É branco! Na verdade, toda a linha de madeiras metálicas TaylorMade para 2011 são brancas. A razão para a cabeça branca, de acordo com TaylorMade, é que ela faz a cabeça parecer maior e inspira confiança no endereço. Ela também tem um acabamento mate que é projetado para eliminar o brilho da coroa, não importa em que ângulo o sol está. O rosto, assim como parte da sola, é preto, criando um forte contraste com a coroa branca. O TaylorMade diz que os seus jogadores gostam muito do contraste da coroa branca com a cara preta, e que facilita o alinhamento da cara com o alvo.
A grande novidade sobre o condutor TaylorMade R11 é a quantidade de ajuste que está incorporado no clube. A mangueira ajustável é a mesma mangueira ajustável que o driver do R9, no entanto a etiquetagem mudou. Em vez de Esquerda e Direita na mangueira indicando uma face fechada ou aberta, a mangueira diz Superior e Inferior referindo-se ao voo da bola. Para cada grau a face está fechada, levanta o sótão efectivo do condutor, e inversamente para abrir a face. O controlador R11 pode ser ajustado até 1 grau completo a partir do seu sótão padrão, ajustando o eixo. O novo ajuste de ruptura do solo que é uma novidade na indústria é a placa única ajustável que realmente mudou a forma como o condutor se senta no solo no endereço. A sola pode ser ajustada para se sentar fechada 2*, aberta 2*, ou neutra, dependendo da preferência ou da forma de tiro desejada. Se você é um jogador que passa o taco acima da bola então a placa da sola não terá qualquer efeito na tacada.
Tech Specs
O driver TaylorMade R11 vem em duas configurações diferentes como todos os drivers TaylorMade, uma versão padrão e um modelo Tour Preferred (TP). Não há diferença entre os cabeçotes, no entanto o driver TP tem um eixo premium. A lista de eixos TP é extensa e oferece todos os tipos de eixos com diferentes pesos, torques, flexões e perfis de curvas para caber em todos os tipos diferentes de golfistas.
O eixo de estoque é um eixo Fujikura Blur proprietário pesando em 60 gramas. O eixo tem um torque médio-baixo de 3,5 graus e cria um lançamento médio a médio-alto. Este é o eixo que foi usado para os meus testes. Os pombais disponíveis são 8*, 9*, 10,5*, e 12*. Como foi observado acima, o pombal pode ser ajustado até um grau em qualquer direção para levantar ou baixar o vôo da esfera e ajustar o giro até 1000 rpm’s. Eu pessoalmente vi uma diferença de 500 rpm no teste. O comprimento do piloto é 45¾” para o piloto de stock e 45″ para o TP.
Performance
O piloto que testei no Miles of Golf Cluboratory™ foi o 9 graus R11 com o eixo Fujikura Blur de stock 60 gramas X flex. Depois de ajustar à aparência diferente do taco, o condutor sentiu-se muito confortável nas minhas mãos. O eixo Blur sente-se estável durante todo o swing e através do impacto. Primeiro testei o condutor com uma configuração neutra. A placa da sola foi ajustada para neutro, a mangueira foi ajustada para neutro e o peso estava no calcanhar, que é como ele sai da prateleira. A segunda configuração em que testei o condutor foi toda deixada. A mangueira foi colocada na posição superior ou fechada, a placa de sola foi colocada na posição fechada e o peso pesado estava no calcanhar. O terceiro teste foi com o motorista na posição correta, a mangueira estava na posição inferior ou aberta, a placa da sola estava ajustada para abrir, e o peso pesado estava no dedo do pé.
Os dados de desempenho de um monitor de lançamento em TrackMan™ no Miles of Golf Cluboratory™ foram os seguintes:
| Bola Velocidade | Angulo de lançamento | Pinos | Distância | Dispersão lateral | ||
| Neutro | 166.7 (mph) | 10,6 (deg) | 3175 (rpm) | 293,6 (yds) | 6,3 yds esquerda | |
| Closed (high) | 166.7 | 9,3 | 3121 | 291,4 | 33,5 yds esquerda | |
| Abrir (baixo) | 169,2 | 10.0 | 2990 | 301.6 | 1.2 yds esquerda | |
| Custom Fit | 170.9 | 8.5 | 2690 | 307.4 | 6,1 yds direita | |
O ângulo de lançamento mudou 2 graus para mim entre a configuração neutra que lançou a configuração mais alta e a configuração personalizada do driver que lançou a mais baixa. A direção também mudou significativamente entre as diferentes configurações. Com o driver na posição totalmente fechado, fiquei em média 33 jardas à esquerda da linha central. O meu tiro natural com um driver é um empate para começar e isto apenas exagerou. Não há muita diferença entre as posições Neutra e Aberta para mim em termos de direção, elas estão a 6 jardas uma da outra, no entanto há uma diferença na velocidade e no giro. A posição Aberta (baixa) lançou 2.5mph mais rápido do que a posição neutra por causa da eficiência. Como a minha tendência é fechar a face para baixo, uma face aberta com o peso pesado no dedo do pé realmente me ajudou a manter a face quadrada ao meu caminho criando uma tacada mais sólida e mais velocidade da bola. A razão pela qual o ajuste aberto girou 200 rpm’s mais baixo que o ajuste neutro é devido ao loft mais baixo e eficaz do condutor aberto. À medida que a cara do taco é aberta, o sótão eficaz é baixado se a cara do taco for entregue de volta ao quadrado. O ajuste Fechado (alto) acabou de ser deixado para mim. Eu acho que este ajuste será ótimo para pessoas que têm problemas com um desbotamento, ou ouso dizer uma fatia. O cenário final foi feito sob medida para mim. Eu substituí o eixo flexível X do estoque por um Mitsubishi Diamana Kaili 80 X. O eixo pesa 81 gramas e tem um torque muito baixo de 2,8 graus. O eixo mais pesado e rígido ajudou a baixar a minha taxa de giro para 2690rpms e endireitou o vôo da bola, criando um vôo mais penetrante que aumentou minha distância total.
Como você pode ver, há muita flexibilidade na configuração do driver TaylorMade R11. É imperativo que isto seja correcto para que o piloto tenha um bom desempenho para um jogador. O ajuste personalizado do driver do R11 ao meu swing ajudou dramaticamente. Ter um taco a caber no Miles of Golf Cluboratory™ é sempre uma boa ideia, mas com este taco e todas as suas variáveis é crítico.
Sumário
O piloto R11 tem sido um dos nossos pilotos mais bem sucedidos em 2011 e esperamos que as vendas continuem com base na aparência, ajustabilidade e desempenho. Os 100 metros de ajuste reclamados nos permitirão personalizar completamente o driver para indivíduos de todos os tipos de swing. Eu pessoalmente experimentei cerca de 40 jardas de movimento da esquerda para a direita e os ajustes realmente fazem a diferença na alteração do voo da bola. Se você é um golfista que quer o máximo em ajustabilidade e otimização do vôo da bola, então este piloto deve estar no topo de sua lista de compras.
Fizemos uma revisão no TaylorMade R11 Hybrid e Fairway também. Confira abaixo: