Question: É legal estacionar em frente a uma caixa de correio? O meu vizinho continua estacionando na frente da minha, e eu estou perdendo as entregas de correio. Pedir-lhe para estacionar em outro lugar não tem funcionado, porque há falta de vagas de estacionamento na vizinhança, então espero que haja uma lei que possa ser aplicada.
Resposta: A leitura através da secção de trânsito do Código Revisto de Washington vai fornecer-lhe muitos lugares que não pode estacionar. Em apenas uma seção são listadas cerca de 20 áreas sem estacionar. E essa lista não inclui os limites de estacionamento para deficientes, áreas recreativas, campus universitários e várias outras seções sobre estacionamento.
Completamente, nenhuma das listas inclui nada sobre estacionamento em frente às caixas de correio.
No entanto, dependendo da cidade onde vive, uma portaria local pode proibir o estacionamento em frente a uma caixa de correio.
Eu tenho uma vaga lembrança da minha turma do governo da escola secundária que existem algumas regras sobre que tipos de leis locais uma cidade pode passar, e claramente, as leis de estacionamento são permitidas. Muitas cidades em Washington têm limitações de estacionamento, além do que você encontrará na lei estadual.
Em Whatcom County, Bellingham e Blaine incluem seções em seus códigos municipais que proíbem estacionamento em frente às caixas de correio.
E as regras federais? Parece que se é uma ofensa federal deixar um convite para uma festa na caixa de correio do seu vizinho sem colocar um selo, deve haver algumas regras sobre estacionar em frente às caixas de correio.
Em certo sentido, existem algumas regras, mas elas não proíbem o estacionamento. Em vez disso, o manual do Serviço Postal dos EUA sobre Serviços ao Destinatário e o Manual de Operações Postais colocam a responsabilidade sobre o cliente. Dado que o USPS não está no negócio de fiscalização de estacionamento, isso faz sentido.
De acordo com o USPS, “O cliente é responsável por manter a abordagem da caixa postal clara para facilitar a entrega”. Esta responsabilidade inclui questões relacionadas ao tempo, tais como neve, bem como carros estacionados.
Para as caixas de correio de calçada, o portador do correio deve ser capaz de entregar o correio sem deixar o veículo. O manual de operações observa que um portador de correio normalmente sairá do veículo para entregar o correio para uma obstrução temporária, mas não para obstruções repetidas.
Vamos voltar a essa citação do manual de operações sobre a responsabilidade do cliente.
É bastante fácil evitar estacionar o seu próprio veículo em frente da sua própria caixa de correio. Mas nós não temos muito controle sobre onde as outras pessoas estacionam. Não existem leis federais ou estaduais que proíbam o estacionamento em frente a uma caixa de correio, portanto, sem uma portaria local, o cliente do correio é apanhado numa armadilha; você não pode confiar em uma lei para fazer o seu vizinho mover o carro, e você não pode movê-lo você mesmo.
Parece que as suas opções mais razoáveis seriam pedir ao seu vizinho para estacionar em outro lugar (o que você já tentou sem sucesso) ou pedir à cidade para promulgar uma portaria proibindo o estacionamento em frente às caixas de correio (o que levará algum tempo, durante o qual você continuará a ter correio não entregue).
Porque eu não posso lhe oferecer uma grande solução, seria útil dizer-lhe que você não está sozinho? Ouvi dizer que os correios de Ferndale recebem 50 a 60 reclamações por mês sobre veículos estacionados em frente às caixas de correio. Mas isso pode estar mudando em breve.
Acabei de receber um e-mail do prefeito de Ferndale Jon Mutchler me avisando que eles estão acrescentando uma portaria proibindo o estacionamento em frente às caixas de correio. Aqui está o que ele disse: “Enviaremos isto (portaria) ao comitê na próxima (quarta-feira), e estará na agenda do conselho (regular) para a noite de segunda-feira, 16 de abril e se tornará lei logo depois, se tudo correr conforme o planejado”.
Road Rules é uma coluna regular sobre leis rodoviárias, hábitos de direção segura e práticas gerais da polícia. Doug Dahl é o Gerente de Meta Zero para a Força Tarefa de Segurança no Trânsito do Condado de Whatcom. O Target Zero é a visão de Washington para reduzir a zero as mortes e ferimentos graves no trânsito até 2030. Para obter mais informações sobre segurança no trânsito, visite TheWiseDrive.com. Faça uma pergunta.