Você pode se sentir inútil fora do tee com um driver na mão. Bater fatia após fatia pode ser frustrante e embaraçoso. (Dica rápida: reforce a sua aderência, leve o taco mais para fora no backswing, e balance mais para o campo direito no downswing).
Mas, há algo que você pode fazer. Há alguns pilotos que são construídos especificamente para corrigir uma das causas de uma fatia: uma face aberta do taco no impacto. A outra causa (uma causa de fora para em swing path AKA sobre o movimento de topo) deve ser curada fazendo mudanças de swing. Para curar a face aberta do taco no impacto, precisamos de ter um taco que encoraje o rosto a fechar facilmente. Como se faz isso? Duas maneiras:
- Você ajusta o taco para ser fechado no endereço. Desta forma, com tudo o resto a permanecer constante, podes atacar a bola com uma cara de taco quadrada. Isto é uma correção rápida e eu não o sugeriria.
- Você usa um driver que tem mais peso no calcanhar do que no dedo do pé. Porque é que isso acontece? Bem, se há muito peso na ponta do dedo do pé do condutor, isso significa que é necessário mais força (acção da mão e do pulso) para fechar a cara do taco e acertar no quadrado da bola. Se o peso for em direcção ao calcanhar do taco, a cara do taco fecha-se naturalmente. Esta é uma opção melhor.
As duas razões acima são uma grande parte do motivo pelo qual os fabricantes de tacos começaram a fazer tacos ajustáveis, para que eles possam mudar o ângulo da face e o peso.
Então agora sabemos que, para que um taco seja otimizado para curar fatias, precisamos de ajustabilidade e peso do calcanhar. Abaixo eu escolhi 5 motoristas que certamente ajudarão a curar a fatia e o encorajarão a bater alto e suave como você sempre quis!
Note: você pode querer checar os melhores motoristas de draw-biased para fatiadores e a melhor ajuda de treinamento abaixo de $5 para parar de fatiar.
1) Ping G410 SFT
Ping tem produzido uma linha de condutores com SFT (Straight Flight Technology) nos últimos 5 anos ou mais. O seu último lançamento foi o Ping G410 SFT, mas os modelos mais antigos vão ter um desempenho quase tão bom quanto o anterior.
A série SFT tem peso focado no calcanhar do clube para facilitar um fecho natural da cara do clube através do impacto para corrigir as fatias e os empurrões que você pode estar a bater.
Ping diz que o seu mais recente piloto G410 SFT tem 50% mais peso do lado do calcanhar do que o modelo anterior (G400) para garantir voos mais rectos da bola, mas eles não apoiam este número em lado nenhum, por isso é difícil verificar realmente que.
2) TaylorMade SIM Max-D
TaylorMade tem lançado (pelo menos) um modelo de cabeças de piloto ajustáveis todos os anos desde que me lembro. E eu posso me lembrar de um longo caminho de volta.
Você pode pensar que cada modelo é melhor que os modelos anteriores. Não. Eles são todos praticamente iguais – vamos ser reais. No entanto, se você quer o melhor dos melhores, experimente o motorista TaylorMade SIM Max-D. Ele tem um peso ajustável para você cortar para deslocar o peso em direção ao calcanhar, ao invés do dedo do pé. O Max-D significa “Max Draw”. Em toda a realidade, estamos apenas a tentar minimizar uma fatia aqui, não maximizar um empate. 6 aqui, meia dúzia ali.
Aqui está como eles colocam: “Proporciona adaptabilidade e personalização para optimizar o clube para a trajectória individual e preferências de voo, até +/-20 jardas de inclinação para o empate.”
Sabes de onde veio esse número de 20 jardas, certo? Ar fino. Na verdade, veio directamente dos buracos do rabo da equipa R&D durante uma noite de trabalho tardia.
3) Mizuno ST200X
Mizuno é conhecido por produzir alguns dos melhores ferros forjados do mercado. Você pode ficar surpreso ao descobrir que eles também produzem alguns dos melhores motoristas!
A maioria dos seus motoristas não são ajustáveis, o que não é ótimo para aqueles que procuram mudar o peso ao redor. No entanto, o seu driver ST200X tem um peso removível juntamente com um peso ao longo do lado do calcanhar da cabeça do motorista para incentivar um empate. Lançamento em altura + empate tendencioso + super perdoador = grande opção para aqueles que lutam com fatias giratórias.
4) Callaway Mavrik Max
Callaway é uma das empresas de condutores mais populares do mundo, e por uma boa razão. Os seus novos condutores Mavrik (Mavrik, Mavrik Max e Mavrik Sub Zero) têm sido incrivelmente populares até agora em 2021.
Se está a tentar arranjar a sua temida fatia, gostaria de se concentrar no condutor Callaway Mavrik Max. É super indulgente e tem uma tendência para o empate devido a um peso adicional para o calcanhar da cabeça do taco. Você nem precisa ajustar um peso. Está pronto para sair do rack.
Apenas para reiterar, no entanto, você realmente precisa consertar o problema subjacente se você estiver cortando. Seu dinheiro é melhor gasto em algumas lições com um profissional PGA, não em um novo motorista destinado a fatiadores. Mas ei, você é o que digitou “o melhor motorista para fatiadores” no Google. O que esperava??
5) Cobra F-Max Superlite Offset
Os quatro condutores acima deste tinham todos peso para o calcanhar do taco de golfe para encorajar a cara do taco a virar mais facilmente. O condutor Cobra F-Max Superlite Offset não é excepção – eles também focam o peso em direcção ao calcanhar do taco. No entanto, o condutor do Cobra F-Max Superlite Offset também adopta uma abordagem diferente para parar o seu corte.
O offset da cabeça do taco (pequena distância entre a face do taco e o eixo do taco) faz com que as suas mãos estejam ligeiramente à frente da bola de golfe no momento do impacto. Isto dá-lhe uma fracção de segundo adicional (não precisa de muito mais tempo) para fechar a cara do taco através do impacto para bater uma tacada em linha recta em oposição a uma grande fatia de banana.
Cobra é uma das empresas mais subestimadas no golfe. Além disso, o seu preço é tipicamente o mais acessível, por isso pode ser uma vitória para si e para o seu jogo.
Perguntas Frequentes
O que causa uma fatia com o meu condutor?
Uma fatia pode ser causada por muitas razões diferentes. A principal razão é que a face do clube está aberta para o caminho no impacto.
O seguinte pode fazer com que a face do clube esteja aberta para o caminho no impacto:
- Uma aderência fraca. Uma aderência fraca fará com que a face do taco fique aberta no momento do impacto, mesmo que cada outra parte do seu balanço seja perfeita. Considere reforçar a sua aderência, permitindo-lhe ver mais nós dos dedos no endereço. No início vai ser terrível, mas fique com ele se tiver a certeza que a sua aderência é o problema.
- Um swing exagerado. Quando você balança muito para a esquerda, sua mente sabe disso. Portanto, o seu corpo reage e deixa a cara do taco aberta, para que você não acerte a bola PARA a esquerda. Isto causa uma grande e clássica fatia de banana. A reparação? Larga o taco directamente para baixo, mesmo antes de começares a tua queda. Isto vai permitir-te balançar mais para a direita. Exagera balançando o mais para a direita que puderes para várias sessões de treino. Faça esses mergulhos apontarem para o caminho certo do seu alvo. Isto irá ensinar-lhe os “sentimentos” correctos de um caminho de swing perfeito.
- Apontar demasiado para a esquerda ou para a direita. Se você apontar muito para a esquerda, sua mente diz ao seu corpo para manter a cara do seu taco aberta o máximo de tempo possível, caso contrário você vai perder o caminho para a esquerda. Resultado? Fatia. Se você mirar muito para a direita, a sua mente diz ao seu corpo para vir para cima ou então você vai perder o caminho para a direita. Resultado? Fatia. Pratique com uma vara de alinhamento antes de TODAS as voltas durante algum tempo. Você vai ficar alinhado corretamente sem pensar muito depois de um tempo.
Quão importante é o motorista para curar uma fatia?
Um motorista só pode fazer tanto. Sim, ele pode encorajar a cara do clube a ser mais quadrado no impacto. No entanto, isso é apenas metade do problema para alguns. Muitos golfistas lutam com um caminho de swing ENORME. Mesmo que a face do taco seja quadrada no impacto devido a um condutor com tendência para o empate, um caminho de “swing” excessivo resultará num puxão para a esquerda.
Muitos golfistas têm um grande caminho de “swing” (não por cima, não muito longe do interior) mas simplesmente uma face aberta no impacto. Isto resulta numa fatia, já que a face do taco está aberta para o caminho. Para este golfista, um jogador com tendência para o empate será uma grande escolha.
Devo comprar um jogador com tendência para o empate ou comprar um conjunto de lições com o meu profissional local PGA?
A melhor escolha será SEMPRE comprar um conjunto de lições com um grande profissional de ensino local revisto. Comprar um motorista tendencioso é como colocar um bandaid. Por enquanto ajuda, mas não vai ser uma solução permanente. Além disso, agora você vai comprar um conjunto de madeira, híbrido, ferro e cunhas? Não, claro que não.
Comprometa-se com um conjunto de lições (não apenas uma) com um instrutor PGA confiável fará muito mais bem do que comprar um motorista para se livrar da sua fatia.
Qual é a melhor maneira de curar uma fatia?
- Receba uma lição do seu profissional PGA. Eu sei muito sobre o swing do golfe, mas o swing de todos é diferente. Um profissional local poderá ajudá-lo pessoalmente com o SEU swing. Se você não tem dinheiro para isso, continue lendo.
- Forçando o seu grip e corrigindo o seu alinhamento. Um grip fraco é uma razão ENORME pela qual muitos jogadores de golfe cortam. Uma aderência fraca simplesmente requer demasiada rotação do pulso/braço através do impacto para ajustar o taco de face para cima. Embora uma mudança de aderência seja muito, muito desconfortável, ficar com ele ajudará a colocar a face quadrada sem ter de mudar mais nada. Corrigindo o seu alinhamento irá garantir que não vai deixar a cara do taco aberta ou vir para cima devido a estar desalinhado.
- Exagerar um caminho de swing de dentro para fora. Outra grande causa de fatias é um swing exagerado. É aí que você está balançando “muito à esquerda” através do impacto. Se o seu divot está virado para a extrema esquerda do seu alvo depois de ter atingido, então é por isso. Para consertar isso, você precisa exagerar o oposto: um balanço onde o divot está muito à direita do alvo. Esta será uma mudança ENORME. Tente o seu melhor para balançar o mais longe possível para o “campo da direita” durante algumas sessões de treino. Então, você vai gravar ligeiramente esses sentimentos, e você pode voltar a balançar normalmente. O seu novo “normal” estará muito mais perto de um caminho perfeito de swing.
Como é que estes condutores tendenciosos se livram de uma fatia?
Bem, primeiro, estes condutores não se livram completamente de uma fatia. Eles simplesmente encorajam um empate. Eles não garantem um.
Um motorista pode ser “tendencioso” de duas maneiras diferentes:
- O peso pode ser mais concentrado perto do calcanhar da cabeça do taco. Este pode ser um peso permanente, ou um peso que pode ser deslocado temporariamente para o calcanhar. Este peso torna mais fácil virar naturalmente a face do taco. Menos peso em direcção ao dedo do pé do taco = menos acção necessária para virar manualmente a face do taco através do impacto.
- O deslocamento do eixo do taco permite-lhe uma fracção de segundo para ajustar a face do taco para cima. O desvio é a pequena distância entre a linha do eixo e a face do taco. A maioria dos condutores NÃO tem offset. Tipicamente de preço mais baixo, os tacos fora da marca têm offset.
Porquê cortar o meu driver mas bater nos meus outros tacos na perfeição?
Ouvir: o driver é o taco mais difícil de bater. Quanto menos loft num taco, mais difícil é bater a direito. Então comece por fazer uma pausa.
Agora, eu aposto que você está tentando acertar o seu driver mais DURO que os seus outros tacos. Ao tentar bater na bola por mais tempo, você pode estar tentando “Acertar” a bola muito cedo com o motorista. Lembre-se, a parte mais rápida do seu swing deve ser na bola, não no início do seu downswing. “Bater” a bola muito cedo leva frequentemente a um movimento de cima, o que leva a uma fatia. Então diminua sua transição e acelere sua velocidade de impacto.
Qual é o melhor valor para um slicer?
Se você decidir que um driver tendencioso é melhor para você, então considere o driver TaylorMade M1. É o melhor driver de VALOR para fatiadores. Ele oferece a maior quantidade de bang para o seu corço, pois você pode pegar um em condição de uso por apenas $150.
Após você ajustar o peso para o calcanhar do clube, você estará jogando um driver de draw-biased que é perfeitamente configurado para reduzir ou eliminar a sua fatia.
BETTER VALUE OPTIONS
Below é o artigo original que eu escrevi há muitos anos atrás. Felizmente para você, esses drivers ainda são opções GRANDES e são apenas uma fração do preço do seu valor original de varejo.
Se você está em um orçamento apertado, mantenha-se fiel a uma das 5 opções abaixo. Se você tem o orçamento para pagar um driver mais novo, por todos os meios vá em frente.
Overall Best Driver for Slicers: TaylorMade M1
Se nunca mais quiser bater uma fatia, a minha melhor sugestão seria comprar um driver TaylorMade M1. O T-Track Adjustability System (um peso vertical em movimento e um peso horizontal em movimento) permite que você mova as 15 gramas de peso mais perto do calcanhar para encorajar a face do taco a virar e ser quadrado no impacto.
Próximo, o M1 fornece 12 ajustes diferentes de manga do sótão (mais ou menos 2 graus), deitado, ou ângulo de face. A propósito, o ângulo da face e a posição deitada andam de mãos dadas. Uma mentira mais vertical com resultado num ângulo de face fechada. Por isso, certifica-te que fazes os ajustes necessários (vê o livro de ajustes quando comprares o taco) para obteres uma posição vertical e um ângulo de face fechada.
A combinação do peso de 15g perto do calcanhar e da face fechada do taco deverá levar-te bem no teu caminho para a cura daquela temida fatia!
Melhor Valor: TaylorMade R15
Se estás à procura do clube com o melhor valor (AKA o melhor estrondo para o teu corço), então o condutor do TaylorMade R15 vai ser difícil de bater. Ele possui 2 12.5 Pesos móveis que você pode mover em direção ao calcanhar, assim como a M1 acima. Também podes abrir ou fechar a cara do taco em 2 graus.
Besides ajustabilidade, o R15 é um piloto extremamente longo. A face fina do taco leva a um recuo maior no impacto e, portanto, a uma maior distância. Tem também um centro de gravidade muito baixo, o que leva a voos com bolas mais altos e mais distância de transporte em média.
O que torna a M1 melhor, no entanto, é que este condutor é um pouco menos tolerante. Os Mishits pareciam ser um pouco espinhosos e não foram tão longe como eu teria imaginado. Fora isso, eles são condutores quase idênticos, já que o peso móvel para voos de bola mais altos e mais baixos na M1 não tem um efeito enorme na realidade.
Preço mais baixo: TaylorMade SLDR
Se não quer gastar muito dinheiro para melhorar a sua fatia, o TaylorMade SLDR é o condutor para puxar o gatilho. Ele já foi apresentado muitas vezes neste site, pois é realmente um clube incrível que vende por preços baixos.
Como alguém que corta, você provavelmente não tem jogado o jogo por muito tempo (ou talvez você tenha apenas temido a tão necessária mudança de swing!). Se esse for o caso, eu nunca sugeriria gastar nem perto de $500 por um driver novinho em folha, top of the line. Com isso dito, você pode comprar o driver SLDR, que causou um grande impacto na indústria do golfe ao ser lançado, por menos de $100.
Então o que faz do SLDR um grande driver para fatiadores?
- Tem um peso móvel de 20 gramas que você pode empurrar até o calcanhar para facilitar uma face quadrada no impacto.
- Tem 21 ajustes de mangueiras diferentes para que você possa encontrar a perfeita que leva a uma face mais fechada do taco.
- O ponto doce é muito grande. Mishits ainda voam bem retos.
- Os pombais no SLDR são muito mais altos do que o normal (Enquanto você normalmente pode tocar um driver de 10 graus, não seria incomum tocar um driver SLDR de 12 graus). Isto é porque eles movem o COG para baixo e para a frente. Tacos com mais altos são mais fáceis de acertar sorteios, por isso este é um benefício para si!
Mais Estética Olhe para o Endereço: Callaway Great Big Bertha
O piloto da Callaway Great Bertha tem uma mistura muito desejável: tem um grande design emparelhado com facilidade de ajuste. O peso deslizante de 10,5 na sola do condutor pode ser colocado muito perto da mangueira, fazendo com que o dedo do pé do taco se sinta mais leve e, portanto, mais fácil de virar durante o balanço.
A manga do sótão também permite que você mude de sótão, deitado e de ângulo de face para se livrar ainda mais do seu hábito de fatiar. Além dos benefícios do ponto de vista estritamente ball flight, este condutor tem um COG muito baixo e um grande som no impacto, como quase todos os condutores recentes da Callaway. Estas características fazem deste um grande piloto para um principiante. Não ganhou uma medalha de ouro da Golf Digest por nada!
Best for Penetrating Ball Flights: Ping G30 SF Tec
Se você jogar em muitas condições de vento, ou se você simplesmente quer derrubar o seu voo de bola para um mais penetrante, eu recomendaria o Ping G30 SF Tec (significa Straight Flight).
Para um cortador, este clube oferece muitos benefícios óbvios. Para começar, o ângulo da face é meio grau fechado. Isso é meio grau que você não precisa mais se preocupar com o swing do golfe. Em segundo lugar, o peso é colocado principalmente no calcanhar do taco, como você pode ver na figura acima. Só essa combinação deve ser suficiente para causar impacto em seus drives.
Como benefícios adicionais, o Ping G30 SF Tec tem uma cabeça baixa de giro, o que leva a bolas que não levam tão longe, mas elas rolam para sempre. Em termos de inovação, a tecnologia Vortec e a Varying Thickness Face são duas tecnologias que melhoram a consistência e a distância das suas unidades.
>