1923年、José Ortiz-Echagüe は航空機製造会社 Construcciones Aeronáuticas SA（CASA）を設立、スペインに航空産業をもたらしました。 CASA（現在はエアバス社の傘下）は、軍用および民間用のさまざまな実用飛行機を設計・生産するまでに成長しました。
1971年にスペイン空軍に導入されたCASA 212は、経済的で実用的な輸送と優れた短距離離着陸を提供するために設計されました。 その結果、非圧縮の高翼全金属製機体に非伸縮式三脚が採用されました。 1975年、CASAは212の商用版を開発し、チャーター便やリージョナルエアラインの間で人気を博した。 アビオカーには、全部で4つの主要な生産モデルがあった。
構成によって異なりますが、212は21～28人の乗客を快適に乗せることができます。 その最もユニークな特徴のひとつは、貨物やサバイバル用品、パラシュート隊を降下させるために、地上でも空中でも開くことのできる後部出口です。 この広い後部ランプにより、CASA 212はスカイダイバーの間で人気の機体となり、複雑なフォーメーションを行うことができるようになりました。 性能向上を求めるオペレーターの圧倒的な要望に応え、Texas Turbines Conversions社とHartzell Propeller社は最近、CASA 212プラットフォーム用に、最も軽量で高性能なプロペラを製造するために提携しました。
5 Blade CASA Hartzell Propeller
CASA212用に特別設計された新しい直径112インチの5ブレード複合掃気Hartzellプロペラは、従来のプロペラよりも軽量化と効率の良い空力を実現し、静かな飛行と短い離陸距離、速い上昇、速いクルーズ速度などの高い性能を発揮します。
Hartzellの高性能で耐久性のあるコンポジットブレードは、CASA 212のようなSTOL実用機にもよく適しています。 実際、Hartzellの最初の構造用複合材プロペラブレードは、1978年にCASA212用に認定されました。 この初期の技術は、2006年のHartzellの次世代ASC-II炭素繊維プロペラ（寿命無制限ブレード）につながる業界のブレークスルーとなりました。
テキサス・タービンが提供する新しいプロペラのアップグレードにより、CASA 212のオペレーターは、ブレードスイープによる空力効果、軽量構造複合材の強度、無限のブレード寿命、およびHartzellが完成させたロボット製造技術を活用することができるようになりました。