Det är vitt! Egentligen är hela serien av TaylorMade metallträskogarna för 2011 vita. Anledningen till det vita huvudet är enligt TaylorMade att det får huvudet att se större ut och inger förtroende vid adresseringen. Det har också en matt finish som är utformad för att eliminera bländning från kronan, oavsett vilken vinkel solen står i. Ytan, liksom en del av sulan, är svart vilket skapar en kraftig kontrast till den vita kronan. TaylorMade säger att deras tourspelare verkligen gillar kontrasten mellan den vita kronan och den svarta ytan, och att det gör det lättare att rikta ytan mot målet.
Den stora nyheten om TaylorMade R11-drivern är mängden justerbarhet som är inbyggd i klubban. Det justerbara hoselet är samma justerbara hosel som R9-drivern, men märkningen har ändrats. Istället för Vänster och Höger på hoseln som indikerar ett stängt eller öppet ansikte, står det Högre och Lägre på hoseln som hänvisar till bollflykten. För varje grad som ytan är stängd höjs driverens effektiva loft, och tvärtom för varje grad som ytan öppnas. R11-drivern kan justeras upp till en hel grad från sitt standardloft genom att justera skaftet. Den nya banbrytande justeringen som är en branschnyhet är den justerbara sulplattan som faktiskt förändrade hur drivern sitter på marken vid adressering. Sulan kan justeras så att den sitter stängd 2*, öppen 2* eller neutral beroende på preferens eller önskad slagform. Om du är en spelare som svävar med klubban ovanför bollen så kommer sulplattan inte att ha någon effekt på skottet.
Tech Specs
TaylorMade R11-drivern kommer i två olika konfigurationer som alla TaylorMade-drivrutiner, en standardversion och en Tour Preferred (TP)-modell. Det finns ingen skillnad mellan huvudena, däremot har TP-drivern ett premiumskaft. TP-skaftlistan är omfattande och erbjuder alla typer av skaft med olika vikter, vridmoment, flexer och böjprofiler för att skräddarsy alla olika typer av golfare.
Stockskaftet är ett egenutvecklat Fujikura Blur-skaft med en vikt på 60 gram. Skaftet har ett medel-lågt vridmoment på 3,5 grader och skapar en medelhög till medelhög lansering. Detta är det skaft som användes för mina tester. De tillgängliga lofts är 8*, 9*, 10,5* och 12*. Som nämnts ovan kan loftet justeras så mycket som en grad i båda riktningarna för att höja eller sänka bollflykten och justera spinnet upp till 1000 varv per minut. Personligen såg jag en skillnad på 500 rpm i testerna. Längden på drivern är 45¾” för stockdrivern och 45″ för TP.
Prestanda
Drivern jag testade i Miles of Golf Cluboratory™ var den 9 graders R11 med stock 60 grams X flex Fujikura Blur-skaft. Efter att ha anpassat mig till klubbans annorlunda utseende kändes drivern mycket bekväm i mina händer. Blur-skaftet känns stabilt under hela svingen och genom nedslaget. Jag testade först drivern med en neutral inställning. Sålplattan var inställd på neutral, hosel var inställd på neutral och vikten låg i hälen, vilket är hur den kommer från hyllan. Den andra inställningen som jag testade drivern med var helt vänster. Hoseln var inställd på högre läge eller stängd, sållplattan var inställd på stängd och den tunga vikten var i hälen. Det tredje testet var med föraren i läget all right, hosel var i det lägre läget eller öppet, sulplattan var inställd på öppet och den tunga vikten är i tån.
Prestationsdata från en TrackMan™ launch monitor i Miles of Golf Cluboratory™ var följande:
| Bollhastighet | Lanseringsvinkel | Spinhastighet | Distans | Sidspridning | |||
| Neutralt | 166.7 (mph) | 10,6 (deg) | 3175 (rpm) | 293,6 (yds) | 6,3 yds vänster | ||
| Sluten (hög) | 166.7 | 9.3 | 3121 | 291.4 | 33.5 yds vänster | ||
| Öppen (låg) | 169.2 | 10.0 | 2990 | 301,6 | 1,2 yds vänster | ||
| Custom Fit | 170,9 | 8,5 | 2690 | 307.4 | 6,1 yds höger | ||
Lanseringsvinkeln förändrades med 2 grader för mig mellan den neutrala inställningen som lanserade högst och den custom fit-driver som lanserade lägst. Riktningen förändrades också avsevärt mellan de olika inställningarna. Med drivrutan i helt stängt läge hade jag i genomsnitt 33 meter till vänster om mittlinjen. Mitt naturliga skott med en driver är en dragning till att börja med och detta överdrev det bara. Det är inte mycket skillnad mellan de neutrala och öppna lägena för mig när det gäller riktning, de ligger inom 6 meter från varandra, men det finns en skillnad i hastighet och spinn. Open-läget (lågt) startade faktiskt 2,5 mph snabbare än neutralläget på grund av effektiviteten. Eftersom min tendens är att stänga ansiktet ner, hjälpte ett öppet ansikte med den tunga vikten ute på tåen mig faktiskt att hålla ansiktet i vinkel med min bana, vilket skapade ett solidare skott och mer bollhastighet. Anledningen till att den öppna inställningen snurrade 200 rpm lägre än den neutrala inställningen är på grund av det lägre effektiva loftet på den öppna föraren. När klubbytan öppnas sänks det effektiva loftet om klubbytan återställs i vinkel. Inställningen Closed (hög) gick bara åt vänster för mig. Jag tror att den här inställningen kommer att vara bra för personer som har problem med en fade, eller vågar jag säga en slice. Den slutliga inställningen var skräddarsydd för mig. Jag ersatte stock X flexaxeln med en Mitsubishi Diamana Kaili 80 X. Axeln väger 81 gram och har ett mycket lågt vridmoment på 2,8 grader. Det tyngre, styvare skaftet hjälpte till att sänka min spinnfrekvens ner till 2690rpms och rätade ut bollflykten, vilket skapade en mer genomträngande flygning som ökade min totala distans.
Som du kan se finns det en hel del flexibilitet i inställningen av TaylorMade R11-drivern. Det är absolut nödvändigt att detta är korrekt för att drivern ska prestera bra för en spelare. Att skräddarsy R11-drivern till min sving hjälpte dramatiskt. Att få en klubbanpassning i Miles of Golf Cluboratory™ är alltid en bra idé, men med den här klubban och alla dess variabler är det avgörande.
Sammanfattning
R11-drivern har varit en av våra mest framgångsrika drivrutiner under 2011 och vi förväntar oss att försäljningen kommer att fortsätta baserat på utseende, justerbarhet och prestanda. Den påstådda justerbarheten på 100 meter gör det möjligt för oss att helt och hållet anpassa drivern för individer av alla svingtyper. Personligen upplevde jag cirka 40 meter rörelse från vänster till höger och justeringarna gör verkligen skillnad när det gäller att ändra bollflykten. Om du är en golfare som vill ha det ultimata inom justerbarhet och optimering av bollflykt så bör den här drivern stå högt upp på din inköpslista.
Vi gjorde en granskning av TaylorMade R11 Hybrid och Fairway också. Kolla in den nedan: