幸い、先週コネチカットからニューヨークに戻るカジノバスの事故は、「デジャヴの再来」というわけではありませんで した。 7月4日の早朝、ニューロシェルの I-95 で夜行バスが中央のガードレールに衝突し、死者は出なかったものの、数十人が負傷しました。
これは、少なくとも、2011年3月にコネチカットからニューヨークに戻ってきた同様のカジノバスで15人が死亡したひどいバス事故とは、ありがたいことに異なっています。
しかし、この 2 つの事故には、バスの安全性の失敗の不穏なパターンについて新たな懸念を抱かせるに十分な類似点があるのです。 根本的な問題は、低料金のサービスを提供するバス会社の多くが、安全違反の厄介な歴史を持っていることです。
連邦および州当局は、今年5月に東海岸全域の取り締まりで、これらの会社の多くに対して措置を講じました。
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しかしながら、低価格のツアーバス業界には、まだ多くの悪質な業者が存在します。 先週ニューロシェルで起きた事故は、それを痛感させるものでした。 このバス会社、スタータグは、運転手の疲労による安全違反の前科がある。 実際、連邦安全規制当局は、2011年3月以来、同社を4回警告しています。
州警察による迅速な対応により、ニューロシェルの事故ははるかにひどいものにならずに済みました。 ツアーバスはガードレールに衝突した後、3車線を横切り、コンクリートの壁に激突しました。 運転手は降りたのか、それとも放り出されたのか、バスは惰性で走ったままでした。 州警察官が車を操作して、ようやくバスを止めた
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