Det har gått några månader sedan du skrev, men jag tänkte att jag skulle säga mitt om du fortfarande är intresserad av MOValley. Jag är för närvarande lärling på första steget vid Northwest Line JATC.
Underlätta mig om du redan vet en del av detta, men jag visste ingenting när jag kom in i branschen själv, och det här är en del av det jag önskar att jag hade förstått tidigare.
Det korta svaret är att för att bli linjemontör måste man i dag gå på en linjeskola först. Jag gick på Northwest Lineman College i Meridian, Idaho. Jag skulle rekommendera den (och deras campus i Idaho specifikt) eftersom den är väl respekterad i branschen och du kommer att få ditt kommersiella körkort där också. Det finns säkert andra bra skolor, men se till att du får ditt kommersiella körkort, för utan det har du tur att bli anställd någonstans i branschen. Northwest Lineman College är fyra månader långt och det kostar dig omkring 15 000 dollar med undervisning och boende. Det verkar dyrt, men tro det eller ej, jag tjänade mer än så på tre månader med mitt första jobb i branschen (jag hade tur och fick ett fackligt projekt med massor av övertid). Den goda nyheten är att det inte är svårt att komma in på skolan.
Efter linjeskolan måste du komma in på en lärlingsutbildning. Det är vad Missouri Valley JATC är. Det är en lärlingsutbildning på över 7 000 timmar med tre års obligatorisk skolgång/läxor/testning på två lördagar varje månad från november till maj. Om du klarar det, grattis, du är Journeyman Lineman, och du kan hitta jobb var som helst i landet (inget skitsnack).
JATC:s är uppdelade i regioner runt om i landet. De är alla lite olika, men alla innebär betalda arbetstimmar + klassrumsutbildning. Kolla in webbplatserna för Missouri Valley JATC, Northwest Line JATC, CalNevada JATC, ALBAT JATC, Southwest Line JATC, Mountain States JATC, Northeast JATC osv.
JATC:s är enastående, väl avrundade och respekterade lärlingsutbildningar. Jag kallar dem för Blue Collar Ivy League. Du måste dock vara beredd att flytta – mycket. Jag känner två lärlingar i MOValley, och tillsammans har de arbetat i North Dakota, Kansas City, St Louis, Minnesota och de kommer båda att flytta flera gånger igen.
Allt detta är på entreprenörssidan av linjebyggandet. Ni kommer att arbeta för företag som elbolagen anlitar för att utföra det överflödiga arbete som de inte har arbetskraft för. Det finns en häpnadsväckande mängd entreprenörsverksamheter i branschen just nu, och det verkar som om det blir mer och mer hektiskt för varje år.
Men om du inte vill flytta måste du undersöka ditt lokala elbolag. De flesta allmännyttiga företag har en egen lärlingsutbildning där du arbetar inom deras serviceområde, men alla allmännyttiga företag gör sina egna saker, och jag vet ingenting om de allmännyttiga företagen i ditt område. Kolla deras webbplats, eller ännu hellre ta kontakt med någon (helst en linjeman) på det företaget och ta reda på deras minimikrav, anställningsprocess osv.
Om du vill satsa på att bli linjeman kan du göra en utmärkt och givande karriär av det. Du måste bara veta att du måste ägna dig helt och hållet åt det. Det finns många, många risker i denna karriärväg, och de personer som redan är verksamma inom yrket kommer INTE att tolerera någon som ”halvsjukt” tar sig igenom sin lärlingsutbildning. Du måste få ett tjockt skinn, men jag tror att det kommer att vara värt det i längden.
WOW, det blev långt. Om du har fler frågor får du gärna höra av dig till mig. Jag ska försöka svara så gott jag kan.