワーフロントブレーキなど、オプションも充実している。
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