オフロードを走ることは、あなたの体に罰を与えることになります。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような製品作りを目指しています。
疲労に対抗するための一つの方法は、Flexxハンドルバーのセットを取得することです。 7968>
7000シリーズのアルミニウム、CNC機械加工された関節ハンドルバーは、圧縮と反発の両方のストロークで衝撃と振動を吸収するエラストマーを利用しています。 また、Flexxハンドルバーキットは、複数のエラストマーセットが付属しており、好みに合わせてフレックスの硬さを調整することができます。
Flexxハンドルバーは、パフォーマンス上の利点も提供します。 段差の鋭い部分を滑らかにすることで、フロントエンドの追従性が向上し、より良いバランスで荒れた地形に突進することができます。
性能はどうか
Flexxバーには複数の種類があり、Fasst社は、顧客がニーズに合ったバーを入手できるよう、積極的に推奨しています。 そのため、このようなことが起こるのです。
私たちは、KTM 990 Adventure RのテストバイクにAdventure Bendを選びました。 アドベンチャーベンドは、純正よりもストレートなバースイープと高い車高を実現し、よりアグレッシブなエンデューロフィールをバイクに与えています。 2.5インチ長いFlexxバーは、ダートで大きなKTMを操るためのより大きなレバレッジと、コントロールやガジェットを取り付けるための十分なスペースを提供します。 7968>
Flexxバーを試す前の最初の懸念は、ハンドルバーの動きやステアリング入力が曖昧になるのではないかということでした。 しかし、バーの動きは知覚できないほどで、私たちが経験したのは、フロントエンドがトレイルにもっとつながっていると感じることでした。 ハンドル操作に滑らかさがあり、車体に伝わる衝撃が明らかに少なくなっている。 鋭角的な岩や大きな衝突を乗り越えても動揺せず、一日の終わりには疲労が少なくなっています。
Flexxバーには、高速道路での振動を緩和するという副次的な効果もある。
誰のための製品ですか？
主な顧客は、ハードなオフロードを好み、自分の限界に挑戦する、パフォーマンス志向のアドベンチャーライダーです。 しかし、オフロードライディングを向上させ、一日に乗れる時間を伸ばしたい人は誰でも、Flexxバーのセットを取り付けることで利益を得られます。
我々の評決
360ドルと、Flexxバーは安いものではありません。 高速道路での振動を減らしたいだけのライダーには、Fasst Companyのハンドルバー防振インサートのような、より安価なソリューションがあります。
1つの製品でスピード、耐久性、コントロール、安全性のすべてを改善できるのは稀なことです。
- 荒れた地形でのライダーパフォーマンスの向上
- ハードな一日の終わりでも疲れにくい
- より滑らかで快適な乗り心地
- 異なるエラストマーによりフレックス特性のダイヤルが設定される。
- ハンドルバーとしては価格が高い
- 従来のハンドルバーより重くなる
.
ショッピングオプション
Fasst Company
Fasst Company Flexx Handlebarsの詳細については、 www.fasstco.com へ。
著者名：Fasst Company フレックスハンドル。 Rob Dabney
Rob Dabneyは、15歳のときに初めてバイクを購入し、1982年のHonda MB5から生涯を通じてバイクに夢中になりました。 20代と30代を通じて、Baja 250、500、1000などのオフロード砂漠レースで競争していました。 やがて、探検好きが高じてデュアルスポーツやアドベンチャーライディングをするようになりました。 次のカーブを曲がったところに何があるのかを発見するための終わりのない探求心は、メキシコ、北アフリカ、ヨーロッパ、そしてアメリカ西部全域に彼を冒険へと誘いました。 モトジャーナリストとして、彼は近くて遠い地平線を越えて冒険を求める人々を鼓舞することを楽しんでいます。