Star of India
世界で最も古い現役の帆船。 1863年にマン島のラムゼイ造船所で建造され、その生涯をスタートさせた。 当時はまだ木造船が多く、鉄製船は一種の実験的存在だった。 キールを打ち込んでから5ヶ月で本領を発揮し、船は進水した。
Euterpeはフルリグの船で、1901年にAlaska Packers Associationが現在のリグであるバークに変更するまでそうであった。 この船の航海は、インドへの2回の悲惨な航海から始まりました。 最初の航海では、衝突と反乱に見舞われた。 2度目の航海では、ベンガル湾でサイクロンに遭い、トップマストを切り落とされ、かろうじて港にたどり着いた。 その直後、初代船長は船上で死亡し、海中に埋葬された。
このように不運なスタートを切ったエウテルペは、その後落ち着き、貨物船としてインドへ4回の航海を行うことになる。 1871年、ロンドンのショー・サビルラインに買収され、四半世紀にわたってニュージーランドへの移民を輸送し、時にはオーストラリア、カリフォルニア、チリにも寄港した。 この船は21回の周航を行い、中には1年に及ぶ周航もありました。 航海日誌によれば、小さな鉄の船はものすごい強風にさらされ、「最も苦しい方法で労働し、転がり続けた」。
船内での生活は、特に甲板に閉じこめられた移民たちにとって過酷で、ハードタックと塩ガムを食べ、マルデメルや他の多くの病気にかかった。 死者が少なかったのは驚くべきことである。 しかし、彼らはイングランド、アイルランド、スコットランドの労働者階級から集められたタフな集団であり、そのほとんどがニュージーランドで繁栄することになった
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