Omega Air Refueling är ett företag som tillhandahåller lufttankningstjänster för militära kunder. Enligt företagets webbplats utvecklade Omega det första kommersiella lufttankningsflygplanet 1999 och har sedan 2001 tillhandahållit lufttankningstjänster på uppdrag av den amerikanska flottan. Företaget har också anlitats för att stödja Royal Australian Air Force övningar på grund av förseningar i leveransen av KC-30A-tankflygplan. Omega Air Refueling uppger dessutom att det har kontrakterats för att stödja insatser av Royal Air Force och Royal Canadian Air Force.
|
|||||||
| Högkvarter | San Antonio, Texas, USA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| webbplats | |||||||
Ett av Omega Airs Boeing 707-flygplan tankade en Northrop Grumman X-47B i april 2015
Den 18 maj 2011 tankade ett av företagets tankflygplan KC-707, (N707AR), förstördes efter att ha kraschat vid start från Naval Base Ventura County i Kalifornien. Alla tre besättningsmedlemmar överlevde.
I oktober 2011 tog företaget emot ytterligare tre Boeing 707-338C från Royal Australian Air Force.
Den 22 april 2015 tankade ett av Omega Airs KC-707-flygplan en Northrop Grumman X-47B. US Navy berättade för media att detta var första gången som ett obemannat luftfarkoster hade tankats under flygning.
I november 2019 meddelades att två KDC-10 Tankers från det kungliga nederländska flygvapnet skulle förvärvas och som sådana skulle ytterligare kapacitet läggas till, inklusive ”bomkapacitet” utöver den befintliga ”slang och drogsele” i den befintliga flottan. Flygplanen köptes 1995 av RNLAF från Martinair som civila DC-10:s passagerarflygplan. Flygplanen konverterades till tankflygplan. Eftersom planen började bli äldre och RNLAF köpte två A330 MRTT från Airbus, sålde de sina äldre tankflygplan till Omega Air Refueling.
Det första av de två tankflygplan som såldes, T-264 Prins Bernard, avgick måndagen den 4 november 2019 från Eindhoven Air Base i Nederländerna.