Stuttgartの市庁舎の地下にゆっくりと降りている父屋が闇に落ちると、デヤン・トゥコは感染性の笑みを浮かべていました。 左に揺れながら、わずかに見える内部の油まみれの歯車を指差し、緩やかな揺れで再び上昇するときにはお腹を抱えた。 「全周を回るわけではないんだ。 「
12歳のドイツ系セルビア人の小学生は、先週1日、数時間かけて、パテルノスターとして知られるオープンエレベーターのシャフトに乗っていた。
隣り合わせの2つのシャフトからなり、ベルトで連続的に昇降するオープン・キャビンのチェーンからなるドアのないリフトが、辛うじて安全規制の犠牲となることを免れたのは、多くの人が古風だが効率的な輸送形態と考えるものに対するドイツの深い愛情に関係があるようです。 1870 年代に初めて採用したドイツでは、推定 250 台が存在し、この夏、法律の見直しのためにリフトが停止されたとき、特に公務員の間で反発が起こった。
シュトゥットガルトの役人は、労働大臣 Andrea Nahles の新しい職場安全規制に最も大きく抗議したひとりだった。
「私たちのパターノスターが停止させられたとき、この場所の心を奪い、私たちの仕事をかなり減速させました」と、シュトゥットガルトの副市長であるWolfgang Wölfleは言い、この禁止と声高に戦い、1956年から動いている市庁舎のリフトを復活させるよう求めました。 私はせっかちで従来のエレベーターを待つことができませんし、ペイターノスターの一番の利点は、好きなように飛び乗ったり降りたりできることです。 また、乗っている人がいれば、階を越えてコミュニケーションが取れます。 同僚が乗ってイチャイチャしているのをよく見かけますよ」と、数百人の一般市民を招いた先日のタウンホールパーティーで、その再開を祝ったのである。
スピーカーから流れるRoxetteのJoyrideやAerosmithのLove in an Elevatorなどの曲に合わせて飛び乗ったり降りたりする人々の流れの中には、ポーランド人女性と彼女のプードル、乗り込む前の不安な数秒間で手をつなぐカップルもいた。 片足の男が「父兄のせいではない」と冗談を言ったり、学校からまっすぐ役所に駆けつけ、3時間ひたすら上り下りしていたデヤンがいたり。
公式には、リフトは「Personenumlaufaufzüge」（人の乗るリフト）と呼ばれ、官僚の間ではビームテンバガーまたは「公務員発掘機」というニックネームが一般的です。 paternoster という名前は、カトリック教徒がロザリオのビーズを使って行う祈りの 1 つにちなんでおり、キャビンたちがシャフトの周りを永遠に動き続けるのと同じように、瞑想的に手の中を通過させます。 1876年にロンドンの郵便局に設置され、これが世界初と言われていますが、エリスはその8年前にリバプールのオリエル・チェンバースにパターノスターを設置していました。
チャーリー・チャップリンは、乗客が最後の階に到達したときにペイターノスターにとどまると、その屋根に押しつぶされるか、キャビンがひっくり返って逆立ちして降りてくる危険があるという、今日まで、特に全周を回りきることを互いに挑戦している小学生によって広まっている神話を始めたと言われています。 それは「車と踊り場の間で…押しつぶされる危険性」を警告し、父母車は「ユーザー自身のリスクで」乗らなければならないと述べています。
最近、リフトは主に政府省庁、役場、警察本部などの行政施設で見かけられるようになりました。 しかし、西ドイツでは、安全上の懸念と障害者アクセス規制のために、1974年以来、新しいパテルノスターの建設が禁止されており、さらに維持費がかかるため、死滅しつつあります。
愛好家たちは、演劇やダンスのパフォーマンスからクラシックコンサート、スピードデート、そして政治投票（投票者が選挙候補者に質問できるパテルノスター回路の長さを持つ）までの舞台として、この装置を使用してドイツでの人気を際だたせています。
ドイツの戦後の世代間関係を描いた人気短編小説、Murkeの「Collected Silences」では、主人公のDoktor Murkeがケルンの放送局での仕事の一日を「パニック朝食」でスタートさせます。 現在では、ハインリッヒ・ベールの物語のモチーフとなったまさにそのパターノスターが、西ドイツ放送局の人気ラジオ番組「WDR2 パターノスター」の舞台になっています。 .
Graham Greene から David Lodge に至るまで、作家たちは英文学の中でこの仕掛けを不滅のものにしてきました。 ロッジの『チェンジング・プレイス』では、アメリカの学者モリス・ザップが、「退屈な待ち時間をすべてなくし」、「エレベーターに乗るという平凡でありふれた行為に、ある種の実存的ドラマを与える」「精巧かつ積極的に、動く区画に飛び込んだり降りたりする時間を計らなければならない」ものとして称賛した、追跡劇の舞台となりました。
最近、ベテランライダーの腕前でエレベーターに飛び乗ったベルリンの左翼紙『Neues Deutschland』の編集長は、揺れの激しい金属のかごを「エレベーターにおける社会派」と称した。 Tom Strohschneiderは、細身のカメラマンとともに、共産主義時代の東ドイツの遺物で1970年代の合板で覆われたエレベーターに毎週乗り込み、1周するのにかかる時間「1’24」と呼ばれるポッドキャストを収録しています。
彼は、最近の禁止令の間、リフト専用のポッドキャストで、「世界のパターノスターユーザー、団結せよ！」と訴え、労働大臣が意味を理解するまでリフトを占拠すると約束した彼の記者からの訴えも含まれています。
Strohschneiderは、ヨーロッパの他の地域に比べてドイツにまだ多くのパターノスターが存在する理由を、「信頼性や効率、変化に対する抵抗などドイツ的傾向」に合っているからであると信じています。 アンゲラ・メルケルのようなものだ。 彼らは長い間存在しており、うまく機能し、そのために我々に安心感を与えてくれる」
ドイツの労働大臣は、シュトロシュナイダーと彼のスタッフ、およびシュトゥットガルト市役所の公務員によるキャンペーンなどの圧力で屈服した。
施行が予定されていた6月1日、彼女はこの法律の改正を発表し、自身のフェイスブックに投稿して、騒動に対応した。 「パタノスターは、リフトの中のVWビートルです。
政府が前回リフトを禁止しようとしたのを撃退するために1994年に設立されたミュンヘンのPaternoster AssociationのCornelius Mager氏は、この仕掛けが危険だという主張、中にはそれをギロチンに例える人もいるが、ほとんど根拠のないことだと述べた。 「梯子を持って乗り込もうとする馬鹿がたまにいるが、明らかに良い結果にはならない。 しかし、道路を横断する方がより危険だと思うし、階段を上るのも危険だ。”
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