ゲスト投稿です。 この記事では、DARTDRONESのチーフ・トレーニング・オフィサーであり、共同設立者であるクリス・コステロ氏をお招きして、333の免除プロセスについてご紹介します。
FAA Modernization and Reform Act of 2012のセクション333では、運輸長官がUASの運用に耐空証明書が必要であるかどうかを判断することができます。 333条は、FAAが小型UASの規則を確定する前に、「ドローン」の商業利用を可能にするもので、それは1年から3年後になる可能性があります。 以前は手間のかかるプロセスでしたが、FAA 333 exemptionのプロセスはこの6ヶ月で効率化されました。 しかし、だからといって、一夜にして333免除を受けられるわけではありません。
FAAは、申請書の審査期間を提出後120日と定めています。 これは保証されたものではありません。 ドローンの使用が事業運営の重要な一部となる（またはなりうる）場合、不確かな結果に120日というのは、受け入れるのが厳しいかもしれません。 成功の確率を上げるために、そして申請には注意を払う必要があります。 そのためには、何を免除してもらえばいいのか、また、免除を受けることでどのように公共の安全を確保できるのかを説明することが重要です。
以下は、FAA 333免除を申請するための「4ステップガイド」です。 パイロットを特定する
333免除を申請する前に、有人航空機のパイロット免許を持つパイロットを雇用することができる範囲であることを確認する必要があります。 すべてのフライトは、ライセンスを持ったパイロットによって監督されなければなりません。 公的なパイロットライセンスであれば、どれでもかまいません。 ATP、CFII、CFI、Commercial、Private、Recreational、Sportなどです。 この要件が持つ意味を十分に検討することが重要です。 パイロットを雇うか？ フルタイムかパートタイムか？ また、現在働いている従業員も免許を取得する予定ですか？ パイロットのライセンスは、時間的にも金銭的にも負担になりますが、ビジネスでドローンをどのように使用するかによって、見返りがある可能性があります。 申請書の提出
申請プロセスは通常、12ページの法的文書となり、そこには、あなたの機器、UASの使用目的、あなたの会社の説明、および複数のFAAの規制から「免除」されることの要求が包括的に記述されます。 カスタムメイドのドローンを使用する予定がある場合、新規の目的で機体を使用する場合（前例がない）などは、申請書の準備に特別な時間を割く必要があります。 例えばカスタムドローンの場合、詳細なユーザーマニュアルやドキュメントなどを作成しておく必要があります。
2015年の初めには、およそ50件の免除がありました。 15年8月6日現在、1,111件の免除が付与されています。 免除の許可件数が増えたとはいえ、提出すれば必ず許可されるわけではありません。 このため、手続きを熟知している人に免除手続きを依頼することを強くお勧めします。
IIa. Wait
Turnaround times vary quite quite, but the average time for a notification has been drastically decreased since exemptions began. 私たちのコンサルティングのクライアントでは、2ヶ月程度で終了しています。 他のドローンオペレーターとの議論では、1ヶ月から6ヶ月の幅があると聞いています。 通知の受領
FAAは企業に対し、電子メールで承認または却下を通知します。 承認された場合：おめでとうございます！次のステップに進みましょう。 却下された場合、再申請は可能ですが、他のドローンオペレーターや免除された企業と連絡を取り、どのように申請を強化できるかを確認するのが得策です。 N-Numberを申請する
免除を受けたら、地元のFAAオフィスから伝票を受け取り、N-Numberを申請するための簡単な申請書を提出します。 N-numberとは、簡単に言うと、航空機（この場合はドローン）の登録番号です。 申請書には、購入場所、領収書のコピー（米国の業者から購入したもの）、所有者（個人か企業か）、使用予定などを記入します。 飛行
すべての飛行に有人航空機のパイロットを使用する必要があります。 飛行の度にNOTAM(Notice to Airmen)を提出し、FAAに送らなければなりません。 UASを飛行させる間、あなたの操作文書はアクセス可能でなければならず、要求に応じて管理者が利用できるようにしなければなりません。 毎月、FAAに最新情報を送信する必要があります。 ここでのメッセージは、透明性と説明責任です。
Chris Costelloは、ドローンの訓練学校およびUASサービス会社であるDARTDRONESの最高訓練責任者および共同創設者です。
Editor’s Note: 多くの人にとって、このプロセスは法的支援によって管理されるのが最善です。 333 Exemption プロセスの経験が豊富な法律事務所の1つが DroneLaw.pro
Alan は連続起業家で、活発なエンジェル投資家、そしてドローン愛好家でもあります。 彼は、ドローンとドローン テクノロジーの新興商業市場に対応するため、DRONELIFE.com を共同設立しました。 DRONELIFE.com以前にも、Where.com、ThinkingScreen Media、Nurse.comを共同設立しています。 最近では、エクイティクラウドファンディングのデータ、分析、洞察のリーダーであるCrowditz.comを共同設立しています。 アランの連絡先は、alan(at)dronelife.com
となります。