 U.S.A.C. Department of Transportation Federal Highway Administration |
MEMORANDUM |
| Subject: | Equipment Rental Rates | Date.Date.Date: | November 7, 1988 |
| From: | Chief, Construction and Maintenance Division Office of Highway Operations |
Refer To: | HHO-32 |
| To: | Regional Federal Highway Administrators Direct Federal Program Administrator |
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以前の覚書で、契約者所有機器のレンタル料金ガイドの許容性と使用に関する FHWA の方針が述べられています。 これらは、1986年8月22日、1986年10月30日、1986年12月23日のGendell氏の覚書、および1988年1月27日のWeseman氏の覚書（コピー添付）である。 契約者所有の機器に対する機器レンタル料金ガイドの原則は、機器の所有と運用にかかる契約者の実際のコストを公正に表すべきであるということである
以前のガイダンスメモで扱われていないいくつかの問題が提起されている。 これらは、待機機器のレンタル料金の使用、請負業者が第三者のレンタル契約を通じて入手した機器の使用、およびブルーブックの作成方法に関する誤解の使用に関連する動員費用の適格性を含む。 具体的には、なぜ月額レートを176で割って時間当たりレートを得るべきか、また、どのように建設期間の短縮に対処するかについてです。
Standby Equipment Rates
機器が待機する必要がある場合、請負業者は特定の所有コストを引き続き負担する。 衡平な補償を可能にするため、請負業者に機器を所有する費用を公平に補償する待機料率が、連邦補助への参加に承認される場合がある。 待機料金の使用は、機器がフォースアカウント作業に使用できるよう発注されているが、請負業者の責任ではない理由で遊休状態になっている場合に適切である。 待機料金は、請負業者の実際のコストまたは承認された料金ガイドからのデータに基づいてもよい。 いずれの場合も、使用される料金に運営費が含まれてはならない。
一般的に、機器のレンタルガイドは使用量と時間に基づいている。 アイドル時間には機器の消耗がないため、ほとんどの料金ガイドは通常、使用に関連するあらゆるコストを排除するために変更する必要があります。 CFCは、機器の平均価値に、公法92-41（85 Stat. 97）に従って財務長官が決定した多くのレートにコストを掛け、この金額を年間使用時間に按分することによって計算されます。 機器の諸経費は、他のコスト方法、例えばプロジェクトの諸経費で回収される場合は、待機料金に含めるべきではない。
減価償却費は、経年および使用による機器の価値の減少である。 これは通常、経済的耐用年数全体に基づいて定額法で計算され、さらに1年当たりの予想使用量（摩耗と破損）に基づいて計算される。 スタンバイ期間中は機器の消耗がないため、ほとんどのレンタル料金ガイドに記載されている減価償却率に適切な調整が行われる必要があります。
スタンバイ料金に関する業界標準は現在存在しませんが、スタンバイ料金使用については、公表されている所有権レンタルガイド料金を 50 パーセント削減するのが裁判所の通常の慣例となっています。 したがって、FHWAは、請負業者の実際の待機コストの代わりに、承認されたガイドの所有権レンタル料金の50パーセントを待機料金として使用することを認める予定である。 待機時間は、1日8時間、週40時間、またはレートガイドによって確立された年間使用時間を超えてはならない。
契約者リース機器
契約者が強制口座状況での使用のために第三者のレンタル契約を通じて機器を入手する場合、彼/彼女のコストは通常請求書コストとなる。 請求書のコストは、その地域の他のレンタル料と比較可能でなければならない。 AED（Associated Equipment Distributors）のRental Rate and Specifications bookは、契約者が提案する機器のレンタル費用を評価するために使用される。 契約によってカバーされていない、燃料、潤滑油、現場修理など、請負業者が負担し、払い戻されるべき追加の適格な運用コストがあるかもしれません。
Mobilization
プロジェクトで利用できない機器を動員および/または動員解除するために必要なコストは、払い戻しの対象となります。 プロジェクトに運ばれている間の機器には、待機料金が使用されるべきです。 これは、運搬用機器の適用料金に追加される。 輸送のための機器の組み立てと分解に関連するすべての費用も、動員費用に考慮されるべきである。
ブルーブック機器レンタル料金の開発
ブルーブックの開発者は、機器の一部を所有するためのすべての請負業者の費用を年間を通じて蓄積する。 これらのコストは、機器が通常動作すると予想される月数で按分されます。 その結果、契約者は1ヶ月間（ブルーブックでは176時間として設定されています）機器を所有するためのコストを得ることができます。 機器は12ヶ月間、常に動作するわけではありません。 例えば、ブルーブックの開発者は、ペーバが最も短い作業期間（6ヶ月）であると判断しています。 他のタイプの機器のワーキング・シーズンは次のとおりです：
| Tandem Roller | 8.0 months | ||
| Hydraulic Excavator | 9.0 months | Tandem RollerHydraulic Excavator | 9.0 months5ヶ月 |
| クローラードーザー | 9.5ヶ月 | ||
| ホイールローダー | 9.5ヶ月 | ||
| Motor Grader | 8.5 months | ||
| On-Highway Rear Dump | 10.5 months |
Map at each Blue Book equipment section is the beginning for adjustment factor for different in climate and regional cost.冒頭に記載。
ブルーブックには、「週、日、時間単位の料金は、月単位の料金から算出される」と書かれています。 短期間の料金は、使用期間が短いために失われた稼働率や生産性を考慮し、増額される “とある。 実際の運用では、生産性の低下は、作業に必要な時間の追加となる。 フォースアカウンティングでレンタル料が使用される場合の支払いの基本は、実際に働いた時間であるため、請負業者は、生産性の損失に対して完全に払い戻される。 請負業者は、プロジェクトの入札において、プロジェクトを完了するために必要なすべての機器を提供することに同意しているため、機器の利用可能性の損失は、実行可能な要因とはみなされない。 さらに、請負業者は、必要な機器を第三者からレンタルするオプションを持っており、そのレンタル費用は、先に述べたように、弁済の対象となります。
上記の理論的根拠に基づき、FHWA は、ブルーブックが 1 ヶ月未満の期間の機器レンタル費用を計算するために使用される場合、最も公平なアプローチは、ブルーブック月額機器レンタル料金を 176 で割ることによって開発された時間給を利用することであると判断しました。