Fråga: Är det lagligt att parkera framför en brevlåda? Min granne parkerar hela tiden framför min och jag missar postutdelning. Att be honom att parkera någon annanstans har inte fungerat, eftersom det råder brist på parkeringsplatser i grannskapet, så jag hoppas att det finns en lag som kan tillämpas.
Svar: Om du läser igenom trafikdelen i Revised Code of Washington kommer du att få reda på en hel del platser där du inte får parkera. Enbart i ett avsnitt finns en förteckning över cirka 20 områden med parkeringsförbud. Och den listan omfattar inte begränsningarna för parkering för funktionshindrade, rekreationsområden, universitetsområden och flera andra avsnitt om parkering.
Märkligt nog innehåller ingen av listorna något om parkering framför brevlådor.
Avhängigt av vilken stad du bor i kan det dock finnas en lokal förordning som förbjuder parkering framför en brevlåda.
Jag har ett vagt minne från min gymnasieutbildning i statskunskap att det finns vissa regler om vilka typer av lokala lagar som en stad kan anta, och uppenbarligen är parkeringslagar tillåtna. Många städer i Washington har parkeringsbegränsningar utöver vad du hittar i delstatslagen.
I Whatcom County har Bellingham och Blaine avsnitt i sina kommunala lagar som förbjuder parkering framför brevlådor.
Hur är det med federala regler? Det verkar som att om det är ett federalt brott att lägga en festinbjudan i grannens brevlåda utan att sätta en stämpel på den, så måste det finnas vissa regler om parkering framför brevlådor.
I viss mening finns det vissa regler, men de förbjuder inte parkering. I stället lägger U.S. Postal Service manual on Recipient Services och Postal Operations Manual ansvaret på kunden. Med tanke på att USPS inte sysslar med parkeringsbekämpning är det logiskt.
Enligt USPS är ”kunden ansvarig för att hålla tillfarten till brevlådan fri för att underlätta leveransen”. Detta ansvar omfattar väderrelaterade problem, såsom snö samt parkerade bilar.
För brevlådor vid trottoarkanter ska brevbäraren kunna dela ut posten utan att lämna fordonet. I verksamhetshandboken anges att en brevbärare normalt stiger ur fordonet för att dela ut post vid tillfälliga hinder, men inte vid upprepade hinder.
Vi återgår till citatet från verksamhetshandboken om kundens ansvar.
Det är ganska lätt att undvika att parkera sitt eget fordon framför sin egen brevlåda. Men vi har inte mycket kontroll över var andra människor parkerar. Det finns inga federala eller delstatliga lagar som förbjuder parkering framför en brevlåda, så utan en lokal förordning är postkunden fast i ett dilemma; du kan inte förlita dig på en lag för att få din granne att flytta bilen, och du kan inte flytta den själv.
Det verkar som om dina rimligaste alternativ skulle vara att be din granne att parkera någon annanstans (vilket du redan har försökt utan framgång) eller att be staden att utfärda en förordning som förbjuder parkering framför brevlådor (vilket kommer att ta en viss tid, under vilken du kommer att fortsätta att ha olevererad post).
Som jag inte kan erbjuda dig någon bra lösning, skulle det hjälpa att säga att du inte är ensam? Jag har hört att postkontoret i Ferndale får 50-60 klagomål per månad om fordon som parkeras framför brevlådor. Men det kan snart förändras.
Jag fick just ett mejl från Ferndales borgmästare Jon Mutchler som lät mig veta att de lägger till en förordning som förbjuder parkering framför brevlådor. Så här säger han: ”Vi kommer att skicka denna förordning till utskottet nästa onsdag, och den kommer att finnas med på kommunfullmäktiges (ordinarie) dagordning måndag kväll den 16 april och bli lag kort därefter, om allt går enligt planerna.”
Road Rules är en regelbunden krönika om väglagarna, säkra körvanor och allmänna polisiära rutiner. Doug Dahl är Target Zero Manager för Whatcom County Traffic Safety Task Force. Target Zero är Washingtons vision att minska antalet dödsfall och allvarliga skador i trafiken till noll år 2030. Mer information om trafiksäkerhet finns på TheWiseDrive.com. Ställ en fråga.