A Long Island Rail Road foi construída através da área em 1837, embora nenhuma estação tenha sido construída até 1845. Foi originalmente chamada estação “Hyde Park”, e foi reconstruída em 1870. Apesar de Hyde Park ter mudado o seu nome para “New Hyde Park” em Março de 1871, a fim de evitar confusão com outro Hyde Park no condado de Dutchess, a LIRR manteve o nome original da estação até Setembro de 1904. A estação construída em 1870 foi localizada ao longo dos trilhos que vão para leste, com um abrigo de madeira aberto ao longo dos trilhos que vão para oeste. Esta estação continha elaborados trabalhos em madeira de gengibre, semelhantes aos da estação Yaphank durante o mesmo período. Em 1947, a casa da estação foi reconstruída novamente com uma estrutura de tijolos mais pequena e menos elaborada, e relocalizada ao longo dos trilhos que vão para oeste, com um abrigo de tijolos a condizer ao longo dos trilhos que vão para leste. Durante os anos 60, plataformas de alto nível foram acrescentadas à estação, com um muro de estuque branco entre as plataformas e a casa da estação, contendo uma placa azul com letras brancas “LONG ISLAND RAIL ROAD” no topo e “NEW HYDE PARK VILLAGE” no fundo. Esta foi substituída entre 2002 e 2003 com a estrutura retro-clássica vista hoje.
Melhorias na estaçãoEditar
Como parte do projeto da terceira via da Linha Principal, a estação New Hyde Park será melhorada e a plataforma B será relocalizada. As duas plataformas serão demolidas e substituídas por plataformas de 8 pés (2,4 m) de largura, que podem suportar trens de 12 vagões. Serão instalados toldos, bancos, sinalização e câmeras de segurança. As novas plataformas serão aquecidas para facilitar a remoção da neve. A estação será feita em conformidade com a Lei dos Americanos Portadores de Deficiência de 1990, através da instalação de duas rampas em cada plataforma. Quatro novas escadas também serão fornecidas para a plataforma que vai para oeste e cinco novas escadas fornecerão acesso adicional à plataforma que vai para leste, e uma passagem superior ou inferior será construída na estação. Equipamentos como Wi-Fi, estações de carregamento USB, obras de arte e painéis de informação digital serão incluídos na renovação. A subestação elétrica na estação New Hyde Park será substituída para dar lugar à terceira pista.
Adicionalmente, a passagem de nível na New Hyde Park Road foi eliminada e substituída por uma passagem inferior veicular. A estrada foi fechada a 3 de Fevereiro de 2020 e o cruzamento foi eliminado durante o Verão de 2020, e reaberto ao trânsito a 24 de Agosto de 2020. Um novo parque de estacionamento e passeio seria construído entre a Plaza e a Segunda Avenida.