Problema de carga maior
A principal razão é muito provavelmente o compressor AC. Quando a CA está ligada, o compressor precisa funcionar como um motor, movendo seus cilindros para comprimir o refrigerante. Isto criou uma carga (pressão transportada) no motor.
Se o compressor CA não gira tão bem quanto usa para a carga no motor é demais, criando um excesso de calor. O compressor CA pode ter adicionado uma carga extra de rotação ao motor, então esta é a primeira coisa a verificar é o superaquecimento do motor.
Funcionamento ineficiente do sistema de arrefecimento
Como o sistema CA move o refrigerante para o condensador, o ventilador do motor sopra sobre as aletas do condensador para regular a temperatura. Se as aletas estiverem entupidas, a temperatura do condensador subirá. Se o condensador ficar muito quente, isso pode levar ao superaquecimento do motor.
Outra razão pela qual o motor pode sobreaquecer quando o radiador e/ou os tubos do condensador ficam entupidos com o tempo. O líquido que passa através dos tubos e a corrosão ou partículas podem causar entupimento das áreas.
Este entupimento pode fazer com que tanto o refrigerante como o líquido refrigerante não fluam adequadamente, causando o aquecimento das peças e o eventual sobreaquecimento do motor. Dar uma olhada no radiador e condensador pode ajudá-lo a descobrir porque as coisas não estão funcionando inadequadamente.
Faulty fan
Quando o carro é superaquecido a velocidades lentas ou em uma parada, o provável culpado é o ventilador do motor. Este problema é causado quando há uma falta de fluxo de ar através do radiador e condensador. O ventilador pode estar quebrado ou pode haver obstrução nas aletas ou no radiador e condensador. Verifique também se a chave do ventilador está com defeito.
Considerando que está adquirindo um novo ventilador ou, você pode querer verificar a montagem do ventilador ou a embreagem do ventilador.
Fault no sensor de temperatura
Esta possibilidade é improvável, mas acontece em alguns casos. A temperatura do líquido refrigerante pode ser medida e depois comparada com a do indicador de temperatura no painel de instrumentos. Por vezes, devido à falha no sensor de temperatura, esta leitura é falsa, o que causa leituras imprecisas no indicador do painel de instrumentos.
Se a leitura for normal e a temperatura do motor estiver a aumentar, o motor pode sobreaquecer. Deve verificar o funcionamento do termóstato se suspeitar que esta pode ser a razão pela qual o seu carro está com problemas de leituras de temperatura.