P2 —-> PPG2
Parapente Bozeman tem uma abordagem diferente ao treino de paramotor – levamos o aluno através da Certificação P2 completa antes de adicionar o peso e as complexidades do motor. Isto encoraja a inflação adequada, a técnica de lançamento, vôo e aterrissagem antes de qualquer atrelagem ao motor. A transição subsequente para o voo motorizado perto do final do curso é suave e fácil. A taxa de $2.000 é para a certificação P2, portanto o total para uma classificação P2 e PPG2 é de $2.000,
Ano que respeita ao equipamento, fizemos equipa com a Parajet USA. Seus quadros vêm com várias opções de motores, incluindo Polini, Vitorazzi e Top 80. Descobrimos que os produtos Parajet são bem feitos, facilmente reparáveis e o seu atendimento ao cliente é óptimo. A Parajet USA está localizada no estado de Washington e muitas vezes tem trem de reposição em estoque e pronto para embarque.
Temos acesso a uma pista de pouso de grama privada apenas um ou dois minutos fora da cidade onde fazemos a maioria das nossas decolagens e aterrissagens locais (Bozeman), mas também gostamos de ir para o oeste da cidade para Amsterdã para um vôo motorizado. Não há cercas ou linhas de energia, mas há muito espaço aberto e campos de trigo e batata rolantes, perfeitos para jogar e aprender em um motor em qualquer direção do vento. Só vamos a Amesterdão com o reboque, por isso, entre o reboque e a motorização, o que faz uma grande noite. Normalmente estamos abrindo uma bebida gelada e dando cinco altos enquanto o sol está afundando no horizonte Montana.
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