As tabelas abaixo são referências básicas para ajudar a guiá-lo para o tamanho do tubo de escape necessário para equilibrar a prevenção de contrapressão excessiva, mantendo a velocidade adequada do gás de escape.
Editor’s Note: As tabelas de tamanho de tubo de fácil leitura substituem a nossa calculadora original de diâmetro de exaustão para facilitar a utilização.
Deslocamento do motor | CV | Diâmetro do tubo para sistema de escape simples | Diâmetro do tubo para sistema de escape duplo |
150-200 | 100 | 2.0 | 2.0 |
150 | 2.25 | 2.0 | |
200 | 2.5 | 2.0 | |
200-250 | 150 | 2.25 | 2.0 |
200 | 2.5 | 2.0 | |
250 | 2.5 | 2.25 | |
250-300 | 200 | 2.5 | 2.0 |
250 | 2.5 | 2.25 | |
300 | 3 | 2.5 | |
300-350 | 250 | 3.0 | 2.25 |
300 | 3.0 | 2.5 | |
350 | 3.5 | 2.5 | |
350-400 | 300 | 3.0 | 2.5 |
350 | 3.5 | 2.5 | |
400 | 4.0 | 3.0 | |
400-450 | 350 | 3.5 | 2.5 |
400 | 4.0 | 3.0 | |
450 | 4.0 | 3.0 | |
450-500 | 400 | 4.5 | 3.5 |
450 | 4.5 | 3.5 | |
500 | 4.5 | 3.5 |
Matemática do Sistema de Escape Rápido
Forma Fácil de Fazer uma Estimativa: O seu sistema de admissão precisa de fluir 1,5 CFM por cavalo-vapor, e o seu sistema de escape precisa de fluir 2,2 CFM por cavalo-vapor.
A forma mais fácil de fazer uma estimativa: Tome RPM x deslocamento do motor, depois divida por dois. Este é o volume de admissão. Use este mesmo volume de ar para o sistema de escape, mas depois corrija para a expansão térmica (precisa de conhecer os tempos de escape para perceber as coisas).
Exaust Pipe Size Estimate: Uma boa secção de tubo recto irá fluir cerca de 115 CFM por polegada quadrada de área. Aqui está uma tabela rápida que mostra quantos CFM cada tamanho de tubo comum irá fluir, bem como a potência máxima estimada para cada tamanho de tubo:
Diâmetro do tubo (polegadas) | Área do tubo (polegadas) | Total CFM (est) | Máx HP por tubo | Máx HP para um sistema de escape duplo |
1 1/2 | 1.48 | 171 | 78 | 155 |
1 5/8 | 1.77 | 203 | 92 | 185 |
1 3/4 | 2.07 | 239 | 108 | 217 |
2 | 2.76 | 318 | 144 | 289 |
2 1/4 | 3.55 | 408 | 185 | 371 |
2 1/2 | 4.43 | 509 | 232 | 463 |
2 3/4 | 5.41 | 622 | 283 | 566 |
3 | 6.49 | 747 | 339 | 679 |
3 1/4 | 7.67 | 882 | 401 | 802 |
3 1/2 | 8.95 | 1029 | 468 | 935>935 |
NOTE: Estes números são apenas estimativas. Todos os tubos são assumidos como sendo de aço calibre 16.
Exaustão e dimensionamento de componentes ~ ID vs OD
Saiba como os componentes individuais do escapamento são medidos, encaixados juntos, e que ferramentas e técnicas você precisará para montar um sistema de escapamento bem montado, sem vazamentos, personalizado.
Carl Pritts, um conselheiro técnico na Summit Racing, explica as medidas do diâmetro interior (DI) vs. diâmetro exterior (D.O.) e mostra várias opções de braçadeiras e juntas, dependendo dos seus componentes particulares…
Pressão de retrocesso e diâmetro do tubo
Saiba mais sobre pressão de retrocesso, como funciona e porque é importante para o seu motor.
Al também lhe dará uma quebra de qual diâmetro de tubo de escape você deve escolher, dependendo se você escolher um simples ou duplo escape e a potência do seu motor.