Ford atingiu o ouro quando introduziu o Mustang em 1964. Comercializado a um público mais jovem com dinheiro para queimar, o Mustang rapidamente vendeu mais de $250.000 até o final de 1964. Em 1965, essas vendas mais do que duplicaram. Mas isso foi apenas o começo.
Carroll Shelby tinha vencido muitas corridas no “carro-pónei”, incluindo três anos consecutivos de vitórias no título de SCCA B-Produção. Esse sucesso jogou direto na fabricação de Mustangs modificados pela Shelby, com a sanção oficial da Ford. Esses Mustangs foram vendidos através de concessionárias selecionadas. O primeiro Shelby Mustang atingiu o chão do showroom com um V8 de 289ci de pequeno bloco que produziu 306 cavalos de potência em 1965. Havia também a opção de uma versão de competição (340 a 360 cavalos de potência) ou uma versão super carregada de 400 cavalos de potência. O aumento de desempenho exigiu uma actualização na engrenagem, e a Shelby acrescentou uma caixa manual Borg-Warner de quatro velocidades com a transmissão de stock.
Bonhams tem um GT350 de 1968 em bloco, e é impressionante. Um dos únicos 1.053 Shelby GT350 produzidos em 1968, é ainda mais raro por ter a distinção de ser um dos 48 acabados em Acapulco Blue sobre Saddle livery. O carro tem uma transmissão manual de quatro velocidades, e está equipado com opções, incluindo o pacote de arrefecimento extra, grupo de visibilidade, bancos traseiros de convés desportivo, direcção assistida, travões dianteiros assistidos, e muito mais. Não é de surpreender que este carro deva ir buscar os melhores dólares – estão listados entre $80.000 e $110.000.
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