Especula-se que as acções do motorista do Presidente John F. Kennedy, Tyrone-born William Greer, desempenhou um papel na sua morte.
Embora o seu assassinato tenha sido há décadas, o mistério e drama de John F. A vida e a morte de Kennedy continuam a intrigar muitas pessoas.
Existem muitos laços irlandeses com os Kennedy, uma das mais famosas famílias irlandesas americanas, mas um irlandês, em particular, pode ter desempenhado um papel menos que favorável na morte do jovem Jack Kennedy.
O livro “The Kennedy Detail”: Os Agentes dos Serviços Secretos de JFK Quebram o Silêncio”, que inclui contribuições de Clint Hill, o agente dos Serviços Secretos mais próximo do Presidente John F. Kennedy no dia do seu assassinato, também se concentra noutro membro do detalhe: O motorista do Presidente, William Greer, um nativo de County Tyrone.
William Greer nasceu em County Tyrone, Irlanda, em 1910. A sua família veio para os Estados Unidos quando ele era bastante novo. Ele entrou para a Marinha e mais tarde entrou para os Serviços Secretos e trabalhou como motorista para Truman, Eisenhower e Kennedy.
As ações de Greer no dia em que JFK foi morto permanecem controversas, tanto que alguns bufos conspiradores malucos afirmaram que foi ele quem atirou em Kennedy porque ele era um protestante do Ulster que não gostava da fé católica de Kennedy – um fato que seu filho admitiu. A verdade é que Greer agiu mal quando os tiros soaram.
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Em vez de acelerar, como foi treinado para fazer, Greer abrandou o carro até quase parar, antes de ser forçado a acelerar por Clint Hill que gritou com ele para chegar a um hospital. Greer disse posteriormente que acelerou, mas o famoso filme caseiro de Zapruder prova o caso contra ele, bem como numerosas testemunhas oculares.
Kenneth O’Donnell (assistente especial de Kennedy), que andava na comitiva, escreveu mais tarde: “Se os homens dos Serviços Secretos da frente tivessem reagido mais rapidamente aos dois primeiros tiros no carro do Presidente, se o condutor tivesse pisado no acelerador antes em vez de depois do terceiro tiro fatal ter sido disparado, será que o Presidente Kennedy estaria vivo hoje?
Ele também declarou que após a morte do presidente, “Greer tinha tido remorsos o dia todo, sentindo que poderia ter salvo a vida do presidente Kennedy desviando o carro ou acelerando de repente após os primeiros tiros”.”
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Senador Ralph Yarborough estava a andar com o Vice-Presidente Lyndon B. Johnson e foi muito crítico em relação à resposta de Greer: “Quando o barulho do tiro foi ouvido, a comitiva abrandou até ao que me pareceu uma paragem completa.”
“Após o terceiro tiro ter sido disparado, mas só depois do terceiro tiro, a comitiva acelerou, ganhou velocidade rapidamente, e rugiu para o Hospital Parkland. “
“Os carros pararam todos… Não quero ferir os sentimentos de ninguém a não ser pela protecção dos futuros presidentes, eles (os Serviços Secretos) devem ser treinados para levantar voo quando um tiro é disparado”.
Greer mais tarde negou ter parado o carro naquele dia fatídico.
Ele disse, “Eu ouvi este barulho. E eu pensei que era o que era. E depois ouvi-o outra vez. E eu olhei por cima do meu ombro. E vi o Governador Connally como se ele estivesse a começar a cair. Então percebi que havia algo de errado. Eu tropecei no acelerador, e ao mesmo tempo o Sr. Kellerman disse-me: “Sai daqui depressa. E não me lembro nem dos outros tiros ou barulhos que foram. Já não me lembro de nada. Não vi mais nada acontecer comigo porque eu estava ocupado em fugir”.