Poplar Overview

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ポプラの最初の集落は、ドッグス島のすぐ北、ブラックウォールの川沿いの集落に近い土地で発展した。 1350年に “Popeler”、1412年に “Le Popeler “と表記されたのが始まりである。 地名の由来は、かつてこの地に繁茂していたブラック・ポプラの木からきている。 ブラック・ポプラは、テムズ川とリー川による土地の湿潤な環境でよく育つ、非常に珍しい特別に大きな木である。 少なくとも1986年までは、この地域にブラック・ポプラが存在していた。自然科学者のオリバー・ラッカムは、「近く、鉄道の廃虚の中で、一本のブラック・ポプラが今も生きている」と記している

この平らな空き地は、東インド会社が船を建造し、特設ドックで荷物を降ろすために利用されるようになった。 東インド・ドックは、テムズ川沿いの土地の一部に建設された。 労働者とその家族は、東インド会社から土地を与えられ、当時「ポプラ・チャペル」と呼ばれていたものを建てた。 これがポプラで最初の礼拝堂となった。 現在はSt Matthias Old Churchとして知られ、そのチャペルはPoplar High Streetの脇に残り、コミュニティセンターとして使われている。

人口の増加に伴い、1821年にSt Dunstanの元の教区の一部から新しいPoplarの教区が作られた。 1821-23年にはより大きな教会、All Saints, Poplarが建てられ、現在もEast India Dock Roadのそばの広い教会堂にある。

1899年にMetropolitan Boroughs Actが制定され、Metropolitan Borough of Poplarが設立された。 細長い形をしており、南端はIsle of Dogs一帯である。 1965年、ポプラは他の2つのメトロポリタン区であるベスナル・グリーンとステップニーとともに、タワーハムレッツのロンドン区として統合された

上。 タワーハムレッツのロンドン区の輪郭を赤色で示した地図。 黄色の点線は旧メトロポリタン区の境界（左上ベスナル・グリーン、左下ステップニー、右の細長いポプラ）を示す。

1960年代まで、ポプラの歴史は主にいくつかの港と重工業と結び付いていた。 ドックでは、東インド・ドック、西インド・ドック、ミルウォール・ドックはすべてメトロポリタン・ボローの境界内にあった。 重工業では、特にドッグス島にさまざまな工場があり、造船所もあった。 そこで建造された最も有名な船は、もちろん1858年に進水した「グレート・イースタン」である。 1960年代から1970年代にかけて、ドックの利用は減少した。土地の価値が上がり続けたことと、コンテナ化によって貨物の取り扱い方法が変化したためである。 コンテナの取り扱いは、ポプラのずっと下流にあるティルベリ・ドックで行われるようになったのです。 1981年、当時の政府はロンドン・ドックランド開発公社（LDDC）を設立し、ドッグス島を含むロンドンのドック一帯の開発責任者となった。 LDDCは、オックスフォード市と同じ広さのドックランズ地域のインフラがすべて整うまで、約20年間の任期があった。 ドッグス島は、もはやドックや倉庫のための場所ではなく、新しい道路、新しいインフラ、新しい住宅開発、そして最も重要な新しいオフィスのための新しい計画が立てられた。 その中でも最も有名なのが、カナリーワーフと呼ばれる不動産である。 1991年8月26日に正式にオープンしたカナリーワーフタワーは、当時英国で最も高い235mの建物で、その中心的な存在でした。 3069>

新しい開発が成功するためには、この地域には迅速な交通手段も必要であった。 ドックランズ・ライト・レイルウェイ（DLR）が建設され、アイランド・ガーデン（ドッグス島）とタワー・ゲートウェイ（ロンドン市東部）およびストラトフォードの2つの新しい終点間で、1987年に最初の部分が開通したのだ。 LDDCの設立により、多くの雇用が創出され、住宅も相当数建設された。 しかし、この変化は、港湾労働者の家族が望んでいた土地開発と食い違うものだった。 この変化は急速に進み、新しい開発に乗り気でない人たちを「置き去り」にしました。 今、ドッグス島に住んでいるのは、カナリー・ワーフで働き、豊かなお金と贅沢な暮らしを手に入れた「ニュー・セット」である。 もちろん、ドックの時代を覚えている家族からは恨まれているが、変化は避けられず、1960年代の生活を覚えている人にとって、ドッグス島はまったく見覚えのない場所になっている。 その東側、テムズ川沿いにはブラックウォールの古い集落があり、今日ではブラックウォールトンネルの北側の入り口としてよく知られている場所です。 さらに北へ行くとブロムリー・バイ・ボウという村があり、そのすぐ北には古代のボウ村の跡がある。 この村の教会は、ロンドンからの幹線道路沿いに建てられ、現在では交通量の多いA11号線の真ん中にある島のような場所に今も建っている。 3069>

さらに北上すると、Old Fordと呼ばれる集落があった。 ボウ・ブリッジができる前、リー川を渡るための分岐点であったため、この名がついた。 ポプラがメトロポリタンボロだった時代、この一番北はインナーロンドン最大の公園の一つであるヴィクトリアパークの一部であった。 リージェンツ・カナルは、旧ポプラ区の境界から西にわずかな距離である。 旧ポプラ都市圏をほぼ斜めに横切るライムハウスカットは、南端でリージェント運河に合流し、ボウ・ロックスでリー川とつながっている。 リー川は旧メトロポリタン区ポプラの東の境界を形成しており、現在はタワーハムレット区の一部になっている。 ビクトリア・パークの南側にはハートフォード・ユニオン運河があり、その西端はリージェント運河に、東端はリー川とT字路を形成してつながっています。 また、テムズ川の一部がドッグス島の境界となっている。

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